停车场智能化管理的需求，以实现停车场智能化管理为目标，以购买停车位或月卡的固定停车用户为主要服务对象，兼顾外来临时车辆停车的服务，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，管理处管理科学、高效、服务出色文明的目的。针对智能小区的实际环境和需求，建议采用基于车牌识别实现出入口管理的方案。
在基于车牌识别的停车场管理系统中，针对小区内部车辆开放的场所，则固定用户或贵宾用户的车辆在出入停车场时，出入口摄像机自动抓拍车辆的车牌。对于有效车牌的车辆，大理停车场自动道闸厂家批发，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效车牌的车辆，则不给予放行。针对小区外来车辆，则车辆在入停车场时，入口摄像机自动抓拍车辆的车牌，保存车辆图片后，自动开闸放行；出停车场时，出口摄像机自动抓拍车辆的车牌，保存车辆图片后，与进入时的抓拍图片进行比对，大理停车场自动道闸厂家批发，大理停车场自动道闸厂家批发，比对通过后缴费，道闸自动开闸放行。
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停车场车位引导功能与优势：
网络高清、高度集成：
智能车位视频检测终端采用网络型百万高清摄像机，集车位状态检测、车牌号码识别与车位指示灯于一体，无需上转给视频处理器或计算机进行识别，采用分布式处理、风险分摊，可管理1－2个车位。
自动识别、快速准确：
智能车位视频检测终端的车牌识别率可达99%，支持无牌车检测。得益于百万高清像机及优异的车牌识别算法，凭借数字宽动态技术及低照度清晰成像技术，车位视频检测终端在逆光、暗光等特殊环境下有良好的环境适应性表现，解决采用模拟摄像机无法准确定检测与识别的问题。
自动道闸主要结构
行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。
力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，只使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
电气控制单元：采用微芯片为重心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
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检测器安装在通道中间上方，兼顾通道两边车位。检测器安装两摄像头，覆盖4-6车位。
单边车位，检测器安装单摄像头，每个检测器覆盖1-3车位。
平层停车位和立体车库车位
可用车位行车引导和指示通过车位引导屏、车位指示灯配合实现。指示屏可以远距离观察，并有方向、车位数显示，便于提前作出行车规划，诱导场内行车，有利于减少空驶，避免车场拥堵。而车位指示灯适合近距离清晰指示车位。远近指示设备结合，使引导系统更实用。
通道交叉口安装车位引导屏，指示空车位方向和数量
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超声波车位引导和视频引导
超声波车位引导和视频车位引导是如今车位引导的两种不同的方式，视频车位引导是比超声波车位引导出来的晚一点，也可以把视频车位引导叫做超声波车位引导的升级版。小面小编就为大家分析一下这两者有什么区别。
1、采用原理不同：超声波探测器采用超声波测距原理，利用超声波发射、反射、回波接收后的时差来判断车位的使用状况。
而视频探测器实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对监控车位使用状态的装置，并采用前端识别的方法对车牌进行识别。
2、传输速度不同： 超声波方案是采用RS485通讯，传输速度一般，而车位引导、反向找车是两套系统相对独li，采用RS485通讯，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐，影响停车场美观度，而视频车位引导系统、反向寻车系统可以实现数据同步，纯TCP通信，布线简易方便维护。
3、寻车方式不同：前者使用IC卡定位的方式进行寻车，后者使用全视频寻车方式。
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