据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为抗冻溶剂应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，抗冻融固化抗冻溶剂配方，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换抗冻溶剂之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，抗冻融固化抗冻溶剂配方，抗冻融固化抗冻溶剂配方。看流动性，相对纯净水而比，好的抗冻溶剂粘度稍高。抗冻融固化抗冻溶剂配方

使用了抗冻溶剂的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果抗冻溶剂因泄漏损失，应补充同品牌的抗冻溶剂。抗冻溶剂应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。有的抗冻溶剂存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该抗冻溶剂已经变质，不能再使用了。选择抗冻溶剂的另一个关键是确保安全性。高级抗冻溶剂兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。抗冻融固化抗冻溶剂配方抗冻溶剂就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。

建议用户选择正规品牌的抗冻溶剂。使用抗冻溶剂需注意注意一：尽量使用同一品牌的抗冻溶剂。不同品牌的抗冻溶剂生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。注意二：抗冻溶剂的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。注意四：避免兑水使用。

有些车主认为这个油液根本不需要更换，只需要在少的时候添加就行了，如果有这样的想法的话，那你就大错特错了，老司机都骂你无知，而现在要说的这个油液就是抗冻溶剂。关于抗冻溶剂相信很多车主应该都知道，但是关于具体的更换时间并不是非常的了解，在一般情况下抗冻溶剂的更换都是每两年更换一次，或者是4万公里更换一次。汽车的保养是去专门4S店好还是去外面修理店应该是很多汽车车主困扰的问题，现在谈一谈4S店和修理厂保养的利弊点。 挥发快汽车车辆抗冻溶剂不可少：夏天冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时进行补充。如果有泄漏抗冻溶剂的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

天气越来越冷，给爱车极中心的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。抗冻溶剂的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事，那么消费者在选择使用抗冻溶剂时，应该注意哪些问题呢？冰点越低越好，抗冻溶剂的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的抗冻溶剂，冰点越低，抗冻溶剂的抗冻性能越强。通常情况下，所选用抗冻溶剂的冰点应低于当地极低气温10℃以上，以备天气突变。应重视防腐功能，市面上抗冻溶剂种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般生产的抗冻溶剂只对抗冻溶剂的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些抗冻溶剂还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。水的沸点是100℃，极优防冻冷却液的沸点通常在零上110℃。抗冻融固化抗冻溶剂配方

冷却液用抗冻溶剂与水按照一定的比例混合配制而成。抗冻融固化抗冻溶剂配方

按厂家的规定，抗冻溶剂需要两年更换一次，并不是说这个抗冻溶剂不防冻了。我们做过原车抗冻溶剂测试，两年后仍可以可以达到零下40度以下，看来他的防冻功能是没有问题的。主要原因是防腐的功能降低了。如果继续使用，有可能会导致产生磨蚀。这里我们提到了防腐，这个功能可能大家可能并不了解，因为短时间无法直观的看到，腐蚀是慢慢进行的。如果使用了质量不好的抗冻溶剂，当出现漏水或者是水温高时，这时发动机的金属部件已经出现了损坏，腐蚀是很严重的。抗冻融固化抗冻溶剂配方

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