纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格为汽车的1/3，河南ADD直流接触器型号，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车技术仍不成熟，充电技术，河南ADD直流接触器型号、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。直流接触器设备，河南ADD直流接触器型号，就选浙江奥凯电气有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！河南ADD直流接触器型号

目前应用较多的是空气电磁式交流接触器和空气电磁式直流接触器习惯上。直流接触器作用于变频器上需要什么要求？接触器主要做工业控制用，一般负载以电机居多，当然会有一些加热器、做双电源切换等场合使用。在接触器的通断是通过控制线圈电压来实现的。根据灭弧的不同结构可以分为真空接触器和普通接触器。根据不同的控制电压可以分为直流接触器和交流接触器，它的主要附件为辅助触点。在工业电气中，接触器的型号很多，工作电流在5A-1000A的不等，其用处相当多。河南ADD直流接触器型号直流接触器设备，就选浙江奥凯电气有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！

接触器分为交流接触器(电压AC)和直流接触器(电压DC)，它应用于电力、配电与用电场合。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。在电工学上，因为可快速切断交流与直流主回路和可频繁地接通与大电流控制(达800A)电路的装置，所以经常运用于电动机做为控制对象﹐也可用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载，接触器不仅能接通和切断电路，而且还具有低电压释放保护作用。接触器控制容量大，适用于频繁操作和远距离控制，是自动控制系统中的重要元件之一。

测试方式

测触点电阻:用全能表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0，(用更加精确方式可测得触点阻值在100毫欧以内)；而常开触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常开触点。

测线圈电阻：可用全能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。

置位电压、电流:找来可调稳压电源和电流表，给继电器输入置位电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。慢慢调高电源电压，听到继电器吸合声时，记下置位电压和置位电流。为求准确，可以试多几次，置位电流取平均值，而置位电压要取较大值。

复位电压、电流：也是像上述那样连接测试，给继电器输入复位电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。逐渐调高供电电压，当听到继电器再次吸合的声音时，记下此时的电压和电流，亦可尝试多几次，复位电流取平均值，而复位电压要取较大值。 直流接触器设备，就选浙江奥凯电气有限公司，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！

直流接触器的电弧特性：1、接通操作：在触头接通时会受到每次弹跳产生的短电弧的作用，但由于电流增长的时间常数比触头各次弹跳持续时间要长得多，因此全部被触头所吸收的电弧能里相当低。2、分断操作：当分断直流电流时，电弧是主要考虑的因素。储存在电路中的绝大部分磁能转化成热能，并且产生一个足够高的电弧电压，因此影响分断特性的主要电路参数如下：线路：感应电压；负载：决定电动驱动力和电流的电动机每分钟转数；开关电器：触头材料、电弧长度、吹弧装置。浙江奥凯电气有限公司为您提供 直流接触器设备，有想法可以来我司咨询！浙江24V直流接触器工作原理

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接触器常见故障有:

①通电后不能合闸或不能完全合闸,原因是线圈电压等级不对或电压不足,运动部件卡位,触头超程过大及触头弹簧和释放弹簧反力过大等;

②吸合过程过于缓慢,其原因在于动、静铁心气隙过大,反作用过大,线圈电压不足等;

③噪声过大或发生振动,其原因是分磁环断裂,线圈电压不足,铁心板面有污垢和锈斑等;

④线圈损坏或烧毁,原因在于线圈内部断线或匝间短路、线圈在过压或欠压运行等;

⑤线圈断电后铁心不释放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,运动部件卡位等;

⑥触头温升过高及发生熔焊,其原因是负载电流过大,超程太小,触头压力过小及分断能力不足,触头接触面有金属颗粒凸起或异物,闭合过程中振动过于激烈或发生多次振动等。 河南ADD直流接触器型号

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