新能源汽车：常见故障维修案例：车辆挂挡后无法行驶：故障现象：车辆上OK挡电，仪表提示检查动力系统，车辆挂到D挡（仪表显示D挡），车辆无法行驶。故障分析：P挡电机故障。P挡电机控制器内部故障或线束故障。故障诊断：1、读取P挡电机控制器数据流，发现数据异常：驱动电压，椒江区混动新能源汽车维修、霍尔脉冲个数为零。2、检查P挡电机控制器电源及搭铁。P挡电机控制电路：P挡电机控制器的两处电源输入：1号、17号针脚，将车辆上ON挡电，测量这两个针脚，电压为12V以上，正常。P挡电机控制器两个搭铁：24号、25号针脚，测量其和车身的导通性正常。将车辆挂至D挡，车辆正常应解除P挡，椒江区混动新能源汽车维修，此时检查车辆P挡电机控制器5号针脚为拉低，确认P挡电机继电器已经吸合，椒江区混动新能源汽车维修，测量P挡电机2号针脚，有12V以上电源。根据以上检查，P挡电机控制器电源、搭铁正常，但电机没有动作，原因为P挡电机控制器内部故障或电机本身故障。3、更换P挡电机控制器，故障排除。P挡解锁条件：踩下制动踏板。驱动电机控制器接收到制动信号及相应挡位信号。新能源汽车动力电池温度故障的原因电池温度过高或过低。椒江区混动新能源汽车维修

新能源汽车怎么维修保养？1、轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。2、底盘：底盘作为和路面比较为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行各方面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。3、机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。紧凑型新能源汽车维修培训新能源汽车维修前必须检查绝缘手套、绝缘鞋是否有破损等，应完好无损，确保安全。

新能源汽车续航不足问题严重，应该如何解决？纯电动车已经发展得很快，过去的无尽里程问题也有效。所以，让我们来看看它，并解决纯电动汽车寿命的主要方式，谁是可靠的。解决纯电动汽车寿命的方式：一，超级快速充电。超快速充电是通过增加充电桩的功率输出来增加充电电流，一定程度缩短了充电时间。然而，充电桩的充电功率不能无限地增加，并且电流也是这种情况，因此超快速充电现在处于转变的形式。二，电力传输技术。电力传输技术的优点是时间短，整个切换过程只需3分钟。然而，省电技术需要大量设施和电力电池，经济投资非常大，并且只能针对单一模型。三，道路充电技术。

新能源汽车维修保养有哪些要注意的事项？1、避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。2、严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。新能源汽车在城区的充电问题是不会太大。

新能源汽车保养注意事项有哪些？1、经常检查轮胎气压：将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。2、避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清洁氧化物或更换接插件。新能源汽车动力电池温度故障的原因可能是电池温差过大。椒江区混动新能源汽车维修

新能源汽车维修应认真仔细听：汽车继电器触点开关会造成明显的“滴嗒”声。椒江区混动新能源汽车维修

新能源汽车常见故障有哪些？电动汽车整车没电：1、保险丝坏，用万用表测量电池端电压如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池坏。2、接线插头松动，检查电源开关接插件。3、电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出。则电源开关坏〔电池有电压输出情况下〕则予以维修或更换。充电机不充电：1、充电机保险丝烧坏，此时充电机各指示灯均不亮，须更换保险丝。2、电池组线掉，则把电池连接线接好。3、充电机插头和电池插座接插不到位，应重新接插。4、充电机坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。这种情况下，先断开电源、停止使用充电机，过十几分种后重新使用充电机。椒江区混动新能源汽车维修

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