船舶舵机系统（Theshipruddersystem），直驱式容积控制舵机系统（directdrivevolumecontrolruddersystem），直驱式容积控制(DirectDriveVolumeControl，DDVC)电液伺服系统是21世纪以来，液压传动与电液伺服技术界一项重大的创新成果，使电动机伺服调速技术在液压传动领域得到了成功应用。将直驱式容积控制电液执行器应用到船舶舵机系统的动力装置中，与传统的液压舵机动力装置相比，该系统具有可靠度高、节能高效、操作与控制简单，浙江伺服泵控电液执行器发展方向、小型集成化、环保、价格便宜等优点，在一定程度上弥补了传统电液舵机伺服系统的不足。伺服泵控电液执行器具有体积小，浙江伺服泵控电液执行器发展方向、结构简单，浙江伺服泵控电液执行器发展方向、节能高效、便于计算机控制的特点。浙江伺服泵控电液执行器发展方向

在过程控制的行业，采用电液控制技术，都会提升其过程控制水平。PK-SPA伺服泵控电液执行器执行器通过液压、机械、电子和控制技术的有机结合，得以为用户创造性地设计和制造出集成了电动操作的简易性、液压的动力、电子控制的可靠性和用户配置操作的灵活性，并克服了气动、电动和常规液动三种常用执行器技术各自的缺点的一体化电液执行器和驱动器。对于需要精确控制、高可靠性和困难运行条件下的应用，是一种理想的选择典型应用领域有：发电、管线、水/废水处理、造纸、冶金、食品加工、精练/化工、实验&检测等。 德国VOITH电液执行器控制方法PK-SPA伺服泵控电液执行器可用于各种材料试验机，飞机模拟试验器，多种疲劳试验机。

尽管阀控电液执行器伺服系统具有控制精度高、直线性好及灵敏度高等优点，但是其也有以下不足：（1）污染的液压油容易造成伺服阀的磨损，进而影响伺服阀的控制精度，造成液压伺服系统故障的80%来自液压油。因此阀控液压伺服系统对油液的干净程度要求非常高(例如伺服阀常常要求油中的杂质应小于5μm)。在该系统需要增加过滤技术以提高工作油的纯度，因此需要定期更换液压油，这样提高了阀控电液伺服系统的成本。（2）在阀控式液压伺服系统中一般都是定量泵提供液体的压力及流量，因此在系统中存在溢流阀或节流阀，节流阀或溢流阀必将使产生由节流损失而导致的油温升高。(3)由于伺服阀结构复杂、价格比较高，其价格是普通阀的几十倍甚至上百倍，往往还需要进口，供货期很长。(4)在功率匹配的情况下，伺服阀提供的负载压力只有油源压力的2/3，系统能量浪费严重。

电站调节阀门用于连续调节管路介质流量，是电站自动控制系统的终端执行元件。本文通过调查发现目前广泛应用的三大类阀门执行器：气动、电动和气动阀门执行器皆存在着优势与不足。随着电网逐渐向自动化、智能化发展，急需一种集上述三种阀门执行器的优点于一身的阀门执行器产品。采用直驱式容积控制（DDVC）技术的电液执行器，以其小型集成化、抗负载干扰能力强、高效节能以及动力获取方便等优势，为新型调节阀门执行器产品的革新带来了希望。阀控系统油液的污染加快电液伺服阀的磨损并产生故障，从而导致电液执行器统工作可靠性和性能稳定性的降低。

变桨距系统PITCH-ANGLESYSTEM是大型风力发电机组WINDTURBINE的重要的组成部分，能使风轮叶片的桨距角可随风速变化而变化，传统液压变桨距系统是基于成熟已久的液压阀控伺服技术，其性能虽优越，但高返修率、大体积、高能耗、高成本等固有缺点始终未能得到很好解决。采用直驱式容积控制电液伺服液压缸作为变桨装置的电液执行器。该系统的突出特点是液压主回路为闭式回路，系统用油量少(去掉液压油源后系统总节油量达95%)，不需要大油箱，节省空间、减少污染;去掉传统液压系统中的电液伺服阀，变节流控制为容积控制，系统压力损失小，运行效率高，发热量小，不需单独配置冷却系统。是一种“体积小、出力大、能效高、环保”的节能型变桨距系统。PK-SPA伺服泵控电液执行器定位精度高：可达到±0.1%。苏州无阀电液执行器伺服系统

PK-SPA伺服泵控电液执行器设计有单作用和双作用液压缸，可实现大推力输出。浙江伺服泵控电液执行器发展方向

开行摆式列车是实现既有线提速的有效技术措施之一，倾摆作动器是实现车体倾摆的动力来源,是摆式列车倾摆控制系统的关键技术之一。在摆式列车的发展运用过程中，倾摆作动器技术的发展先后经历了气动式、液压式和机电式的倾摆作动器3种型式。采用直驱式容积控制电液执行器是摆式列车倾摆作动器技术的发展方向。

控制器通过对交流伺服电动机的调速，直接驱动双向定量液压泵产生液压动力直接推动液压缸。通过控制定量泵的转速、转向来控制泵输出流量、压力，进而控制液压缸位移输出。当活塞杆向下伸出时，油缸上腔进压力油,下腔的油直接进入油泵。反之，当活塞杆向上伸出时，油泵反转，下腔进压力油，上腔的油直接返回油泵。蓄能器通过单向阀连接到系统中，使系统的压力始终不低于蓄能器的压力和定量泵的吸油压力，防止油液中气穴现象的产生。为防止液压泵和油缸两腔出现过高压力，系统设置了两个安全阀保证系统的安全。系统采用了闭式液压回路并不再采用传统的电液伺服阀,故系统不需要庞大的泵站。系统结构紧凑、体积小。同时由于系统使用的液压油具有一定的可压缩性,因此该作动器很适合安装在具有强烈振动的转向架上。 浙江伺服泵控电液执行器发展方向

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