关于熔断器从BCM模块凸出来的问题，有点像房地业的三条规则：位置、位置，还是位置。如果模块有凸出来的熔断器，模块就必需放在车主能够检修的位置。线束布线和模块方向，以及熔断器必须放在模块的什么地方，是令人头疼的问题。所有这些限制和保护功能增加了模块的成本和制造难题，广东BCM智能保险丝盒成品测试仪厂家。汽车制造商在给这些BCM模块/熔断器单元寻找位置方面具有相当高的创新力，广东BCM智能保险丝盒成品测试仪厂家，广东BCM智能保险丝盒成品测试仪厂家。我曾在仪表板和发动机盖下和踏脚板内（前车门铰接区的右侧）看见过BCM模块，甚至还在后座下面看见过BCM模块（我的车子就是这样）。在选用保险丝盒过程中，应考虑到所使用保险丝的电流大小。广东BCM智能保险丝盒成品测试仪厂家

在保险丝生产过程中还需要进行X射线检测，通过实时呈现的图像来发现壳体内的熔丝是否存在缺陷，从而判断NG产品。现在的电子设备越来越小，其中的各类电子元器件也随之变得更加精细，保险丝在生产完成后，很难对其中的制造工艺进行检查，由于数量多，体积小，每一个进行测试浪费人力物力，所以发现不良品的任务就需要X射线检测设备来完成，X射线能够穿透小而精的保险丝，软件设定自动分拣不良品，极大地提高了检测效率。所以看过这篇文章之后我们可以清楚的知道，保险丝也是可以用检测设备进行检测的。广东BCM智能保险丝盒成品测试仪厂家保险丝盒按环保类型分，可以分为环保保险丝盒，非环保保险丝盒。

选用保险丝盒主要看其大小，再看其防火等级能否达到要求及适合保险丝管大小和电流(A)，一般大电流(一般15A以上称其为大电流)适合用6×30mm保险丝盒、中号插片保险丝盒，线材需要16AWG(1.5平方)以上。汽车的保险丝盒主要是一个集中汽车保险丝的装置。汽车上一般会有两个保险丝盒，一个位于发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护；另外一个位于转向管柱下部 左侧，主要负责座舱内部的电器安全如点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等车内电器的正常工作。

我们经常在使用车辆时偶尔发现大灯不亮或者是雨刷没有了等故障，遇到此种情况我们首先应该怀疑有可能是保险丝损坏了，保险盒分布在车辆的不同位置，样子为一个黑色的小塑料盒，打开塑料盖背面上标注着各个保险丝的位置、功能和安培数。区分保险丝还可以从颜色上区分，例如：黄色的为20安培，蓝色的为15安培，红色的为10安培。我们可以借助保险盒内的专门使用工具拆下保险丝进行检查(记住:一定要关闭点火开关)。更换保险丝时一定要与原配保险丝规格一致，不能任意加大保险丝的电流等级，更不能用其他导电物代替。在选用保险丝盒过程中应考虑到保险丝的尺寸要求。

汽车保险丝日常维护与注意事项。由于保险丝连接着车辆各个电子设备，日常保养时切记不要直接用水清洗发动机舱，否则极易导致保险丝短路，引发车辆电子设备失灵。如果想清洗发动机舱可以使用专门使用清洁剂或湿毛巾擦拭即可。BCM由大量的固态开关和熔断器组成。某些 BCM有多达8-12个蓄电池馈路，为60-80个负载提供电源，每个电池馈路都装有熔断器，这就是说，BCM负载(车灯、门锁等)是由驱动器组驱动的，每个驱动器都有一个熔断器。为了安全起见，或只是因为负载电流太大，无法均衡分配，有些负载需要单独配备熔断器。据说，还有些 BCM只有一个或两个熔断器。万一输出失效时，这些模块依靠固态开关提供“熔断”保护功能。汽车上一般会有两个保险丝盒，一个位于发动机舱右侧。陕西车内BCM智能保险丝盒成品测试设备

BCM测试工位,用于检测贴片完成后装载BCM的PCB硬件电路及相关功能逻辑输出.广东BCM智能保险丝盒成品测试仪厂家

固态开关因为保护形式简单，有一点以自我为中心。这就是说，它们更加关注自我保护，而不是保护周围元器件。固态开关有过热和超负载保护电路，当因输出短路而限制负载电流时，这种元器件是较好的选择。因此，用固态开关替代熔断器有时候并不是较好的选择。像硬短路一样的短路事件比较容易保护，例如，受驱动器限制的负载电流。在这种情况下，功耗不是I2R的结果，而是驱动器上的电压降与相应的限流的结果。这是一个高功耗事件，大部分功耗发生在智能开关上而不是线束上。因此，开关的温度迅速升高，促活过热关断功能，从而保护相关的线束。广东BCM智能保险丝盒成品测试仪厂家

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