系统优势1、本系统架构简单这有效地降低了系统的施工难度和架构成本。具有距离远、稳定性高等特点，有效的保证了系统的可靠性和大覆盖范围。用普通网络交换机替代传统的节点控制器和**控制器，提高系统的稳定性，减少系统的故障点,同时降低客户硬件成本。2、车牌识别摄像机采用双网口的网络通讯模式，北京车位引导售后，部署一条网线可以带15个车牌识别摄像机，比传统的网络摄像机（传统的每网络摄像机需要一条网线接到交换机）节省大量网线、节省布线人工成本，布线更美观，故障易查找；3、摄像机前端集成目前先进的视频检测算法，车牌识别可靠性高、支持多车位同时识别（130万2车位，300万3车位，2*300万6车位），支持无车牌识别；4、摄像机自带RS485功能，使得LED车辆显示屏可以就近接入近的车牌识别摄像机，节省线材，以及布线成本。5、采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，北京车位引导售后，北京车位引导售后，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。无锡捷诺智能科技有限公司 车位引导值得用户放心。北京车位引导售后

    了解“停车难”已成为独树社区**的烦心事，东晓街道人大工委、独树人大**社区联络站十分重视，并针对该事对独树社区进行调研、走访。在切实了解过后，东晓街道发现社区内11个小区晚间缺少600多个车位，而辖区的IBC商业大厦晚间有900多个车位空余，便召开党建联席会议，召集IBC联合党委、独树社区党委、居民小区党支部等进行多次协商。整合辖区资源推行“错峰停车”在多方努力和配合下，东晓街道**终制定了“错峰共享停车”的方案，即晚间IBC按照小区的收费标准进行收费，精细化解决“停车难”。独树社区党委书记陈笔锋表示，**终的方案是充分利用了商业区和小区的特点，让小区的车晚上停到商场停车场去。换言之，白天商场的停车压力部分转移到小区停车场，夜间则相反，以此充分调配辖区停车位资源。“停车场之前15元每小时，过一个小时再加5元，加入共享停车的情况下，停一个晚上只需要10元钱。”泛珠宝时尚经济总部大厦物管人员陈永峰表示。目前，独树辖区内80%的停车泊位被纳入了“共享停车计划”；32个物业小区、4个工业园区、6个商业楼宇加入“共享停车计划”，占辖区物管小区总数的79%；实有停车泊位7379个，占辖区停车泊位总数近80%。在独树社区里。北京车位引导售后一个缺乏车位引导的停车场，就像没有红绿灯的城市交通，使人焦躁不安。低下的车位利用率，消耗时间。

    车辆入场过程1）该功能就是将入场时从抓拍的局部车图中识别出的车牌号码和行车方向信息发送到场内车位对应行车线路的LED引导屏上显示，并且有情况都是很快时间汇报给中控。2）在行车过程中，当车辆灯照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯，当车辆驶离地磁检测器之后，控制模块将延时一定的时间自动关闭照明路灯；这也是需要大家关注的话题。3）系统更新车位占用状态，并立即同步电子地图或更新大型LED停车场模拟显示屏；另外，打开车位锁或车位指示灯等功能的应用。当然车辆出场时，同样的当车辆驶上地磁检测器之后，路灯照明控制模块将近触发开启相应的场内照明路灯，完事首先要进行身份认证，然后启动摄像机抓拍整车车图和适合车牌识别的局部车图，然后通过收费显示屏和语音两种方式提示泊车费用。

    1、本系统AC220V供电要设置系统防雷、接地措施，系统线路必须设置漏电断路器保护。5、本系统控制中心应设等电位连接网络（S型）。电气设备金属外壳、机柜（架）、金属管槽、屏蔽线缆外层、信息设备的防静电接地、安全保护接地、浪涌保护器（SPD）接地端等均应以短的距离与等电位连接网络的接地端子连接。6、超声波探测器应安装在车位中心线上方，除局部上方有限制外应保持一致（局部限制高度与车辆顶部距离不得小于500mm）。7、超声波探测器和车位指示灯安装在同一水平高度，根据现场情况，高度距离地大约（局部区域净高不够的地方可适当降低）；设备所在平面以下做到没有其他物体遮挡；垂直安装在车位**的正上方。8、车位指示灯探出距离投影与车位端线一致；遇局部下降区域的情况，车位指示灯的线管应采用90度上返后与标准高度统一。9、引导信息屏分入口总屏和区域引导信息屏，总屏安装在停车场的主入口，区域引导屏安装在各个引导区域的车道交叉口处，安装高度为屏的比较低处高于车场的限高，引导屏可采用挂装、顶装或吊装多种安装方式。区域引导屏主要显示引导的车位信息，安装在路口上方，一般采用吊装的方式，利用角铁或吊杆垂直固定在路口上方位置。无锡捷诺智能科技有限公司致力于提供 车位引导，竭诚为您。

    **处理系统**处理主要是对采集到的数据进行分析，并传输到相应的显示设备，主要有以下几个方面；1、利用管理电脑，向局域网发布相关数据；2、可以通过GSM、无线MODEM向城市停车诱导系统控制中心传送数据。3、将停车场内的车位数据发布。03输出显示系统这部分我们常见的就是显示屏和引导车牌，它们组成传输显示系统。**处理系统将收集到的信息经过分析处理，发送到各个显示屏，显示车位信息，进行泊车指引。绿骋地坪隶属于无锡捷诺智能科技是一家集研发、生产、销售及安装、服务为一体的技术企业，产品主要包括智能收费系统、智能道闸、各种材质地坪漆、门禁监控系统、车辆引导系统、交通设施等，承接北京、河北、天津、内蒙古等工程。如果您还想了解更多相关信息。无锡捷诺智能科技有限公司是一家专业提供 车位引导的公司，欢迎您的来电！北京车位引导售后

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    车牌识别主要是停车场进出口监控识别，能够快速识别每一辆车，将获取的车辆特征图像自动进行处理后，以字符串的形式输出结果。目前停车场行业中，车牌识别车辆已是停车场的基本配置，应用已非常广，然而，在车牌识别系统使用过程中依然会遇到车牌识别摄像头不能识别车辆，造成车辆不能一次通过必须返回重新识别的情况，那么造成这些问题的原因及解决办法是什么呢？小编带大家了解一下影响车牌识别系统识别率的常见原因及解决方法：一、受天气环境影响当车牌识别摄像头在室外使用时，太强的光线会导致车牌反射，识别率会降低，并且夜间因缺乏照明需要辅助照明。其次是遇到大雨，大雪等天气，车牌识别率也会比平时略有下降。二、受车辆行驶速度影响车牌识别的相机会从连续播放的图片里选出其中的一张作为输出画面，然后在其中选取不同的帧数作为识别图片，从而达到视频识别的效果，所以这样就会出现当车速过快时，容易掉帧，识别不出来的情况，这种情况下大部分厂家是通过添加一个减速带来解决。三、车牌识别系统算法的准度想提高车牌的识别率，对于车牌识别系统的算法准度要求会很高。目前市场上的车牌识别摄像机都会有自己的算法。北京车位引导售后

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