蓄电池用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。 对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，福建阀控铅酸蓄电池厂家定制，福建阀控铅酸蓄电池厂家定制，福建阀控铅酸蓄电池厂家定制，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。补充电前蓄电池外观检查。福建阀控铅酸蓄电池厂家定制

蓄电池的充电概述：出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面启动，而实际上电池内部是没有 完全充满电的。除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2、充电时， 蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。江苏叉车蓄电池价钱有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。

一个法国人于1859年发明铅酸蓄电池，已经历了近150年的发展历程，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。根据铅酸蓄电池结构与用途区别，粗略将电池分为四大类：1、启动用铅酸蓄电池；2、动力用铅酸蓄电池；3、固定型阀控密封式铅酸蓄电池；4、其它类，包括小型阀控密封式铅酸蓄电池，矿灯用铅酸蓄电池等。 铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。 一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V。在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池。还有24V、36V、48V等。

有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。 电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。充电时要使用特用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。19世纪末已经产生蓄电池的栅架，它的原理仍是至今铅酸电池使用的部件。

蓄电池的充电误区： 1.不进行补充充电 有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，较大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。 2.蓄电池过充电 蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。当蓄电池过度放电，内部阻抗即明显增加，因此蓄电池温度也会上升。福建阀控铅酸蓄电池厂家定制

防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用车辆启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10~15秒。福建阀控铅酸蓄电池厂家定制

蓄电池在线监控系统，实现哪些场所蓄电池监控！哪些场所要使用该系统? 1、机房目前与企业、国家的日常工作息息相关，对数据运行的速度、质量要求较高，因此机房有大量的蓄电池组，来确保机房设备的正常工作，从而蓄电池容易出现故障问题。 2、变电站、配电室等场所都属于电力站点，电力站点中电力设备是很多的，而蓄电池作为后备电源也是起到重要的保障作用，蓄电池故障也容易导致电力站点的损失。 3、根据数据统计国内的基站有800多万，基站中有很多传输、通信设备，这些设备都是全天在线运行的，必须要保障电力供应，蓄电池作为电力供应起着非常重要的作用。福建阀控铅酸蓄电池厂家定制

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