变频器维修,基本术语篇
三相380V电网电压从变频器的L1, L2, L3输入端输入后,首先要经过变频器的整流桥整流,后经过电容的滤波,输出一大约530V左右的直流电压(这530V也就是我们常用来判断变频器整流部分好坏的**常测试点,当然整流桥**初是要经过断电测试的)然后经过逆变电路,通过控制逆变电路的通断来输出我们想要的合适频率的电压(变频器能变频**主要的就是控制逆变电路的关断来控制输出频率),变频器故障有无数种,好在现在变频器都趋于智能化,一般的故障它自己都能检测,并在控制面版上显示出其代码,用户只需查一下用户手册就能初步判断其故障原因。但有时,变频器在运行中或启动时或加负载时,突然指示灯不亮,风扇不转,无输出,青海软启动控制器安装团队哪家好。这时我们初学者就不知该怎办了,青海软启动控制器安装团队哪家好。其实很简单的,青海软启动控制器安装团队哪家好,我们只要把变频器的电源断了。
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变频器通电无显示故障的原因与解决方法
变频器上电无显示原因的故障通常发生在三个模块上:一是接触器;二是变频器的控制面板;三是给控制面板供电的电源模块。
故障检测一:变频器通电的瞬间,正常情况下有接触器吸合的声音,如果没有这种声音,则可能是接触器坏了。
解决方法:更换新的接触器。
故障检测二:如果接触器无问题,则检测电源模块是否有问题,如果变频器高压供电LED灯亮,说明高压直流供电正常。检测低压直流供电没有直流电压,这是开关电源不工作的现象。开关电源电源不工作相当于开关管不工作,检测直流电压没有送过来,则是连接高压直流电端与脉冲变压器初级端之间降压电阻损坏开路,进而导致高压直流电未加到脉冲变压器的初级绕组上。开关电源无法工作,整个变频器无低压直流供电,出现无显示故障。
解决方法:更换降压电阻。
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在进行空载试验时,先脱开电动机的负载,再将变频器输出端与电动机连接,然后进行通电试验,试验步骤如下:
1、启动试验:先将频率设为0Hz,然后慢慢调高频率至50Hz,观察电动机的升速情况。
2、电动机参数检测:带有矢量控制功能的变频器需要通过电动机空载运行来自动检测电动机的参数,其中有电动机的静态参数,如电阻、电抗,还有动态参数,如空载电流等。
3、基本操作:对变频器进行一些基本操作,如启动、点动、升速和降速等4、停车试验:让変频器在设定的频率下运行10min,然后调频率迅速调到OHz,观察电动机的制动情况,如果正常,空载试验结束。四、带载试验空载试验通过后,再接上电动机负载进行试验。带载试验主要有启动试验、停车试验和带载能力试验。
一、用户在使用过程中出现起动完毕,旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是
(1)在起动过程中,保护裝置因整定偏小出现误动作。(将保护裝置重新整定即可)
(2)在调试时,软启动器的参数设置不合理。(主要针对的是55KW以下的软启动器,对软启动器的参数重新设置)
3)控制线路接触不良(检査控制线路)
二、用户在起动过程中,偶尔有出现跳空气开关的现象。故障原因有
(1)空气开关长延时的整定值过小或者是空气开关选型和电机不配。(空气开关的参数适量放大或者空气开关重新选型
(2)软启动器的起始电压参数设置过高或者起动时间过长。(根据负载情况将起始电压适当调小或者起动时间适当缩短。)
(3)在起动过程中因电网电压波动比较大,易引起软启动器发出错误指令。出现提前旁路现象。(建议用户不要同时起动大功率的电机,)
(4)起动时满负载起动(起动时尽量减轻
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就变频器而言,其内部易损电阻多集中在以下方面:
①、充电电阻
对于该电阻的作用,各位同行应该都了解,本人不再多言。充电电阻的功率和体积在变频器内部当中是比较大的,它的功率随变频器功率增大而增大,其类型多为绕线式或水泥式。由于该电阻工作时有较大的电流通过,故其发热量也大,伴随着使用时间的增长其多会出现开/断路、阻值增大现象。由此会造成变频器出现通电无任何反映、指示灯和显示屏无指示,变频器开关电源发生“打嗝”症状,无法正常输出各等级直流电压的故障现象。
在此需要指出的是,当变频器充电旁路继电器/接触器损坏后,该电阻必然会随之损坏。更换此类电阻时,一定要选择功率一致或大一些的电阻进行代换。
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变频器维修,驱动板的检测
首先,通过观察看看有没有明显的损坏,尤其是电容和模块。如果没有明晰那损坏,则要给驱动板供电进行测量。
在驱动板上,六路驱动电路与六路逆变桥臂对应。在给驱动板送电后,可以在相应的地方量到对应电压值。
由于变频器内部是500V左右的直流电,我们利用两只变压器的整流桥自制了驱动电源,确定驱动板的正负极后,接上电源。驱动板送电后,在相应的接口可以量到12V和24V,在六路的驱动电路上可以量到电压。
如果驱动板上有问题,通过测量电压可以判断哪些器件损坏,这样可以予以更换。
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