除了外形，润滑脂跟润滑油相比还有哪些不同？

一、粘附性

当摩擦部位处在静止状态时，润滑脂能够保持其原来形状，不致受重力作用而自动流失，也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位，对于补充润滑脂材料非常困难的部位（例如天车空中作业润滑部位），以及敞开式的或密封不良的部位是非常适用的。当摩擦部位处在运动状态时，润滑脂不会像润滑油那样受离心力的作用而甩漏，也不会从密封不良的部位飞溅出来。一些滴油或溅油现象几乎可以完全避免，这样就可保证环境不受或少受污染，也可防止污染产品。此点对于像造纸、织、食品等工业尤其重要。

二、使用温度范围

润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如，通用锂基润滑脂可在-20~120℃温度范围使用，一般钙基或钠基润滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。

三、耐压性

润滑脂在金属表面上的吸附能力要比润滑油大得多，并能形成比较坚固的油膜，承受比较高的工作负荷，这是由于润滑脂内含有大量极性物质的结果。此外，将它作为基础脂，当加入极性添加剂后，感受性也较润滑油好，大同白色润滑脂。 铝基润滑脂粘附性好，抗水，大同白色润滑脂，大同白色润滑脂，滴点低，一般在70℃左右。温度升高，铝基脂对金属的粘附能力下降。大同白色润滑脂

润滑脂的使用温度润滑脂的比较低使用温度：润滑脂在温度下降时硬度会增加，影响正常输送，造成润滑脂不能充分到达润滑点，机器冷启动时缺乏润滑。润滑脂的比较低使用温度必须高于冷启动时比较低环境温度，在较低的温度下(如接近-30℃)，应该使用合成润滑脂，例如使用PAO作为基础油的润滑脂。润滑脂的最高使用温度：润滑脂有一项指标是滴点(droppingpoint)，但是滴点不等于最高使用温度，润滑脂允许的最高使用温度一般要比滴点低30℃~50℃，不要超温使用，尤其是持续一段时间的高温。超过滴点的润滑脂就算冷却下来，性能也已经遭到破坏，不宜使用。随州电火花润滑脂润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大填充过量会使摩擦转矩增大温升过高，导致润滑脂的漏失。

常见的润滑脂类型

1.复合铝基润滑脂产品说明复合铝基润滑脂由硬脂酸、苯甲酸与异丙醇铝或异丙醇铝三聚体反应制成。性能特点复合铝基脂具有独特的可逆性，是典型的高温润滑脂。它的滴点高，机械安定性、胶体安定性、抗水性和抗氧化安定性，尤其是具有较好的泵送性。适用范围适用于冶金、化学、造纸及其他行业的集中润滑系统。适用温度：-20℃－160℃

2. 复合锂基润滑脂主要性能本产品具有高的滴点、良好的抗高温氧化性能、良好的泵送性、长的轴承寿命、良好的抗磨性、极压性能、防锈性能。此产品在苛刻的工作环境下不会软化并有极强的粘附能力，本脂具有优良的抗抛脱能力、密封特性，能耐更高的温度，具有更好的抗微动磨损性能。适用范围适用各种汽车的轮毂轴承，水泵、风扇轴承和底盘等部位的润滑，本产品非常适用于公路及工地的重型设备，托架转盘，转向节主锁，万向节及桶斗锁等，更符合轿车、出租车、各种工程机械车辆的轮毂、底盘及制动碟轴承的润滑。适用温度：-30℃-200℃

润滑脂的低温性能在低温条件下，润滑脂会变得更稠，也即硬度增加，润滑脂的低温性能也和基础油有直接关系。就像食用油一样，常温下液态，低温会流动性降低甚至停止流动。当降至某个温度时，润滑油停止流动，这个温度称为倾点(pourpoint)，倾点低的润滑油可以在更低温度下使用。矿物油的倾点一般在-20~-30℃，但是倾点一般要求比使用温度低。

低温转矩(low temperature torque)是润滑脂低温性能的重要指标之一，低温下，润滑脂变稠、硬度增加，会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下(-20℃以下)，润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小，则起动功率消耗也越小;相反，如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象，不适合在低温下使用。 脲基润滑脂高滴点，憎水，耐高温，氧化安定性好；价格昂贵，抗剪切性差，在高低速剪切条件下，稠度变化大。

润滑脂在储存中要注意哪些事项？

润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。

不同类型的润滑脂能否混合使用？

如果基础油类型相同(如都是石油润滑油或其他同一种基础油)的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。 润滑脂可防止灰尘进入工作表面，避免杂质混入，磨损机械零件。随州电火花润滑脂

压力分油用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能；高温钢网分油用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能。大同白色润滑脂

对于大负荷设备的润滑，在润滑脂中加入一定的极压或抗磨添加剂，提高润滑脂的极压性能。润滑脂通过保持运动部件表面之间的油膜来防止金属与金属的接触和磨损的能力称为抗磨，润滑脂在接触金属表面之间形成的油膜能承受轴向和径向的负载荷，称为润滑脂的极压性能。这种具有极压抗磨功能的润滑脂称为极压抗磨脂。对于重载和冲击载荷的零件，必须使用抗磨性和极压性好的润滑脂。（1）抗磨脂抗磨脂又称抗磨脂。本产品能降低摩擦系数和磨损，延长车辆设备在运行中的使用寿命，节约能源消耗，有利于环保。在润滑脂中加入不同种类的摩擦改性剂，可以明显提高润滑脂的抗磨效果。（2）随着现代工业的发展，特别是钢铁工业和重型机械工业的发展，处于边界润滑状态的工作件对润滑脂的性能要求较高。极压抗磨剂的加入，很大提高了摩擦面间润滑脂的承载能力。大同白色润滑脂

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