苏州公交广告公司-苏州公交车身广告-苏州公交广告公司供

公交车广告效果虽然现在已经有了很长的历史了，但是还要对公交车广告效果进行总结和分析，调查才会更了解这个行业的广告形式效果，才能够更好的定位广告形式进行合理的广告投放，以获得更大的广告效益，下面是广告网总结的公交车广告效果调查分析：

　　经历近10年的高速发展，公交车身媒体愈发成熟和规范，其强劲的广告影响力，也为越来越多的广告主所认可。

　　然而，客户对广告投放相当关心的还是：投放效果到底怎么样?的确，广告投得有效，是广告费支出的一个理由。对此，“MPI车身广告投放效果与预测(BUS-GRP)”研究给出了很好的答案。

　　MPI媒体伯乐集团与央视市场研究机构(CTR)合作，公交车广告效果对公交车身广告效果进行了一次***的定量研究，主要内容涉及BUS-GRP的测量计算、广告的到达率和接触频次等。

　　关于覆盖人口

　　MPI引用2004年央视-索福瑞媒介研究(CSM)数据，推及4岁以上电视人口总体，希望将公交车和电视媒体的覆盖情况置于同一基矗举例来说，这里的“城市”并非地理意义的城市，而是指主城区或中心区。例如，上海的城市面积有6300平方公里，而本次研究所说的“上海”，三面翻是指外环线以内670平方公里的区域，900多万人口。即上海户外媒体的有效覆盖范围在这900多万人口。2004年央视-索福瑞媒介研究(CSM)涉及4岁以上上海的电视人口总量为930万，MPI此次研究所定义的覆盖情况与之相同。以此类推，此次研究共涉及30个主要城市。

　　发布量GRP

　　谈到广告发布，就会碰到GRP即总收视点或毛频点，意为接触广告的人数在目标视听众中所占百分比。电视领域运用得非常纯熟的GRP，在户外媒体应如何计算呢?

　　GRP的计算(假设：上海市，1,000万人口)

　　电视广告假定播放30次，每次收视率为3%，3%×30次=GRP90。

　　媒体覆盖总人次：1,000万人×90%=900万人次;

　　报纸广告假定发行量60万份，传阅率1.5人，刊登10次广告。

　　60万份×1.5人×10次=900万人次，900万人/1,000万人=GRP90，

　　媒体覆盖总人次：1,000万×90%=900万人次

　　户外大的品牌假定每天有10万人路过某一广告大的品牌，广告发布3个月。

　　10万人×90天=900万人次，900万人/1,000万人=GRP90

　　媒体覆盖总人次：1,000万×90%=900万人次

　　公交车广告假定一辆公车平均每天覆盖15万人，广告发布2个月。

　　15万人×60天=900万人次，900万人/1,000万人=GRP90

　　媒体覆盖总人次为 1,000万×90%=900万人次。

　　GRP反映了媒体的覆盖情况，比如电视节目的收视率为3%，就表明有3%的家庭有机会收看到这个节目。而同样的情况也表现在包括户外在内的其他媒体上。所以，GRP的实质是“可能看到的机会有多大”。

　　再来看有关成本效益的两个指标——单个收视点所需成本和千人成本，由于它们与广告发布成本有直接的关系，所以，在GRP相同的前提下，户外广告、尤其是公交车广告，由于有更为低廉的成本，所以它们的千人成本和单收视点成本也相当低。

　　BUS-GRP

　　调查背景：用摄像机连续拍摄公交车运营一的情况，并据此整理出1台车运营1天的人车流量。如：上海1台公车平均每天运营7圈，那么就拍摄全部7圈的画面。在天气晴朗的工作日和双休日各拍摄一整天，则1台车1个月的人车流量=工作日每天的人车流量×22天+双休日每天的人车流量×8天。在公交车的车门侧和车窗侧各安装1台数码摄像机进行连续性拍摄。

　　统计人车流量以前，要测算高峰、低谷时段各种车辆的平均人数，如公交车出现1次为20人次，小车2人次，自行车1人次，并以此计算出各个城市的平均GRP：

　　根据MPI数据库经验平均值，车身广告接触频次是8.12次/月。以上海为例，1个辆月车身广告平均到达率=GRP67/8.12次=8.3%，则1个辆月车身广告到达人数=930万×8.3%=77万，也就是说在上海，如果1台车发布一个月的广告，则广告的净到达率为8.3%，有机会覆盖到该城市不重复的77万人数，他们平均每月看到车身广告的机会是8次。

　　1条线路发布多台车，或多条线路同时发布，那广告的净到达率就会减小，因为存在重复的人群。1条线路上发布的车辆数越多，则重复的几率越大。发布的线路越多，重复人群的概率也越大。由此，建议先考虑每个行政区内至少投放1条线路，其次，在保证覆盖范围的情况下考虑增加每条线路上的台数。如果预算充裕，重要的线路上可以投2-3台车。但要注意，一条线路上投放超过4台车，其边际效益是递减的。

　　广告效果统计

　　MPI在全国超过10个以上的城市进行了连续3年的100多个产品的案例测试，根据户外媒体的特点，如果3+是电视媒体较为理想的情况，则户外广告的有效到达率至少是电视的3倍，即9+。

　　据MPI数据库的统计，投放量是影响车身广告回忆率相当主要的因素，其影响力达到了62%，另外2个不可忽略的因素是创意11%和颜色8%，三者累计的影响力达到81%。

　　根据以上测量结果可预测，在保证受众平均每月接触广告8.12次的情况下，投放60个辆月以上，回忆率为65%;投放90个辆月的回忆率约73%;投放120个辆月以上的回忆率为80%。? 文中数据来源：MPI媒体伯乐集团。

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