制冷系统对润滑油有什么要求？润滑油是否适用于制冷系统，主要取决于润滑油的特性能否满足要求，评价润滑油质量的主要因素如下1)、粘度。决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗和密封能力。粘度大，承载力强，密封性好，但流动阻力大。汽车空调使用的润滑油粘度高，固定式制冷系统，特别是家用冰箱使用粘度低的润滑油。其主要原因是高粘度润滑油可能在毛细管内形成蜡堵塞或油弹现象，影响毛细管的正常工作。2）、与制冷剂的互溶性。若互溶性好, 在换热器传热管内表面不易形成油膜, 对换热有利, 否则会造成蒸发温度降低在蒸发压力不变的前提下 ,蒸发器的制冷效果下降。另外，相互溶解性好的情况下，热交换器内不会发生池积现象，有利于压缩机的回油。但是，相互溶解使油变薄，降低油的粘度，压缩机内的油膜变薄，影响压缩机的润滑。热化学的稳定性。在冷冻剂、油、金属共存的系统中，高温会使润滑油产生化学反应，油的分解、劣化、沉积物和焦炭。润滑油分解后产生的酸会腐蚀电气绝缘材料，东莞抗腐蚀全氟聚醚油价钱，东莞抗腐蚀全氟聚醚油价钱。吸水性。润滑油具有较强的亲水性，带入一定量的水分进入系统，在毛细管中水形成冰晶，堵塞系统，堵塞冰，东莞抗腐蚀全氟聚醚油价钱。因此，在采用亲水润滑油的系统中，必须设置干燥过滤器。全氟聚醚润滑被作为工作流体应用于各种真空泵（旋转泵、涡轮分子泵和蒸汽扩散泵）上；东莞抗腐蚀全氟聚醚油价钱

全氟聚醚油的特性：粘度—压力关系，从摩擦学的观点出发，润滑剂的粘度—压力关系非常重要。高速铀承的连续运转依赖于其上形成的弹流润滑(EHD)膜，影响EHD膜形成的两个物理因素为：粘度和粘压系数。粘度受分子质量和结构的影响，而对于高分子量的PFPE流体而言，粘压系数值只与PFY2的分子结构有关。热—氧化稳定性，在无有效催化剂的情况下，即使有氧存在，PFPE在270—300℃的范围内仍很稳定，而某些催化剂或抑制剂的存在则会改变PFPE的热稳定极限和降解速率。福建抗磨损全氟聚醚油哪里买润滑油需储存在阴凉通风的仓库内，远离火源和热源。

全氟聚醚油的特性：全氟聚醚分子中只含有C、F、O三种元素，由于氟原子具有很强的电负性，碳链大部分被氟原子屏蔽，与烃类聚醚相比具有密度大、表面张力低、挥发性低、粘流性良好、不燃、介电性能好、润滑性好等优点，而且可与塑料、橡胶、金属很好地相容。全氟聚醚属于低分子量的含氟聚合物，它们的粘度与分子结构、平均分子量有很大的关系。分子量较大的PFPE具有低挥发性、较宽的液体温度范围及优异的粘度一温度特性。全氟聚醚的化学组成与结构决定了全氟聚醚具有优良的化学性质，同时由于各种全氟聚醚的化学结构都比较接近，因此，它们也具有相似的化学性质。

真空系统真空泵油使用代用油的注意事项：一： 尽可能用同一类真空泵油或性能相近、添加剂类型相似的泵油代用。二：粘度要相当，代用的真空泵油的粘度以不超过原用油粘度±25%为宜。一般情况，应优先考虑粘度稍大的泵油进行代用。三：质量以高代低，即选用质量高一档的真空泵油代用，这样对设备润滑比较可靠。同时，还可延长使用期，经济上也合算。四：选用代用泵油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。对工作温度变化大的机械设备，代用油的粘温性要好一些;对于低温工作的机械，选择代用油的凝点要低于工作温度10℃以下;而对于高温工作的机械，则要考虑代用油的闪点要高一些，氧化安定性也要满足使用要求。全氟聚醚油是制造耐高温(耐低温)等全氟聚醚润滑脂的基础油，也可单独使用。

全氟聚醚（PFPE）是一种合成油，它兼具良好的物理性质和化学性质，因此被用于要求严苛的应用设备上。PFPE具有良好的热稳定性、化学惰性、不挥发性，在极端温度下具有不可比拟的润滑性能。极端环境对润滑剂的化学稳定性和极压性要求较高，而PFPE具备以上这两个优点，因此它在极端环境下能够持续工作。PFPE的一个优点是在各种工况下都能保持稳定。PFPE具有化学惰性，这意味着它不会与化学物质，或者说化学材料发生反应。PFPE防水防油，不溶于溶剂，不可燃，与氧气、活性气体、大多数常见的弹性体、塑料、金属相容，无毒。PFPE润滑剂达到几个药品与食品等级，是环境友好型产品，不含有害的挥发性有机化合物，其中的油可重复利用。高温是引发润滑油变质的主要原因之一。吉林终身润滑全氟聚醚油哪里买

全氟聚醚油超过400℃就开始慢慢分解。东莞抗腐蚀全氟聚醚油价钱

全氟聚醚润滑先应用于航天飞行器上。航天飞行器处于太空环境当中，火箭液氧发动机在工作的过程中会产生大量热量，导致涡轮泵处于高温下工作，全氟聚醚润滑油由于其本身良好的高低温性能、抗氧化、抗辐射、化学稳定性，可很好的满足航天飞行器的润滑需求，在航天事业中成为不可缺少的重要组成部分。全氟聚醚润滑油不单单为航天润滑提供保障，在民用行业中也有较为普遍的应用，由于其优异的高温特性，在纺织、印染、3D打印、食品加工等行业也有较为普遍的应用。东莞抗腐蚀全氟聚醚油价钱

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