根据金属的用途或设计目的，其后处理可分为三类，即改善或增强保护性、装饰性和功能性。(1)保护性后处理除镀铬外，所有其他保护涂层，如果用作表面涂层，需要进行适当的后处理，以保持或增强其保护性能。常用的后处理方法是钝化。对于保护要求较高的，可以从环保和成本方面考虑，采用表面涂装处理，如面漆涂装处理。(2)装饰后处理装饰后处理是非金属电镀中常见的处理工艺。如仿金、仿银、仿古铜、刷涂、着色或染色等艺术处理。这些处理中的大多数还要求表面涂上透明的面漆。有时需要使用彩色透明涂料，如仿金、红、绿、紫等颜色的涂料，南通汽车配件电镀加工批发价。(3)功能后处理。一些非金属电镀产品是为功能需求而设计的，电镀后需要进行一些功能处理。例如，用作磁屏蔽层的表面涂膜、用作可焊接镀层的表面焊料涂层等，南通汽车配件电镀加工批发价。除了电镀工艺本身，南通汽车配件电镀加工批发价，电镀前后的预处理对电镀效果也很重要。钝化处理是指在一定的溶液中进行化学处理，在涂层上形成固体、致密、稳定的薄膜。南通汽车配件电镀加工批发价

电镀过程中镀层附着力不足的原因：过程控制不到位过程控制对电镀层的质量起着重要的作用。如果镀液和预处理没有问题，需要检查工艺控制是否有问题。槽中的温度、电流密度、药液的酸碱度、电镀时间和其他工艺控制需要与产品相匹配。所以过程控制一定要准确。生产进度太快了产品通常由许多零件和部件组成。众所周知，为了完成这些零件的加工，往往需要跨多个车间。可惜电镀是后一道工序。所以我们经常看到这样的场景：零件还没到电镀车间，组装车间的兄弟们就已经在等零件组装好了。结果工期太紧，大家为了完成任务连续加班，导致电镀时间达不到工艺要求。此外，夜间工作灯光影响检查，影响电镀质量。淮安化学镍电镀加工要多少钱严格防止电镀液被排气扇吸走。

化学复合镀层为了满足各行业对化学镀不同性能的要求，国内外科学家对在化学镀镍磷合金的基础上添加一些固体颗粒，以获得具有一定特性的化学复合镀层进行了深入的研究。如Ni-P-SiC、Ni-P-WC、Ni-Al2O3、ni-p-金钢石、Ni-P-Si3N4、Ni-P-MoS2等。可以提高涂层的硬度和耐磨性；具有软磁性能的镍铁磷镀层、磁盘记录介质的钴镍磷镀层和垂直记录介质的钴镍铁磷镀层；耐蚀、耐磨、抗磁性、低电阻抗性能优异的镍铜磷镀层；以及镍磷铜氟、镍磷聚四氟乙烯、镍磷氮、镍磷二硫化钼等。

电镀生产中的劳动组织国内电镀生产的劳动组织一般是：根据电镀生产任务和岗位，人员进行分类，并对工段进行管理。电镀需要三班连续生产。在无三班倒连续生产的情况下，为防止浪费劳动力，根据镀前处理、电镀、镀后处理和生产过程的时差，相应交叉不同岗位生产人员的上下班时间，在保证劳动法执行的前提下，有效组织劳动，方便管理。只有有效地管理电镀厂，我们才能有效地保护环境。希望从事电镀的同仁能做好这方面的工作，让我们的环境保持良好的状态。镀层(包括电镀层、氧化膜和磷化膜)的外观检查是镀层质量检查中非常常见和基础的项目。

1）涂层外观涂层的外观是任何零件和任何涂层都需要检查的项目之一。通常，涂层的外观是在自然光下用肉眼直接观察的。其内容包括宏观均匀性、颜色、亮度、结晶和锻造层的宏观结合力。一般来说，除了其独特的色泽外，涂层应均匀、细致、附着力好，不允许有孔洞、条纹、气泡、剥落、毛刺、结节、麻点、燃烧、开裂、剥落、脱落、颜色异常或漏镀。但对于挂镀零件，一般在挂钩处允许有轻微缺陷。2)镀层厚度为了保证零件的使用性能，零件表面的涂层需要达到一定的厚度。常用的涂层厚度测量方法包括破坏性和非破坏性方法。破坏性厚度测量方法包括阳极溶解库仑法、金相法、溶解称重法、液流法、点滴法等，非破坏性厚度测量方法包括机械测量法、磁法、涡流法、射线背散射法、x射线光谱法等。使用这些方法测量涂层厚度时，请参考相应的国家标准。电镀加工常见问题有镀液浑浊、麻点砂、粗糙、毛刺、镀层起霜和光亮不均匀、镀层附着力差、镀层脆性大等。徐州专业滚镀锌加工厂

电镀的后处理工艺是根据电镀层的性能、应用要求、环境影响等因素选择的。南通汽车配件电镀加工批发价

化学镀镍的预处理因基材不同而异，不能一概而论，尤其是铝合金和塑料的预处理比较复杂。本文对此也进行了讨论。这里只介绍在铁基体上镀广州，麦吉柯和中磷化学镀镍MK660的工艺。1.除油目的：去除工件加工成型过程中残留的各种油脂和抛光蜡。技术条件：通用脱脂粉MK12130-80g/l温度50-60，持续5-10分钟如果想要更好的除油效果，同样的条件下可以电解2-3个带阴极的ASD30-120秒。如果工件已经抛光，在除油之前需要先去蜡。技术条件：除了保存水MK10130-50毫升/升(如果配备超声波，10-30毫升/升)温度75-85，持续5-10分钟南通汽车配件电镀加工批发价

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