纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些使用价格比汽车贵,有些价格为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车技术仍不成熟,充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进,而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题,重庆农用汽车直流接触器均价,重庆农用汽车直流接触器均价。直流接触器设备,就选浙江奥凯电气有限公司,重庆农用汽车直流接触器均价,用户的信赖之选,欢迎您的来电!重庆农用汽车直流接触器均价
接触器常见故障有:
①通电后不能合闸或不能完全合闸,原因是线圈电压等级不对或电压不足,运动部件卡位,触头超程过大及触头弹簧和释放弹簧反力过大等;
②吸合过程过于缓慢,其原因在于动、静铁心气隙过大,反作用过大,线圈电压不足等;
③噪声过大或发生振动,其原因是分磁环断裂,线圈电压不足,铁心板面有污垢和锈斑等;
④线圈损坏或烧毁,原因在于线圈内部断线或匝间短路、线圈在过压或欠压运行等;
⑤线圈断电后铁心不释放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,运动部件卡位等;
⑥触头温升过高及发生熔焊,其原因是负载电流过大,超程太小,触头压力过小及分断能力不足,触头接触面有金属颗粒凸起或异物,闭合过程中振动过于激烈或发生多次振动等。 辽宁电动绞盘直流接触器价格表浙江奥凯电气有限公司致力于提供直流接触器设备,竭诚为您服务。
互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用 1、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一个线路环节称为互锁环节。 2、按钮互锁:在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路,按钮SB2、SB3都具有一对常开触点,一对常闭触点,这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联,而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联,而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电,按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电,如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
直流接触器的电弧特性:1、接通操作:在触头接通时会受到每次弹跳产生的短电弧的作用,但由于电流增长的时间常数比触头各次弹跳持续时间要长得多,因此全部被触头所吸收的电弧能里相当低。2、分断操作:当分断直流电流时,电弧是主要考虑的因素。储存在电路中的绝大部分磁能转化成热能,并且产生一个足够高的电弧电压,因此影响分断特性的主要电路参数如下:线路:感应电压;负载:决定电动驱动力和电流的电动机每分钟转数;开关电器:触头材料、电弧长度、吹弧装置。直流接触器设备,就选浙江奥凯电气有限公司,欢迎客户来电!
触头系统包括用于接通和切断主电路大电流容量的主触头和用于控制电路的小电流容量的辅助触头。对主触头系统而言,动触点与静触点不接触时,两静触点间形成间隙,从而断开回路中的电流。当动触点与静触点接触时,触点处于闭合状态,两静触点通过动触点而形成通路,从而接通回路中的电流。触点材料一般采用特殊的合金材料(电导率高、热导率高、熔点高)和特殊的加工工艺,使得接触器触点寿命长,不易粘连(机理:加入少量其他元素,使熔焊处的凝固面变为强度低的脆性材料,在凝固面处断裂,不伤底层,且易拉断);直流接触器设备,就选浙江奥凯电气有限公司,用户的信赖之选。天津电动汽车直流接触器价格表
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造成直流接触器触头接触电阻过大的原因很多,除上面介绍的原因外,还有以下几项:1、触头表面有灰尘、花毛、油脂及金属微粒。2、检修时将焊剂、松香等杂物残留在电器内,在高温下逸出的有机蒸汽污染了触头。3、触头表面生锈或被电弧烧蚀。4、环境潮湿,触头表面上的水气在低温时可能凝结成冰霜。5、周围介质中的腐蚀性气体和蒸汽对触头造成侵蚀,在触头表面被覆上有害的绝膜。6、触头电磨损和机械磨损。检测和排除触头接触电阻故障,按以下方法处理:重庆农用汽车直流接触器均价
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