汽轮机在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格，凝汽器到汽轮机磨损修复。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，凝汽器到汽轮机磨损修复，螺栓的预紧力就会逐渐减小，凝汽器到汽轮机磨损修复。在火力发电过程中，是汽轮机将热能转化为机械能。凝汽器到汽轮机磨损修复

汽轮机停机后，隔离与机组热力系统相联系的其它辅助系统，防止锅炉低温蒸汽、主再热减温水、旁路减温水、轴封减温水、除氧器冷汽、冷水倒流入汽机，使汽缸进冷汽、冷水。检查开启汽机本体及管道疏水，关闭轴封各供汽源站隔绝门、关闭除氧器辅汽供汽隔绝门以防超压。关闭给水泵密封水总门。停机后应监视各加热器、除氧器、凝汽器及疏水扩容器水位正常。停机后定时记录汽缸膨胀、胀差、高、中压缸缸温、转子偏心度、盘车电流、润滑油温、油压、顶轴油压，顶轴油泵电流，听测转子声音，直至缸温降至150摄氏度。长期停运设备应放尽设备内部存水及系统内积水，冬季停运应做好防冻措施。长沙凝汽汽轮机汽轮机和电机齿轮箱密封圈损坏，将导致激光摊铺机漏油。

汽轮机的旋转部分通称转子，它是由主轴、叶轮、叶片和其它零件组成。大型汽轮机的转轴，好似一把只打开了一半的雨伞。叶片是镶到叶轮上去的，汽轮机是靠高压高温蒸汽冲动叶片带动转轴旋转的。因此叶片的质量有求很高，要用高级合金钢来做原料。蒸汽的压力和溶积的关系是成反比的。先一级蒸汽压力较大，而这时的蒸汽溶积就比较小，因此叶片就做得比较小；当蒸汽一级一级通下去时，它的压力逐渐减低，随之他的容积也逐渐增大，于是蒸汽的通导面积就得增大，因此叶片就得做得大一些。如果把每一级叶片都做成同样大小的话，那么转轴各个部分受到蒸汽的冲击力，就有大有小，转轴旋转起来就要不平稳了。这就是汽轮机叶片从小到大的道理。

汽轮机盘车期间，维持润滑油温30±2摄氏度，定时倾听轴封声音，监视转子晃动、盘车电流、汽缸上下温差正常，当盘车电流增大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。因盘车电机故障造成不能电动盘车时，应查明原因尽快消除，并设法手动每隔20分钟盘车180度。因盘车装置故障而中断盘车，当盘车停止后应做好转子位置的标志，记录停止时间。在重新投入盘车时先翻转180度，当转子晃度表指示回到“0”位时（或翻转180度后停放上述停止时间的一半左右时），恢复连续盘车。如果由于其它原因造成盘不动时，禁止用机械手段强行盘车，应进行闷缸。按热力特性有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。

汽轮机启停阶段疏水阀一般是按机组负荷来控制，当机组负荷小于一定值( 如20% ) 时疏水阀自动打开，其它工况下还根据疏水罐液位、管道上下温差等来控制。当汽轮机在冷态启动时，因金属温度低，蒸汽被冷却而产生凝结水，需要进行疏水； 但在热态启动、停机或者跳闸时，汽缸、汽门的金属温度较高，且汽轮机本体与凝汽器相通，处于真空状态，内部不会产生凝结水，而疏水集管及疏水扩容器因为其它管道的疏水往往会形成一定压力，从而存在冷蒸汽回流到汽轮机的风险。汽轮机汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。凝汽器到汽轮机磨损修复

汽轮机通流部分结垢是由于长期运行中蒸汽质量不合格造成的。凝汽器到汽轮机磨损修复

汽轮机第6级抽汽管道存在积水，在机组跳闸后饱和水汽化回流到汽缸，冲击转子动叶造成部分围带脱落。检查第6级抽汽管道布置，从低压缸下部经凝汽器引出后水平布置，因前方空间受阻，管道向上弯曲，跨过干扰后再弯回水平布置，形成一个拱形，在拱形上游的水平管段底部原来设计有疏水管，但现场检查发现没有安装。当时6号低加因正常疏水管故障没有投入运行，抽汽阀处于关闭状态，造成该处管段底部存有积水，由于该处管段顶部和底部没有设计温度测点，因而也无法发现内部有积水情况。凝汽器到汽轮机磨损修复

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。