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继电器实质是一种传递信号的电器,它根据输入的信号达到不同的控制目的。
继电器一般是用来接通和断开控制电器(电动机)。
如在直流电动机里的电流继电器,当电流过小或过大时,它检测到这种电流信号后便控制电动机的启停。
还有如热继电器、如电动机长期过载而使温度过高时,上海电动汽车直流接触器价钱,它便控制电动机停止 直流接触器设备,上海电动汽车直流接触器价钱,就选浙江奥凯电气有限公司,让您满意,有想法可以来我司咨询!上海电动汽车直流接触器价钱
在电动汽车的应用中,接触器接入的主回路有大电容(如图五所示)。如果电容起始电压和电池之间的压差太大,直接闭合接触器,瞬间电流非常大,所以,需要通过预充电阻先将电容上的电压充电到一定大小,使得电池和电容之间压差,也就是接触器两端压差小于10V。
有一种说法是,主接触器两端压差应控制在电池电压的10%以内。如果两端电压是电池电压的20%,电流大小将是压差10%时电流的2倍。
因此需要有预充电阻,先通过预充电阻将电容电压升上来。预充电阻,预充时间,预充电流的计算公司如下:
预充电阻计算公式:RPC=t/(C*LnX)
预充时间计算公式:t=RC*Ln[(V1-V0)/(V1-Vt)
预充电流计算公式:i=[(V1-V0)/R]e-(t/CR)
如果预充电阻过小,电流将超标。如果预充时间过长,主接触器闭合太晚,就会烧接触器。 天津液压机直流接触器价格表直流接触器设备,就选浙江奥凯电气有限公司,用户的信赖之选。
直流接触器具有以下特点:
1、它的铁芯和衔铁都是由整块的实心材料制成,而不是采用硅钢片制成;
2、直流电压线圈具有较大的直流电阻值;
3、具有直流主触头和数量不等的辅助触头,主触头有的带灭弧装置,有的不带灭弧装置。直流接触器主要用于远距离接通与分断直流电路中的负载。
直流接触器也是由电磁机构、触头系统和灭弧装置等组成。比如电磁机构由铁芯、吸合线圈和衔铁组成,多采用绕棱角转动的拍合式结构。由于吸合线圈中通过的电流为直流,正常情况下,线圈中通电对铁芯不会产生涡流,使铁芯不发热,所以它没有铁损,因此铁芯可以采用整体铸铁或铸钢制成。直流低压接触器线圈绕组的匝数相对交流接触器线圈的匝数多的多,所以直流接触器线圈的电阻值较大。
直流接触器的工作原理理解起来很简单:当接触器线圈通电(通常是加上12V或24V电压)后,线圈电流产生磁场,使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心,带动了触点动作:常闭触点断开,常开触点闭合,两者是联动的。当线圈断电时,电磁吸力消失,动铁心在“压簧”作用下释放,使触点复原:常开触点断开,常闭触点闭合。
接触器原理简单,难在产品的可靠性。涉及到材料和工艺难题。真实的直流接触器产品包括了电磁系统、主触头系统、辅助触头系统、灭弧系统、释放弹簧机构、接线端子、绝缘外壳及基座等组成。电磁系统包括吸引线圈,动铁心和静铁心。线圈电流产生磁场(“右手定则”),使导磁片产生电磁吸力吸引动铁芯,并带动动触点动作。当线圈断电时,电磁吸力消失,铁心在释放弹簧的作用下弹开,使动触点复原,从而常开触点断开。电磁力大小为:其中,I=电流、N=线圈匝数、x=铁芯长度、r=铁芯半径、l=骨架长度。
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电机正反转是将其电源的相序中任意两相对调即可(我们称为换相),通常是V相不变,将U相与W相对调,为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序,接线时应使接触器的上口接线保持一致,在接触器的下口调相。由于将两相相序对调,故须确保二个KM线圈不能同时得电。
由于将两相相序对调,故须确保二个KM线圈不能同时得电,否则会发生严重的相间短路故障,因此必须采取联锁。为安全起见,常采用按钮联锁(机械)与接触器联锁(电气)的双重联锁正反转控制线路。
使同时按下正反转按钮,调相用的两接触器也不可能同时得电,机械上避免了相间短路。由于应用的接触器联锁,所以只要其中一个接触器得电,其长闭触点就不会闭合,这样在机械、电气双重联锁的应用下,电机的供电系统不可能相间短路,有效地保护了电机,同时也避免在调相时相间短路造成事故,烧坏接触器。 直流接触器设备,就选浙江奥凯电气有限公司,有想法的可以来电咨询!山东电动汽车直流接触器直销价
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造成直流接触器触头接触电阻过大的原因很多,除上面介绍的原因外,还有以下几项:1、触头表面有灰尘、花毛、油脂及金属微粒。2、检修时将焊剂、松香等杂物残留在电器内,在高温下逸出的有机蒸汽污染了触头。3、触头表面生锈或被电弧烧蚀。4、环境潮湿,触头表面上的水气在低温时可能凝结成冰霜。5、周围介质中的腐蚀性气体和蒸汽对触头造成侵蚀,在触头表面被覆上有害的绝膜。6、触头电磨损和机械磨损。检测和排除触头接触电阻故障,按以下方法处理:上海电动汽车直流接触器价钱
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