机车的主电路和电气设备基于VL85的设计，其晶闸管整流装置经过了现代化升级，能耗***下降，牵引电机为串励式的改进版НБ-514Д/НБ-514Б型，在4ES5K上，装用了更加先进的ВИУ-4000-2М型整流装置，可以实现单轴功率控制和牵引电机**励磁，所以在实际运用中，一组4ES5K要比两组2ES5K重联的性能更好。此外，机车还装有重联控制系统，珠海俄罗斯铁路运输值不值信任，可以在一个司机室内控制多组（节）机车重联运行，不过在机车中挂有中间单节时，重联系统无法使用。有意思的是，机车的辅助电源原本采用了可调频调压的ПЧФ辅助电容分相装置替代传统的劈相机，但在后期运用中，又加装了劈相机作为备用设备，珠海俄罗斯铁路运输值不值信任，不少毛子直呼返祖……通风系统借鉴EP1系列客运机车的经验进行了优化，珠海俄罗斯铁路运输值不值信任。铁路运输的有效性在某种程度上，决定了俄罗斯经济的发展。珠海俄罗斯铁路运输值不值信任

介绍了客运机车，再来说说货运机车。苏联时代，主型货运电力机车主要由新切尔卡斯克（简称“切厂”）和第比利斯（简称“大第”，因为还有个第聂伯罗工厂是“二第”）两家电力机车工厂负责制造，其中切厂主要制造交流牵引型号，大第则主要制造直流牵引型号。苏联解体后，俄罗斯的电力机车研发工作陷入停滞，切厂起初还在制造苏联时代的VL80和VL85系列机车，从90年代中期起，该厂把主要精力投入到了EP1系列客运电力机车的研制工作中，由于经济萧条，货运机车的制造被暂停，这一停就是小十年；另一边，大第虽然也仍在制造VL10和VL11系列机车，但是由于划归了格鲁吉亚，所以俄铁不再将其视为机车的主要供应商。进入21世纪，随着经济的复苏和原有旧型货运机车的老化，趁着功夫还没有完全废掉，俄罗斯开始着手重启货运电力机车的研制工作。为了避免篇幅过长，本文分为上、下两篇，上篇先介绍交流牵引型号（ES5K系列）。珠海国内俄罗斯铁路运输广州俄罗斯铁路运输货代公司。

西线物流运输方式的选择：1、由疆外运输至霍尔果斯口岸在5-6天，由霍尔果斯出关，3-4天左右，运至阿拉木图清关、完税后，公路或者铁路转运俄罗斯西线城市。2、另外一条线，是疆外的货物直接到吉木乃口岸，大约5-6天，吉木乃出关，哈萨克斯坦斋桑清关完税，经哈萨克斯坦东哈州首府乌斯七、卡曼，经俄罗斯西线城市，运往俄罗斯其他中部城市。全程汽车运输，一般在7天左右（含清关完税时间）。3、巴克图口岸是蔬菜、水果的绿色口岸，可以直接在中国巴克图口岸，做哈萨克斯坦清关完税。4、都拉塔口岸，基本都是百货出境口岸。5、中国内地集装箱运输，至哈萨克斯坦阿拉木图，清关、完税后，公路汽运转至俄罗斯西部城市。

在这些年的运输实践中，ФПК公司根据不同具体情况，采用“Стриж”、“Ласточка”电动车组和新型双层客车列车、以及机车牵引舒适性提高的客车编组不同类型特快旅客列车运营，以能为旅客创造舒适的旅行环境、安排方便合适的列车运行时间、改善和提高运输服务质量、缩短全程旅行时间，收到了社会***好评。从2015年1月1日开始，ФПК公司根据不同季节、不同时段客流变化情况采取自主制定灵活调节的票价制度，在客运市场赢得了与公路运输的竞争优势，取得了很好的社会和经济效益。对工业来讲，铁路运输不可或缺。

目前，中国到俄罗斯、欧洲的物流运输多采用海运，或者公路运输，铁路运输占比较低。据我们所知，中国与欧盟之间的货运量达2000万标准箱，中国的生产商99.9%都采用了海上运输。虽然中俄之间铁路物流运输的货运量也有所提高，但增速相对较慢，不过未来潜力巨大。我们希望中国的发货商更多地采用铁路物流运输。因为铁路运输比空运、海运都省时、安全，并且**环保。比如，中国到欧洲海运需要60天，但对于一些时间敏感的货物，UTLC使用***改进的铁路*需要13～18天。再比如，上海到荷兰的鹿特丹，发一个40英尺的标准箱，货物价格50万美元，用铁路运输的话，时间可以缩短2个星期，意味着**利息减少，或者冻结资金时间减短。一年发1000箱，可以节省5000万美元运营资金。俄罗斯铁路运输的优点：连续性强、通用性能好、到发时间准确、运行比较平稳,安全可靠。肇庆国内俄罗斯铁路运输双清关

高速铁路客运情况 2016年，俄罗斯快速和高速铁路完成客运量920万人次，相比于2015年增长了19.1%。珠海俄罗斯铁路运输值不值信任

如果欧盟的制裁扩大到关闭陆路，预计运输路线出现严重中断。”除了铁路之外，白俄罗斯还拥有重要的公路网络，连接欧盟、俄罗斯、中亚和中国的国际过境路线。这个网络还将波罗的海国家和黑海连接起来。“局势仍在发展，但地区间日益紧张的局势带来了边境关闭的风险，可能削弱货运的地位。因此，货运代理应保持警惕，对白俄罗斯的新制裁可能对国际贸易和物流产生潜在影响，尤其注意高货运量运输的风险。”俄罗斯铁路公司旗下俄铁路集装箱运输公司董事长亚历山大·伊苏林日前接受新华社专访时表示，**期间中欧班列逆势增长凸显“****”建设旺盛生命力，作为欧亚国际物流通道的俄罗斯将抓住当前全球经济复苏契机，加大对远东口岸和铁路、港口等基础设施升级改造投入，俄中跨境铁路运输潜力有望大幅提升。珠海俄罗斯铁路运输值不值信任

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