燃气轮机污染物排放主要以氮氧化物（NOx）为主。燃气轮机的氮氧化物控制技术主要分为燃烧过程控制与烟气脱硝技术[3]。在F级燃气轮机中应用的燃烧过程控制技术主要为DLN（干式低NOx）燃烧技术，通过该技术能够将NOx控制在9μL/L[4]。**依靠燃烧过程控制技术已经不能满足日益严格的环保标准。燃气轮机脱硝必须结合烟气脱硝技术—主要为SCR（选择性催化还原）技术。两种技术协同工作满足排放要求。SCR技术在火电超净排放中***使用是一种高效、成熟、可靠的工艺。但是燃气电厂的SCR脱硝系统具有其特殊性。与燃煤电厂SCR相比具有负荷变化剧烈、余热锅炉空间有限、流场不均匀性大、加装SCR系统后要求新增阻力小等特点。燃气SCR系统在设计时需要保证流场的均匀、氨氮混合均匀性的同时兼顾压降小的要求，设计难度极高，盐城SCR脱硝催化剂热烧结。 烟气中K、Na、As、Ca、P等多种化学元素，盐城SCR脱硝催化剂热烧结，导致催化剂化学活性不断衰减，盐城SCR脱硝催化剂热烧结，造成催化剂失活，也称化学失活。盐城SCR脱硝催化剂热烧结

    随着我国SCR脱硝装置大面积的使用，脱硝装置对于氮氧化物高效的脱除使得氮氧化物排放量得到良好的控制。但是在脱除氮氧化物的同时，催化剂也会将烟气中部分的SO2氧化成SO3，与未反应逃逸的氨形成ABS（即ammoniumbisulfate,中文名称硫酸氢氨，分子式NH4HSO4）。ABS具有粘性，会对催化剂和空预器造成危害，有的甚至危及除尘器。一、ABS形成机理催化剂中活性组分钒对SO2的氧化起到了催化作用：V2O5+SO2_____V2O4+SO3（1）2SO2+O2+V2O4_____2VOSO4（2）2VOSO4_____V2O5+SO2+SO3（3）在脱硝过程中，由于氨的不完全反应，氨逃逸在所难免。反应生成的SO2进一步与逃逸的氨生成硫酸铵或ABS：NH3+SO3+H2O=NH4HSO4（4）2NH3+SO3+H2O=（NH4)2SO4（5）。 福建失活催化剂中毒蜂窝式催化剂是脱硝系统应用**多的催化剂型式。

    四川武骏特种玻璃制品有限公司坐落于国家历史文化名城-泸州，是上市公司“和邦生物”旗下集研发、生产、销售各类特种玻璃的全资子公司。武骏特种玻璃公司的一号线、二号线浮法玻璃窑炉SCR脱硝催化剂采用进口品牌催化剂，使用三年后催化剂深度中毒，环保排放出现问题。2021年初，客户联系龙净科杰到现场勘查原因并为其制定解决方案。科杰技术人员结合现场多次收集的数据及其他类似项目大数据后为其制定了催化剂配方，并介绍了科杰原生、科杰再生和进口品牌三种方案，再生后催化剂可保证使用性能，成本节省～30%，由于五联单办理周期等原因，客户***选择采购科杰原生催化剂、将中毒催化剂再生后作为备件的方案。2021年3月，科杰原生催化剂在武骏特种玻璃公司的一号线、二号线浮法玻璃窑炉投入使用，协议要求脱硝出口NOx浓度≤200mg/Nm3，实际排放优于协议要求，系统运行指标良好。

    基于2#窑炉脱硝运行良好的基础上，永信选择科杰团队继续为3#、5#窑炉脱硝催化剂做解决方案。科杰的全尺寸检测实验室发挥了关键作用，在对炉内催化剂抽样检测后发现烟气内含砷，催化剂在含砷的工况下会快速失活。我们为其制定了再生抗砷催化剂与原生抗砷催化剂两种方案，3#炉设计温度220℃，共计28m³催化剂,5#炉设计温度300℃，共计18m³催化剂，客户综合比较后选用了科杰的原生抗砷催化剂，基材可多次再生循环使用，可**降低脱硝运行成本，助力国家降碳减排。项目投运至今NOx浓度≤95mg/Nm³，脱硝效率≥96%，优于协议要求。龙净科杰团队用实际行动打造“可靠再生，贴心服务”的**竞争力，与永信等集团建立了长期伙伴关系。 SCR烟气脱硝系统性能有三大影响因素：工艺选型、催化剂、流场。

    从原理来看，NH3和NO之间反应的摩尔比是1:1的关系；消除1摩尔的NO，需要消耗1摩尔的NH3，如果达不到这样的配比，那么，或是脱硝效率达不到，或是氨有过剩（表现为氨逃逸）。基于这样的基本原理，SCR烟气脱硝设备的设计制造都应该是奔着实现氨氮的均衡配比这个方向去的，这是达到“精细喷氨”的基本要求。遗憾的是，由于技术水平和工程质量等一系列问题的存在，设备的实际使用效果却不尽人意，所以，提高氨氮的均衡配比是行业内亟待解决的问题，应该成为“技术趋势”！据国外的报道，解决这个问题的方法是采用高效的静态混合器，提高氨氮的混合程度，使NH3/NO相对标准偏差＜。下图从理论上说明，脱硝效率越高，NH3/NO相对标准偏差必须越小，否则无法控制好氨逃逸。 选择性催化还原（SCR）技术是钢铁行业烟气脱硝的主要手段。建议使用“半干法脱硫+低温SCR脱硝”工艺路线。华东多孔催化剂堵灰

SCR脱硝催化剂是脱硝系统**部件。盐城SCR脱硝催化剂热烧结

    “出于环境保护及经济节约的角度考虑，我们对于失活催化剂的处理，首先应判定其各项性能是否还有再生价值。如果催化剂再生潜力较大，再生后催化剂特性能够满足脱硝系统运行要求，那么再生应该是优先考虑。如果不能再生，就要对废弃催化剂进行资源化回收与利用。”朱法华如是说。2014年出台的《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》明确提出，“鼓励废烟气脱硝催化剂（钒钛系）优先进行再生，培养一批利用处置企业，尽快提高废烟气脱硝催化剂（钒钛系）的再生、利用和处置能力。”“ 盐城SCR脱硝催化剂热烧结

龙净科杰环保技术（上海）有限公司致力于环保，是一家生产型公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下再生催化剂，原生催化剂，催化剂检测，催化剂处置深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于环保行业的发展。龙净科杰立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。

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