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武汉凝式汽轮机 上海含商建设工程供应

信息介绍 / Information introduction

对于汽缸底部、主汽阀阀座、管道疏水罐及其他蒸汽管道可能积水的部位,也可只根据这些部位已有的温度测点或增加温度测点,结合内部蒸汽压力,根据温度是否达到相应蒸汽压力下的饱和温度来判断内部有无积水。监测有无冷蒸汽通过疏水管回流,可以根据相应疏水阀是否开启,疏水管进出口压力、温度及温度变化情况来判断。如果疏水管存在压力倒挂,则会引起蒸汽回流; 如果疏水阀关闭,肯定不存在蒸汽回流; 如果存在冷蒸汽回流,会使这些部位的温度下降,且下降速度明显快于其它部位,布置在管道底部,武汉凝式汽轮机、疏水集管、设备疏水口附近,武汉凝式汽轮机,武汉凝式汽轮机、管道和设备上下对称部位的温度测点均可用来监测有无冷蒸汽回流。汽轮机主轴的晃动值大于0.07毫米。武汉凝式汽轮机

近些年来汽轮机设备汽缸上下温差高、抽汽管道存在积水、汽轮机跳闸后转速失控、疏水口周围金属出现裂纹或发生泄漏等现象时有发生,有必要对汽轮机疏水系统存在的问题进行梳理和分析,研究相应对策,防止汽轮机设备损坏。汽轮机疏水系统的设计原则是: 要求汽轮机在启动、稳定运行、变负荷、故障、停机、热态备用等各种工况下,能够及时排放汽轮机设备及相关管道内部的积水,并防止其进水或者冷蒸汽回流。通常在汽轮机冷态启动( 暖机、暖管) 时或者管道隔离状态下,其内部蒸汽会冷凝而出现积水; 当管道中蒸汽减温器工作不正常时,会给管道带来积水。主再蒸汽管道若有积水,会带入汽轮机。江苏大型燃煤汽轮机汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作。

汽轮机中的抽汽管道若存在积水,当汽轮机跳闸时积水会汽化并回流到汽轮机;当疏水管道出现压力倒挂时,会造成积水回流或者冷蒸汽回流。疏水系统设计应在所有可能积水的部位设计有足够通流能力的疏水管阀;在合适部位设计有用于监测、报警和控制积水、进水、冷蒸汽回流的仪器仪表( 如液位开关、温度传感器等);设计合理的联锁保护逻辑,通过控制疏水阀开关,防止汽轮机在各种工况下积水、进水或者冷蒸汽回流;在保证汽轮机设备运行安全基础上提高经济性。

质量好的的汽轮机在工业中的使用,工业汽轮机在拖动风机、压缩机等拖动机械中的应用,工业汽轮机经过改造,可以直接拖动风机,不需配备专门的变速箱,使设备简化。风机往往也是能耗大的用电设备,且调速要靠变频器来调整,投资较大,同时风门的开关使电机电流会产生波动,现改用小型汽轮机拖动风机、压缩机,可使运行相对稳定。我企业采用了大范围的转速、负荷闭环控制,能快速灵敏的控制汽轮机转速,方便的与计算机(DCS)并列连接,实时检测控制,从而保证了生产的安全性。汽轮机工作原理:汽轮机是使用蒸汽进行工作的旋转原动机。

作为电厂的主要发电设备,设备的维护和检修是电厂重要的工作。因此,为了提高汽轮机在电厂的运行可靠性,电厂只有不断提高技术人员的检修技术,做好检修技术人员的培训工作,才能保证设备的稳定运行,实现电厂的经济效益。紧急保护器动作异常,自动主阀、调节阀、高抽逆止阀、旋转隔板卡死或关闭不严。电机汽轮发电机组旋转部分有明显的金属摩擦声。调速系统不能维持汽轮机的空载运行或甩负荷后机组转速不能维持在超速保护转速以下。汽轮机主轴的晃动值大于0.07毫米。启动油泵、辅助油泵、顶轴油泵和盘车装置出现故障。抗燃油和润滑油油质不合格,润滑油油温低于35,EH油温低于20,主油箱油位低于-100。汽轮机中汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构,低压段可根据容量和结构要求。南昌高效汽轮机

高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。武汉凝式汽轮机

汽轮机疏水系统是指在汽轮机本体设备( 内缸、外缸、隔板套、主汽门及调门等) 及相关管道( 主再蒸汽、导汽、排汽、抽汽及轴封汽等管道) 的低点部位设置疏水管,在汽轮机启动、稳定运行、负荷变动、甩负荷、停机等过程中,通过合理控制疏水阀,排放内部积水,防止汽轮机设备及相关管道进水或者冷蒸汽回流,保证汽轮机设备安全。同时,为了提高汽轮机设备运行的经济性,疏水系统还必须能够减少疏水介质及热量损失。当前,汽轮机设备的进汽参数越来越高,单机容量不断增大,汽轮机的结构和运行控制变得越来越精细和复杂,这对汽轮机疏水系统的设计提出了更高的要求。武汉凝式汽轮机

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