二、密封制品类 1发动机 曲轴后：以氟橡胶制（密封件） 曲轴前：以丙烯酸橡胶制（密封件） 膜片类：以丁腈橡胶或共聚氯醚橡胶，浙江质量汽车用橡胶件厂家供应，浙江质量汽车用橡胶件厂家供应，浙江质量汽车用橡胶件厂家供应，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡胶制 阀杆密封：以氟橡胶制（密封件） 气缸盖衬垫：以丙烯酸橡胶制 2.车身用 挡风雨条：以三元乙丙橡胶制 玻璃密封条：以三元乙丙橡胶制 油口盖密封件：以丁腈橡胶制 3.底盘用 变速箱油封（密封件）：以丙烯酸橡胶制 动力转向油封（密封件）：以丁腈橡胶制 球形接头防尘罩：以聚氨酯橡胶或氯丁橡胶制 CVJ用保护罩：以TPEE热塑弹性体制 齿条齿轮保护罩：以TPO或TPEE热塑弹性体制 制动MC用帽：以三元乙丙橡胶制 卡式活塞密封（密封件）：以三元乙丙橡胶制 把塑性橡胶转化为弹性橡胶的过程叫做硫化它是将一定量的硫化剂如硫磺、硫化促进剂等加入到由生胶制成。浙江质量汽车用橡胶件厂家供应

一、胶管类： 1.发动机用: 燃料胶管：以氟胶或氯醚橡胶制造; 喷射控制管：以丙烯酸酯橡胶或丁腈橡胶制造; 空气导管：以TPO或丙烯酸橡胶制造; 供水胶管：以三元乙丙橡胶制造; 2.车身用: 燃料胶管：以氟橡胶制; 注油管：以丁腈橡胶制; 空调器胶管：以丁基橡胶或丁腈橡胶制; 3.底盘用: AT油冷却器胶管：以丙烯酸橡胶制; 动力转向管：以丙烯酸橡胶制; 制动胶管：以三元乙丙橡胶制; 离合器胶管：以三元乙丙橡胶制; 软管：以共聚氯醚橡胶制。。。。。。。 浙江质量汽车用橡胶件厂家供应硫化是橡胶加工的一个**为重要的工艺过程各种橡胶制品必须经过硫化来获得理想的使用性能。

1.橡胶制品成型时，经过大压力压制，其因弹性体所俱备之内聚力无法消除，在成型离模时，往往产生极不稳定的收缩(橡胶的收缩率，因胶种不同而有差异) ，必需经过一段时间后，才能和缓稳定。所以，当一橡胶制品设计之初，不论配方或模具，都需谨慎计算配合，若否，则容易产生制品尺寸不稳定，造成制品品质低落。 2.橡胶属热溶热固性之弹性体，塑料则属于热溶冷固性。橡胶因硫化物种类主体不同，其成型固化的温度范围，亦有相当的差距，甚至可因气候改变，室内温湿度所影响。因此橡胶制成品的生产条件，需随时做适度的调整，若无，则可能产生制品品质的差异。

六、硫化 把塑性橡胶转化为弹性橡胶的过程叫做硫化它是将一定量的硫化剂如硫磺、硫化促进剂等加入到由生胶制成的半成品中在硫化罐中进行在规定的温度下加热、保温使生胶的线性分子间通过生成"硫桥"而相互交联成立体的网状结构从而使塑性的胶料变成具有高弹性的硫化胶。由于交联键主要是由硫磺组成所以称为"硫化"。随着合成橡胶的迅速发展现在硫化剂的品种很多除硫磺外还有有机多硫化物、过氧化物、金属氧化物等。因此凡是能使线状结构的塑性橡胶转化为立体网状结构的弹性橡胶的工艺过程都叫硫化凡能在橡胶材料中起"搭桥"作用的物质都称为"硫化剂"。 硫化后的弹性橡胶叫硫化橡胶又叫软橡胶俗称"橡胶"。 硫化是橡胶加工的一个**为重要的工艺过程各种橡胶制品必须经过硫化来获得理想的使用性能。未经硫化的橡胶在使用上是没有什么使用价值的,但欠硫硫化程度不够?硫化时间不够未能达到比较好状态和过硫硫化时间超过、性能***下降都使橡胶性能下降。所以生产过程中一定要严格控制硫化时间?以保证硫化后的橡胶制品具有比较好的使用性能和**长久的使用寿命。 因此凡是能使线状结构的塑性橡胶转化为立体网状结构的弹性橡胶的工艺过程都叫硫化。

二、原材料准备 1.橡胶制品的主要原料是以生胶为基本材料，而生胶就是生长在热带，亚热带的橡胶树上通过人工割开树皮收集而来。 2.各种配合剂，是为了改善橡胶制品的某些性能而加入的辅助材料。 3.纤维材料有(棉、麻、毛及各种人造纤维、合成纤维和金属材料、钢丝)是作为橡胶制品的骨架材料，以增强机械强度、限制制品变型。 在原材料准备过程中配料必须按照配方称量准确。为了使生胶和配合剂能相互均匀混合，需要对材料进行加工。 生胶要在60--70℃烘房内烘软后再切胶、破胶成小块，配合剂有块状的。如石蜡、硬脂酸、松香等要粉碎。 粉状的若含有机械杂质或粗粒时需要筛选除去液态的如松焦油、古马隆需要加热、熔化、蒸发水分、过滤杂质, 配合剂要进行干燥不然容易结块、混炼时若不能分散均匀硫化时产生气泡会影响产品质量。 随着合成橡胶的迅速发展现在硫化剂的品种很多除硫磺外还有有机多硫化物、过氧化物、金属氧化物等。浙江质量汽车用橡胶件厂家供应

一辆汽车除了大家**容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。浙江质量汽车用橡胶件厂家供应

3.橡胶产品是由橡胶原料进行密炼机炼胶后制成的混炼胶作原材料，在炼胶时根据所需橡胶制品的特性而设计配方，并且定下所需要的产品硬度。产品制作成型由橡胶平板硫化机进行模压成型。产品成型后***进行飞边处理，把产品表面处理光滑无毛刺。 4.橡胶制品老化测试属于老化测试范畴，橡胶老化是指橡胶及制品在加工，储存和使用过程中，由于受到内外因素的综合作用引起性能结构发生改变，进而丧失使用价值的现象。表现为龟裂，发粘，硬化，软化，粉化，变色，长霉等。 浙江质量汽车用橡胶件厂家供应

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