为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5km。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。但在下列情况下，马鞍山厂区沥青道路，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料；构造物接头部位缺料，马鞍山厂区沥青道路。冷铺式：沥青混凝土热拌冷铺，马鞍山厂区沥青道路，有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程。马鞍山厂区沥青道路

沥青路面在施工质量控制方面存在“事后检测”、“抽样检测”、“有限反馈”等不足，具体表现在沥青混合料在生产过程中确定的参数被随意调整，沥青路面在施工过程中经常存在配比不能被严格执行，沥青混合料生产数据不真实；拌合机系统误差难发现，导致混合料生产配料偏差较大；沥青混合料检测时间长，检测结果反馈滞后，难以做到施工过程中控制；事后抽提筛分等试验检测只能反映局部混合料质量，不能作为整个混合料质量的参考。所以需要进一步强化沥青混合料的施工质量控制手段。随着物联网等信息化技术的发展，通过信息化手段加强产品质量和工程质量信息的采集、追踪、分析和处理，提高质量控制已经成为一种必然。马鞍山厂区沥青道路沥青有时会与其他材料混合销售，但通常不会沥青以外的标签。

表面层纵向接缝位置应位于标线处，其余各层应分别紧挨路面标线两侧。各层摊铺后应人工配合拍边，使边缘整齐、密实。道路沥青摊铺施工方式是先对旧路面进行去除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。然后将路面上比较突出部位进行铲平，路面的破损部位，使用沥青混凝土进行及时的修补，有严重裂缝或者车辙的路面，还要加一层找平层。马路沥青施工使用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上；粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。下雨天的路面会比较的潮湿，不能随意对粘层进行浇筑，还要注意粘层的油品种和用量。

彩色沥青混合料的摊铺与压实一般按照普通沥青混合料要求进行，注意检查下基层是否清扫洁净，平整；基层清洁干净后喷洒0.3～0.5kg/m的乳化沥青，不只可以减少面层向基层的渗水，同时可以提高与下面层的粘结力。摊铺过程中需注意尽量一次性成型全幅摊铺，可以大限度保证路面美观。彩色沥青施工完毕后需等到路面温度下降至约50℃后才可以开放交通，一般是通过自然冷却。如果道路通行期限紧迫，可以在路面洒水使其快速降温，但应注意的是如果路面压实度不够，这些水分会渗入面层结构致使沥青与集料粘附性下降，并且如果路面内部没有即时降温，此时的重载车辆会造成蠕变现象，因此是否提前开放交通需谨慎考虑。乳化沥青的生产工艺要经过机械搅拌和化学稳定的方法。

在沥青路面施工过程中，锐化路面的尖锐和突然部分;如果路面严重损坏或破损，应拆除破损部分并用沥青混凝土修复。对于有严重裂缝或车辙的路面，需要1至2厘米的熨平板。当液体石油沥青用于粘合层油时，气氛温度高于5℃;当乳化沥青用于粘合层油时，气氛温度高于10℃。雨天不要倾倒粘合油，雨后路面湿润。注意选择粘合层油的种类和数量。实践证明，使用EVA或SBS改性沥青，这些产品具有良好的抗裂性和热稳定性。如果使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能充分利用。在铺设土工织物之前撒上沥青粘合剂层。量为约0.4~0.6kg/m2，然后放置土工织物，然后在土工布上撒上一层相同类型的粘合层油。剂量约为0.5~0.6kg/m2。沥青中具有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。铺马路沥青方案报价

沥青是一种粘稠的、黑色的并且具有高度粘度的液体。马鞍山厂区沥青道路

在沥青路面施工过程中，只要严格控制混合料拌和良好，正确摊铺操作、碾压，克服不良人为作业因素，能克服路面摊铺中波浪、推移等缺陷，能取得良好的路面铺筑效果。混合料的拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料二次筛分、用量等是影响混凝土路面稳定性和平整度的重要因素，必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。混合料拌制时，沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌和的混合料出厂温度（石油沥青120~165摄氏度；煤沥青80~120摄氏度）。混合料温度过高时，影响集料的粘结力，从而影响到混合料的稳定性。马鞍山厂区沥青道路

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