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CF教你自动变速箱如何保养*CF联盟变速箱维修站点*波箱维修

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市面上自动变速箱的厂牌型号很多
,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,常见的组成部分有:液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。自动变速箱的常见故障有:冲击、打滑,不走车等等。

 

自动变速箱冲击

自动变速箱冲击是指在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车震动较严重,或者在行驶中,在自动变速箱升挡的瞬间汽车有较明显的闯动,导致自动变速箱换挡冲击主要原因在于调整不当,机构元件性能下降或损坏,电子控制系统有故障,具体原因有:

1、发动机怠速过高。

2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。

3、真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。

4、主油路调压阀有故障,使主油路油压过高。

5、减振器活塞卡住,不能起减振作用。

6、单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。

7、换挡执行元件打滑。

8、油压电磁阀不工作。

9、电脑有故障。

自动变速箱打滑

自动变速箱打滑主要是指起步时踩下油门踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢,或者在行驶中踩下油门踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提高,或者表现为平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高导致自动变速箱打滑的主要原因主要有以下7个方面:

1、液压油油面太低。

2、液压油油面太高,运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

3、离合器或制动器摩擦片,制动带磨损过甚或烧焦。

4、油泵磨损过甚或主油路泄漏,造成油路油压过低。

5、单向超越离合器打滑。

6、离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。

7、减振器活塞密封圈损坏,导致漏油。

车辆无法行驶
车辆无法行驶主要是指无论操纵手柄位于倒挡,前进挡或前进低挡,汽车都不能行驶,或是冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶,导致车辆无法行驶的主要原因有以下5点:

1、自动变速箱油底渗漏,液压油全部漏光。

2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置。

3、油泵进油滤网堵塞。

4、主油路严重泄漏。

5、油泵损坏。

变速箱的正确保养

要经常检查自动变速箱油液位是否正常,将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于标准度线标准线之间,如不够,应及时添加CF联盟传孚相同型号匹配的油品。中国CF技术联盟建议:在一般情况下需要每2年或每行驶2万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF),不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样,建议2-4万公里更换一次,经常在拥堵工况环境,建议缩短里程保养。

为了保障广大车主的行车安全,各位在平常行车中一定要正确使用车辆,一旦车子出现问题一定要及时送往专业公司进行检查维修,以免造成大患!

中国CF技术联盟是由自动变速箱维修协会、德国绅德宝石油集团共同打造的自动变速箱监测、养护、维修为一体的现代化汽车家庭。现已拥有全国2000多家自动变速箱专修厂加入形成国内目前超具影响力的自动变速箱技术平台的一个大家庭,掌握国内前沿的技术力量,拥有成熟**修方式,是中国****的技术体系,也是中国具影响力的连锁品牌。中国CF自动变速箱技术联盟,您身边的自动变速器维修、养护**!因您的选择,我们更专业!









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