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项目BMS需要什么测试设备 欢迎来电 苏州市德智电子供应

信息介绍 / Information introduction

如果能够有效规避充电导致的起火,电动汽车的安全事故将大幅降低。这个时候,项目BMS需要什么测试设备,我们需要了解一下BMS。BMS(battery management system),是电动汽车不可或缺的重要部件,是管理和监控动力电池的中枢,管理、维护、监控电池各个模块,肩负着防止电池过充过放电、延长电池使用寿命、帮助电池正常运行的重任。电池管理系统(BMS)是连接车载电池和电动车的重要纽带,它主要的功能包括:电池物理参数实时监测、电池状态估计,项目BMS需要什么测试设备、在线诊断与预警、充放电与预充控制均衡管理,项目BMS需要什么测试设备、热管理等等。以上哪个功能实现不好,都会让电池出现致命的危害。BMS电池管理系统功能:单体电池间的能量均衡。项目BMS需要什么测试设备

电动车的关键组件之一是动力电池,动力电池为电动汽车提供能量,保证电动汽车的续航里程。动力电池的表现,除了依赖自身的材料,工艺等硬件素质外,还依赖电池管理系统的表现,就是大家常说的BMS(Battery Management System)。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点,在环保和节能上具有不可比拟的优势,是解决人类能源和环境压力的有效途径。 就目前电动汽车使用情况看,用户较大的担忧仍然是电动汽车续航能力差和动力电池组寿 命短的问题,电池仍然是电动车发展的瓶颈。项目BMSsimco静电测试仪中文说明书锂电池电池的外特性表现与其自身的状态( SOC/SOH/温度)及环境温度有很大的关系。

频率信号采集功能测试要求:为BMS频率采集端口输出 -12V-12V范围内任意电压值,0-20KHz范围内任意频率值,0-100%范围内任意占空比的频率信号。在高压正与高压负端同时预留0.5uF与1.2uF Y电容,使用开关控制Y电容接入状态。德智BMS解决方案: 用高压源输出高压400V,电池包正极(Pack+)接高压电源正极,电池包负极(Pack-)接高压电源负极,高压正端和负端分别串联100KΩ,200KΩ,400KΩ,1MΩ电阻到GND,模拟高压正负极是否漏电,再通过Loadbox负载箱根据具体情况测试接入Y电容情况下,监测绝缘精度,上位机读取CAN上绝缘电阻值。

电池管理系统(BMS)可根据起动能力对充电状态(SoC)、健康状态(SoH)和功能状态(SoF)进行快速、可靠的监测,以提供必要的信息。因此,BMS能够较大限度地降低因为电池意外失效而导致的汽车故障次数,从而尽可能地提升电池使用寿命和电池效率,并实现CO2减排功能。通常,铅酸电池的BMS直接安装在电池夹上的智能连接器中。该连接器包括一个低阻值的分流电阻(通常在100μs2范围内)和一个带有高度集成器件(具有准确测量和处理功能)的小型PCB,称为智能电池传感器(IBS,见图2)。IBS即便是在较恶劣的条件下以及在整个使用寿命中都能以高分辨率和高精确度测量电池电压、电流和温度,从而正确预测电池的充电状态(SoC)、健康状态(SoH)和功能状态(SoF)。这些参数定期或根据要求通过已获汽车行业认证的车载网络传送至BCM。仿真电池能够非常有效地减少测试时间,提供重复性的测试结果并且创造一个安全的测试环境。

根据传热介质的不同, 电池的热管理系统可分为风冷、直冷、液冷。液冷相对直冷成本更低,冷却效果优于风冷,目前具备主流应用的趋势。新能源汽车热管理系统对续航里程和电池寿命有决定性的影响。新能源汽车热管理的重点对象是空调系统、电池包管理系统、电机电控管理系统等。电池工作的较适宜温度在0-38°C之间,此时不需要加热也不需要冷却,过高或过低的温度都将导致电池寿命有更快的衰减。所以,需要对电池进行均温管理。不同类型的车型所采取的热管理系统是不同的,热管理的本质是降温、保温、升温这三种策略。目前新能源车型的热管理系统以降温冷却为主。根据冷却介质来区分,效率和成本相对低的有风冷和液冷。冷是新能源热管理系统的主要应用,在早期的电动乘用车上有广的应用。而液冷是当前应用较广的新能源热管理系统,它通过液体对流换热方式将电池产生热量带走以达到降温目的。德智BMS电池测试系统软件部分采用NI Labview撰写测试软件。项目BMSsimco静电测试仪中文说明书

BMS硬件的拓扑结构分为集中式和分布式两种类型。项目BMS需要什么测试设备

充电电流大,电芯内部发热大,温度超过一定温度,会使隔膜固化容量衰减,严重影响电池寿命。BMS温度检测失效:温度检测失效导致电池工作使用温度过高,电池发生不可逆反应,对电池容量、内阻有很大影响。电芯日历寿命跟温度直接相关,45度时的循环次数是25度时的一半,另外温度过高电池易发生鼓胀、漏液,等问题,因此在电池使用过程中要严格控制电池的温度在20-45摄氏度之间,除能有效提高电池的使用寿命和可靠性之外还能有效避免电池低温充电析锂造成的短路以及高温热失控。项目BMS需要什么测试设备

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