车床中心架的使用
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数控车床, 普通车床, 立式车床, 卧式车床, 车削中心, ...当车床工件可以分段切削时,可以将中心架架在某一个支承面上。车床这样,使L/d的比值按支承处的位置成比例降低,而工件的刚性则增加数倍。支承面的车削中心架的支承面,是车床车削工件的基准面,它直接影响工件的加工质量,所以支承面必须与主轴旋转轴线同轴,车床同时还应有较小的圆度误差和较低的表面粗糙度值。车床车削支承面常用的方法是:
(1)用梅花锥顶套当毛坯两端未打中心孔时,可用卡盘夹住一端后,将梅花锥顶套安装在活前列头部,梅花锥顶套内具有齿形的圆锥面与毛坯端角接翻tf.7F后顶紧,上海德国中心架代理,车削中心架的支承面0。
(2)用辅助套筒找正支**面将两端各有均匀分布4个螺钉的套筒套在毛坯外圆合适的位置上。首先应通过调整两端的螺钉,上海德国中心架代理,上海德国中心架代理,用百分表测,使套筒轴线与主轴旋转轴线重合。车床这时,将中心架9-3b在需要的位置上以后,车床将中心架支承爪均匀支承在辅助套筒外圆上。 中心架的选配件有哪些?上海德国中心架代理
细长轴的定义:
当工件长度跟直径直比大于20~25倍(L/d>20~25)时,称为细长轴。
由于细长轴本身刚性差(L/d值愈大,刚性愈差),在车削过程中会出现以下问题:
1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用,会产生弯曲、振动,严重影响其圆柱度和表面粗糙度。
2、在切削过程中,工件受热伸长产生弯曲变形,;车削就很难进行,严重时会使工件在前列间卡住。
因此,车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大,但它也有一定的规律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术,问题就迎刃而解了。 上海重载中心架的使用高精度中心架定制安装。
使用中心架支承车细长轴
在车削细长轴时,可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有:
1、中心架直接支承在工件中间 当工件可以分段车削时,中心架支承在工件中间,这样支承,L/d值减少了一半,细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前,必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽,表面粗糙度及圆柱度误差要小,否则会影响工件的精度。车削时,中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触,也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂,进行研磨抱合。
2、用过渡套筒支承车细长轴 用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题,可加用过渡套筒的处表面接触,见图。过渡套筒的两端各装有四个螺钉,用这些螺钉夹住毛坯工件,并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合,即可车削。
中心架的用途与选择:
当加工的工件长度与直径比超过2.5倍以上,由于工件的刚性减弱,切削力使工件变形加大,在加工过程中,容易发生震动、加工出现较大的误差,甚至造成工件掉落的恶性事故,所以采用中心架作为辅助支撑,增加工件的刚性和切削的稳定性。
现代的数控设备为了提高加工效率,加工圆形回转工件,一般采用液压三爪夹持工件,其三爪的爪子多为软爪形式,优点为定位精度高,简单快捷,工件表面不容易夹伤;中心架支腿采用滚轮的形式,这样要求加工的工件尺寸一定,几何形状要求严格控制,外圆定位面作为定位基准必须满足加工要求和粗糙度要求。 SWM品牌中心架的安装服务。
数控车床使用的中心架与跟刀架的区别主要体现在哪里?
1、加工细长阶梯轴的各外圆,一般将中心架支承在轴的中间部位,先车右端各外圆,调头后同样装夹后再车另一端的外圆
2、加工长轴或长筒的端面,以及端部的孔和螺纹等,可用卡盘夹持工件左端,用中心架支承右端或右端稍靠中部位置。
3 跟刀可随刀架体同向移动通常情况下是正向车削,对于车细长轴**为有宜;而中心架位置固定,在一道工序中一般不做位置调节,只是用于加强被车件的刚性支承
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