2、NORD（诺德） 减速机
世界***传动设备制造商德国诺德（NORD）集团是动力传动行业的领导厂商，精心致力于减速机、电机和变频器等高质量产品的开发和生产，滨湖区库存减速机卖价，滨湖区库存减速机卖价。集团于 1965 年成立，滨湖区库存减速机卖价，总部设在德国汉堡，拥有 8 个全资生产厂，并在全球主要工业国家建立了 35 个独资子公司和 60 多个办事处。目前，NORD 在全球的直属员工超过 3100 人。
NORD 集团具有完善的质检体系、质量控制体系和售后服务保障体系，于 1993 年通过了 ISO9001 国际认证。集团于 1980 年发明了 UNICASE 一体成型结构，并获得**，该技术已成为行业标准。NORD 在这一技术上的应用遥遥**于其他厂商。
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减速机
按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
为了便于合理选择减速机，故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出，供选型时参考。
2. 双级圆柱齿轮减速机双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种，适用减速比8~40。
展开式：高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单，应用**广。
分流式：一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称，因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂，常用于大功率、变载荷的场所。同轴式：减速机的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时，高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。
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SIMOGEAR 减速电机为西门子全新一代的减速电机。 SIMOGEAR 减速电机有四种型式：同轴式、平行轴式、伞齿轮-斜齿轮式和斜齿轮 -蜗轮蜗杆式。
西门子采用了**技术的生产技术和测试手段，以确保减速电机 的比较高质量和可靠性。
■集成
SIMOGEAR 减速电机是西门子驱动链的重要组成部分。
西门子驱动链可提供标准化、模块化部件、系统与服务，也可 进行定制。
包含全球**丰富的产品线，从减速电机，到电机起动器和变频 器、识别系统和开关柜，再到自动化技术。
整个产品线均经过详尽测试，包括现场测试，以确保比较大利用 率。采用标准接口和电源总线系统，部件之间可完美协同。
因此，使用西门子驱动链，不但可以降低安装与调试成本，而 且能够提高灵活性和系统利用率。
通过采用高效电机、电机起动器、软起动器和变频器，以及基 于 SIMATIC PCS 7、 SIMATIC WinCC 和多功能测量装置的能源 管理系统，可以***节能。
球轴承的摩擦阻力较滚子轴承小，纯径向载荷作用时，径向接触轴承的摩擦阻力小；纯轴向载荷作用时，轴向接触轴承的摩擦阻力小；联合载荷作用时，轴承接触角与载荷角相近的角接触轴承摩擦阻力**小。在需要低摩擦力矩的仪器和机械中，选用球轴承或圆柱滚子轴承较适宜。此外，低摩擦力矩轴承应避免采用接触式密封，同时，建议采用滴油润滑，油气润滑或其它有利于减磨的润滑方式。
具有圆柱形内孔的轴承用于安装拆卸较频繁的机械中，应优先选用分离型角接触球轴承、圆锥滚子轴承、可分离的圆柱滚子轴承、滚针轴承和推力轴承等。具有圆锥形内孔的轴承可安装在轴颈上，或借助紧定套或退卸套装在圆柱形轴颈上，安装拆卸很方便。
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SIMOGEAR 减速电机为西门子全新一代的减速电机。 SIMOGEAR 减速电机有四种型式：同轴式、平行轴式、伞齿轮-斜齿轮式和斜齿轮 -蜗轮蜗杆式。
西门子采用了**技术的生产技术和测试手段，以确保减速电机 的比较高质量和可靠性。
■优点
3.
相互协同的模块化系统，可根据具体驱动任务，提供比较好解决方 案
SIMOGEAR 减速电机的规格进行了精细划分，可根据齿轮箱类 型、额定输出扭矩以及速比，针对具体应用，选择比较好驱动。
SIMOGEAR 减速电机的设计重点之一便是实现齿轮箱各种项 性能的比较好平衡。
SIMOGEAR 减速电机在以下方面实现了比较好协同： ■ 比较大输出扭矩
■ 允许径向力
■ 输出轴直径
■ 轴承使用寿命
■ 箱体刚度
■ 传动可靠性 （疲劳强度）
■ 轴疲劳强度
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二、减速机轴承的选型
轴承在减速机行业也扮演着非常重要的角色，减速机轴承是使用在各类减速机中的**轴承。减速机轴承类型有很多，常用的有滚动轴承和圆柱滚子轴承较多。有大型减速机内使用调心滚子轴承，如24044、24048等，小型减速机内应用圆柱滚子轴承较多。
减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在
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