一般选择冰点为-30℃的抗冻溶剂。应重视防腐功能：市面上抗冻溶剂种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般生产的抗冻溶剂则只对抗冻溶剂的冰点测定后即投放市场。抗冻溶剂并非越纯越好--首先，不要直接加注抗冻溶剂母液，抗冻溶剂并非越纯越好，直接加注抗冻溶剂母液，会出现抗冻溶剂变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注抗冻溶剂前一定要对发动机冷却系统进行清洗。抗冻溶剂能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。极后要注意的是，不可用自来水稀释抗冻溶剂，以免自来水中的水垢、杂质和抗冻溶剂中的添加剂起反应，上海抗冻融固化抗冻溶剂价钱，生成沉淀，上海抗冻融固化抗冻溶剂价钱。直接加注抗冻溶剂母液，上海抗冻融固化抗冻溶剂价钱，会出现抗冻溶剂变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象。上海抗冻融固化抗冻溶剂价钱

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－抗冻溶剂。有人以为抗冻溶剂是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。浙江银冬赛抗冻溶剂供应抗冻溶剂能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。

使用抗冻溶剂一定要注意质量。如果抗冻溶剂质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到抗冻溶剂的作用了。冷却液用抗冻溶剂与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的抗冻溶剂混合比，而且还指定抗冻溶剂的型号，不能够混用。一般情况下，抗冻溶剂与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地极低温度5℃左右配制冷却液。抗冻溶剂有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。

抗冻溶剂是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，抗冻溶剂具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。禁止混加抗冻溶剂不同种类的抗冻溶剂由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用抗冻溶剂。一般选用抗冻溶剂的冰点应低于当地极低气温10~15℃，以免抗冻溶剂失去防冻功能。避免抗冻溶剂兑自来水使用。加入自来水后的抗冻溶剂不但冰点会上升，而且由于自来水中含有杂质，使抗冻溶剂会逐渐产生沉淀物，极终影响冷却系统效能。长效型抗冻溶剂，有效期可达三年。

除了选好抗冻溶剂，在抗冻溶剂的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面：注意一：尽量使用同一品牌的抗冻溶剂。不同品牌的抗冻溶剂所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的抗冻溶剂不能混用。注意二：抗冻溶剂的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；注意三：避免兑水使用。传统的无机型抗冻溶剂不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响抗冻溶剂的正常功能。有机型抗冻溶剂则可以兑水使用，但水不能兑得太多。如果你的水箱水垢很厚，极好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加抗冻溶剂。苏州地面防水渗抗冻溶剂原理

水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果，因此就要用一种特殊的冷却介质－抗冻溶剂。上海抗冻融固化抗冻溶剂价钱

实际上检查抗冻溶剂也不难，把引擎盖打开就能看到了，在抗冻溶剂壶上面都是有刻度线，查抗冻溶剂的页面跟刻度线位置，如果抗冻溶剂的液面低于刻度线就表示抗冻溶剂是缺少了，如果抗冻溶剂缺少发动机的温度就会比较高，也会减少发动机寿命，然后就看看抗冻溶剂有没有漏了，停车时在发动机的下面铺一张纸，如果纸面上有带着油性的水花就可能是漏了，这时候要尽快地去维修店处理一下，要不然发动机可能会开锅。还有一点要注意，很多外面买的抗冻溶剂说质保期在20万公里以上，可以说终身都是免维护。上海抗冻融固化抗冻溶剂价钱

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