简易分析造成减速机齿轮损坏的原因有哪些？

一、先了解下减速机齿轮的制造工序，再逐步分析。

齿轮制造工序：

备料→

锻造毛坯→

正火处理（低温退火）→

粗车→

半精车→

滚齿→

齿端倒角→

高频淬火→

精加工（磨端面B→磨端面C→插键槽→磨内孔→磨齿→去毛刺）→

检验

二、齿轮选材及热处理

通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动，梁溪区库存减速机卖价，梁溪区库存减速机卖价。选择那种齿轮传动要根据设计要求，两种齿轮传动各有利弊，梁溪区库存减速机卖价，但由于硬齿面传动载荷大，使用寿命长，备***的应用。

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齿轮是人类历史上**早的机器部件之一。千百年来，齿轮一直服务于运动和动力传输的目的. 在此传输当中，**常见的形式即是减速机构，如我们常说的工业减速机，广泛应用于机械行业，食品轻工，物流运输等行业。

随着近年来人工成本的不断增长，制造商们都面临着生产成本的不断增加的压力。因此缩减人工成本及保证生产可靠性方面就显得尤为重要，埃马克可为大家提供完整的经过市场验证的齿轮制造系统，如下图所示：

在整个工艺链里，集成了堆垛料仓机构、吹气站、以及打标等单元。VL 150 DUO 加工工件两端，VL 200 H 加工齿轮及铣棱。各个辅助单元及机床都通过埃马克模块化轨道桁架进行连接，即使还有后续进行连接也可以通过该模块化的轨道桁架进行方便扩展。

连线方案可以依据不同的应用需要进行量身定制，比较好符合客户需求。此外各制造单元及辅助单元都由埃马克***集成，为客户必要的机床维护也提供了便利及保障。 江苏官方授权经销减速机销售哪家的减速机的价格低？

SIMOGEAR 减速电机为西门子全新一代的减速电机。 SIMOGEAR 减速电机有四种型式：同轴式、平行轴式、伞齿轮-斜齿轮式和斜齿轮 -蜗轮蜗杆式。

西门子采用了**技术的生产技术和测试手段，以确保减速电机 的比较高质量和可靠性。

■ 配置 SIMOGEAR 选型软件

选型表中提供了减速电机规格、服务系数和极数方面的比较好组 合。 SIMOGEAR 选型软件中包含所有可能的技术组合，提供有 各种向导，以选择比较好驱动。

使用 SIMOGEAR 选型软件，可以很方便地选择比较好 SIMOGEAR 减速电机，包括技术数据以及订货号和价格。

并可以常用格式生成各种产品的数据表、尺寸表和三维模型。

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根据选定的安装位置，通过三维尺寸图，可显示注油孔的准确 位置。

使用集成到 SIMOGEAR 选型软件中的 ARCHIMEDES 工程工 具，还可根据具体应用，对减速电机进行选型和设计计算

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

为了便于合理选择减速机，故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出，供选型时参考。

3. 单级锥齿轮减速机单级锥齿轮减速机适用与减速比2~4。传动比不宜过大，以减小锥齿轮的尺寸，利于加工。*用于两轴线垂直相交的传动中。4. 圆锥、圆柱齿轮减速机

圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级，以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿，使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。

1、SEW 减速机

1931 年，SEW 公司成立于德国的布鲁克塞尔，主要生产减速机、电机和电子变频控制设备。经过八十多年的发展，目前在全球已拥有 15 个制造中心、67 个组装中心和 200 多个办事处，产品遍布世界五大洲和所有的工业国家，在国际动力传输领域****。

SEW 中国公司自 1995 年进入中国市场后，秉承“追求***，精益求精”的企业精神，多年来致力于把德国的先进制造技术、中国人的智慧和勤奋相结合，以精品、服务、本地化三大发展战略为主线，兢兢业业，踏实苦干，目前已发展成为中国机械制造业的**企业。

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NORDBLOC 系列铝壳同轴斜齿轮减速电机采用 UNICASE 一体成型结构。一个整体铸造的箱体内可容纳两级或三级齿轮组，无需组装面，无需密封盖，因此减速电机不会漏油。

比起传统的铸铁箱体，铸铝箱体表面光滑、重量更轻、方便运输。由于具有天然铝良好的抗氧化特性，因此无需额外喷漆，能有效缩短交货期，性价比更高。

NORDBLOC 系列铝壳同轴斜齿轮减速电机采用交错轴承创新设计理念。一个轴承在 IEC 接口内，另一个轴承在输出轴上。在确保相同中心距的同时，使用更大的轴承，因此有效提升径向及轴向许用扭矩，轴承使用寿命也**延长。

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