对于冬季寒冷的北方和高寒地区，导热油低温性能对于选择导热油也是一个重要的因素，选择不好就有可能发生凝管等类事故。从正常生产和安全运行角度看，选择导热油要看低温性能的两个参数，一是倾点：倾点必须高于本地区冬季的zui高平均温度（如某地区冬季zui高-20℃等）；二是粘温曲线：粘温曲线就是低温温度与粘度的对应曲线。选择的导热油其冬季zui高平均温度对应的粘温参数值要高于导热油可泵性zui低粘度200mm2/s值，如-20℃粘度参数为190mm2/s时，这样既保证了在-20℃下导热油不凝管，也保证了导热油的可泵性及热量可以交换，乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油。在用导热油检验项目为：外观、闭口闪点、运动粘度40°C，乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油、残炭，乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油、酸值、水分、5%低沸物馏出温度。乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油

高温导热油厂家北京燕通石油化工有限公司，常温补油：补油前，应将系统导热油温度降到70℃以下，再把冷导热油从高位槽注入，注油时应打开高点排气阀门，排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25％时，再进行注油调试，对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理，再升温到工作温度。运行中补油：导热油系统在运行中补油，也要先注入膨胀槽，使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后，再通过膨胀管线进行系统的主循环系统，以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。补油型号选择在补充导热油时，应避免添加不同型号的导热油产品，特别是化学组成或物理性质不同的导热油，混合后会改变现有导热油的一些特点，降低其稳定性和使用寿命。综上看来，导热油补油一定要讲究方法，不同时段，导热油添加是不同的，按照使用说明进行操作，这样导热油寿命才用得更久，更有安全保障。乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油导热油检测中粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。

导热油由多种分类方式，按照不同的方式由多种不同的分类标准。按使用状态导热油分气相导热油和液相导热油；（气相导热油就是加热形式为气相加热，即气相导热油以气体分子进行传热，其zui大特点是加热均匀，没有死角。）液相导热油分矿物型导热油和合成型导热油；矿物型导热油又分烷烃结构的导热油和环烷烃结构的导热油；合成导热油分芳香结构导热油和硅系列导热油，未来可能有离子液型导热油。盐浴属于无机盐类导热体，而液态金属则为金属导热体。两者都不属于有机热载体范畴。

按照国际ISO的分类标准,导热油(又称有机热载体、热传导液、热媒、热介质等)属L类Q组。导热油加热装置分为开式和闭式两类，因此对导热油的要求也有所不同。导热油根据组成划分,分为矿物导热油和合成型导热油两种。矿物型导热油最高使用温度不高于320℃,可满足一般要求的加热系统,合成型导热油最高使用温度超过320℃,可用于特殊场合的加热。随着现代工业的发展,能源日趋紧张,节能和环保愈来愈受到世界各国的重视。导热油作为一种优良的热传导介质,具有高温低压的传热性能,且热效率高,传热均匀、温度控制准确,输送方便,运行成本低,现已发展成为使用zui广、用量较大的一种热载体。导热油应用技术被国家科委列为“八五”计划重点推广项目。导热油热媒技术已经在国内几十个行业中得到广泛应用。导热油锅炉传热管壁聚集油焦碳垢后，不仅使传热效率大幅下降，燃料成本增加，还会影响下游生产工艺温度。

理论上讲，添加各种功能性添加剂有利于导热油的使用，并可以延长导热油的使用寿命，例如加入抗氧化剂后增强了导热油的抗氧化性能等。但导热油的使用不是十天八天，而是三年五年，甚至是十年八年。有些添加剂用不到一个月就已消耗殆尽，这些抗氧化剂是先头**，是急先锋，是消耗品，不能像导热油那样长期高温下运转，用户不会每隔一个月或二个月就添加一次，因此使用添加剂只是短期行为，是临时抱佛脚的措施。此外，加入各种添加剂除增加工厂成本外，还有个很大的弊病即埋下了加速导热油变质的“催化剂”。抗氧化剂与氧气绞杀后死亡变成了含氧化合物，含氧化合物本身即是导热油进一步变质的催化剂，又是本身分子变大变重的种子，大分子增加导致酸值、残炭增加，自燃点变低等。因此，导热油加入添加剂没有什么好处，不会延长导热油的使用寿命。要增加导热油的使用寿命，***的方案就是选好导热油，用好导热油（具体参看“燕通公司导热油使用须知”）导热油检测残炭实验方法，康氏法为经典的残炭测定法，因此被指定为仲裁方法。乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油

目前国内对导热油系统清洗尚无相应的清洗质量检验标准。乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油

导热油新用户在***次装入系统中时，要经历脱水一环节。导热油脱水的时间长短和效果好坏关系到导热油的zui终使用效果。北京燕通公司为会根据客户导热油系统提供“导热油快速脱水方案”。如果按照一般程序脱水，则脱水时间会很长，少则10天，多则30天以上，导热油质量会变质非常严重。据对用户统计，如果开车时间在10-15天间，其导热油质量变化情况与正常运转一年的质量基本相当；如果开车时间超过一个月，则其油品质量与装置正常运转2-3年质量相仿。因此，开车时间一定要短，而且越短越好。乌鲁木齐烷基苯芳烃型导热油

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