粘接接头的受力形式

粘接接头在外力作用下胶层所受到的力，可以归纳为剪切、拉伸、不均匀扯离和剥离4种形式。

A、剪切。外力大小相等、方向相反，基本与粘接面平行，并均匀分布在整个粘接面上。

B、拉伸。亦称均匀扯离，受到方向相反拉力的作用，垂直于粘接面，并均匀分布在整个粘接面上。

C、不均匀扯离。也叫劈裂，外力作用的方向虽然也垂直于粘接面，但是分布不均匀，重庆汽车内饰胶水批发。

D、剥离，重庆汽车内饰胶水批发。外力作用的方向与粘接面成一定角度，重庆汽车内饰胶水批发，基本分布在粘接面的一条直线上上述4种力，在同一胶粘体系中很有可能有几种力同时存在，只是何者为主的问题。 在绝大多数生产应用中,结构胶都能够为部件提供更高的强度以及更长的寿命.重庆汽车内饰胶水批发

剥离强度

剥离强度是在规定的剥离条件下，使粘接件分离时单位宽度所能承受的最大载荷，其单位用kN/m表示。

剥离的形式多种多样，一般可分为L型剥离、U型剥离、T型剥离和曲面剥离，

随着剥离角的改变，剥离形式也变化。当剥离角小于或等于90°时为L型剥离，大于90°或等于180°时为U型剥离。这两种形式适合于刚性材料和挠性材料粘接的剥离。T型剥离用于两种挠性材料粘接时的剥离。

剥离强度受试件宽度和厚度、胶层厚度、剥离强度、剥离角度等因素影响。 江苏耐高温胶水种类环氧树脂固化时基本不产生低分子量挥发物,所以其电性能好.

不均匀扯离强度

不均匀扯离强度表示粘接接头受到不均匀扯离力作用时所能承受的最大载荷，因为载荷多集中于胶层的两个边缘或一个边缘上，故是单位长度而不是单位面积受力，单位是kN/m2。

冲击强度

冲击强度意指粘接件承受冲击载荷而破坏时，单位粘接面积所消耗的比较大功，单位为kJ/m2。按照接头形式和受力方式的不同，冲击强度又分为弯曲冲击、压缩剪切冲击、拉伸剪切冲击、扭转剪切冲击和T型剥离冲击强度等。

冲击强度的大小受胶粘剂韧性、胶层厚度、被粘物种类、试件尺寸、冲击角度、环境湿度、测试温度等影响。胶粘剂的韧性越好，冲击强度越高。当胶粘剂的模量较低时，冲击强度随胶层厚度的增加而提高。

其他无损检测方法

应力波应力波是声发射与超声波相结合的产物，是较新的无损检测技术，吸收了传统超声波和声发射的优点，实质仍是超声波检测。应力波方法能显示结构中存在的缺陷-破坏的综合效应，能把高粘接强度与弱粘接强度区别开来，可用于监测粘接质量，在控制粘接质量和预测粘接强度方面很有发展前途。

便携式全息干涉测试系统便携式全息干涉测试系统能检测粘接接头的缺胶和弱粘接强度，为粘接现场提供可行的完整性的测试装置。

热成像技术模拟影响粘接部位热交换的一系列因素，计算并分析这些因素与粘接缺陷类型及粘接状况的关系，结果表明，检测时有一比较好传热时间，检测的比较大温差与脱胶宽度呈线性关系。

涡流法采用新型脉冲频率响应技术，将电磁波加于试样上使之热振动，再用涡流探头检测试样的响应特性，经计算分析得到一个损耗因子，它与粘接缺陷和粘接强度有较好的相关性。 环氧树脂具有力学性能高,化学结构致密及内聚力强的特点,因此环氧树脂胶粘剂具有优异的粘结性能.

胶粘剂的基本组成

胶粘剂的基本组成：胶粘剂的组分包括基料、固化剂、溶剂、增塑剂、填料、偶联剂、交联剂、促进剂、增韧剂、增粘剂、增稠剂、稀释剂、防老剂、阻聚剂、阻燃剂、引发剂、光敏剂、消泡剂、防腐剂、稳定剂、络合剂、乳化剂。

基料的种类：基料是胶粘剂的主要成分、主剂或主体聚合物，起粘合作用。按照化学的成分的不同  ，基料的来源有无机化合物和有机化合物。有机化合物是高分子合成类的高分子基料。

① 常用的有机化合物：热固性合成树脂：酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂、聚氨酯树脂、不饱和聚酯和丙烯酸树脂

② 热塑性合成树脂：橡胶类基料、天然高分子材料、水性胶乳类，基料

③橡胶类基料胶粘剂

不同材料可以通过使用结构胶粘接制成层压材料,此种材料可以完美结合每种材料的强度和综合性能.湖南汽车顶棚胶水

结构胶的性能优势应力分布均匀,材料选择自由度高.重庆汽车内饰胶水批发

氧化淀粉胶粘剂

含有醛基和羧基的聚合度低的改性淀粉的混合物与水在氧化剂的作用下经加热糊化或室温糊化而制成的胶秘剂为载化淀粉胶粘剂。淀粉经氧化后，形成具有水溶性、润湿性、胶接性的氧化淀粉。氧化剂的用量少，氧化程度不够，淀粉生成的新官能团总量减少，使胶粘剂的黏度增加，初粘力下降，流动性差用量多，氧化过度，致使胶粘剂的黏度、初粘力下降氧化反应时间对胶粘剂的酸度、透明度以及羟基含量有较大影响。随着反应时间的延长，氧化程度增高，羧基含量增大产品黏度逐渐降低，但透明度越来越好。

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