顶管施工过程中顶进姿态控制不当，监测方法不准确，往往导致管道轴线与原设计轴线偏差过大，管道弯曲，会严重造成管接头损坏和接口泄漏。主要采取以下措施。 (1)地质原因。施工区域内软、硬土分布不均匀，导致土体承载力发生变化，导致管壁周围压力不平衡。 (2)机械原因。顶进速度过快或过慢，天津红绿灯牵引管敷设，主顶进油缸油封漏油，顶进力不平衡；后壁严重变形，顶铁扭曲；基坑导轨偏差较大，天津红绿灯牵引管敷设。 (3)顶管掘进机选择不当或人工操作不当。 (4)使用相同规格的顶进动力设备，保持顶进力和顶进速度相同，使顶进姿态与管道设计轴线一致，天津红绿灯牵引管敷设。 (5)顶管背面是顶力反作用的重要支撑平台，需要控制背面质量，检查反作用力，确保满足较大顶力反作用的要求。 (6)根据顶进过程中的顶进位移、坐标和顶进力变化绘制顶进曲线，便于纠偏控制。顶升过程中应进行整改。为确保拉管质量，实际操作中牵引管道应足够稳定，不可出现生拉硬拽的情况。天津红绿灯牵引管敷设

顶管始发轨道装置坡度以设计为准，应用轨道底预留空间停止调理。在装置时，将其运至预定装置地位，并与底板预埋件焊接，将衔接局部焊缝磨平，以减小摩擦，便于顶管机在导轨上滑行。 基座和根底停止衔接时，必需停止准确的测量，以保证顶管机在基座上组装后，顶管机中心轴线能和顶管设计轴线重合。假如呈现偏向，将会损坏止水密封圈，减弱防水效果，甚至地下水少量涌入，形成重大事故。在装置时，经过基座的左右挪动可使其左右微调，经过在基座底部加减薄钢片可使其上下微调。 调整完成后，将底板中的焊渣等清扫洁净，然后再一次反省焊接部位能否到达技术要求，基座与空中之间能否严密，测量导轨能否平直，与顶管机轴线能否重合。当一切到达技术要求后，基座的装置任务完成。成都做一次牵引工程多少钱牵引管工程所用泥浆为低返速，并呈现平板流型的基本特点。

牵引管施工如何减少回拖管线阻力？ 回拖管线过程中阻力来自三个方面：1)管道在孔内的摩擦力；2)PE管为软管，在回拖过程中尤其在导向孔段管道易产生弹性变形．对孔壁产生一个附加的阻力；3)回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力，而且这种阻力随着回拖管道长度的增大而增加。 为解决这个问题，可采取如下措施：1)用一个比铺设管道直径略小的排渣管将孔内的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地层钻孔，孔内泥浆比重必然会很大，回拖阻力也就大，此时可采用开口托管。降低回拖阻力。铺设完毕再用水冲洗管道。

顶管进出洞的措施： ⑴ 当顶管机头从工作井推出（称出洞），如措施不当，亦会引起地表严重坍塌的灾害性事故。顶管机出洞采用我公司惯用的、行之有效的洞门密封装置，可确保安全顺利出洞。 ⑵ 出洞前，在洞口安装双层橡胶止水装置，其作用是防止顶管机出洞时正面水土涌入工作井内，另一作用是防止顶进施工时压入的减阻泥浆流失，保证能够形成完整有效的泥浆套。 ⑶ 顶进工作井、接收工作井围护结构均采用φ850SMW工法施工，桩长25m，内插型钢24m.围护结构起止水挡土作用，洞口为混凝土井壁预留洞，在预埋钢环上安装双层橡胶止水装置，形成封闭的出洞条件。 ⑷ 另外为了确保进、出洞的安全，在顶进工作井、接收工作井外侧采用注浆加固对土体进行改良。牵引管工程在现场条件允许的前提下可直接在沟槽上完成管道的焊接作业。

在非开挖顶管拉管中，哪些常识要了解？ 1、工程地质和水文地质条件沿管线土层变化频繁，所以在顶管施工前必须了解土层的变化情况：此外对于要经过回填土地段，需要提前加固处理，以防顶管施工后地表有过大的下沉。 2、有毒气体的检测与防护顶管施工的地层一般会通过淤泥层，腐烂动、植物体会在地下形成有毒气体聚集体，危害施工人员的健康和生命，所以有人员在顶管内操作的情况下，需要定时监测管内有毒气体含量，采用通风装置予以解决。 3、超前探查地下管线尽管先进的顶管设备具有在施工时探查前进路线不远距离管线的能力，但是采用在地面提前查明地下管线仍是值得开展的，这对于保证通讯、电力、上水、排水、煤气等其它管线安全运营，确保公众正常生活仍有必要。 4、穿越建筑时对基础的探查顶管在建筑物基础下施工时，需要明确施工路线上所遇到的基础类型，对于部分基础顶管顶进前可采取托换、加固措施。 5、顶进计算其一包括准确计算顶进推力，根据计算结果选定相应的油缸类型和确定中继间的分布；其二是工作井设计，根据计算得到的较大顶力，提出工作井的加固方案。PE牵引管符合GB/T17219安全性评价标准规定以及国家卫生部相关的卫生评价规定。河北做一次牵引多少钱

牵引管的PE管材一般环刚度不小于8kN/m2；抗拉强度设计值不小于16.0MPa。天津红绿灯牵引管敷设

在所有的地下管线建设方法中，常用的就是非开挖技术了，并且在使用该工艺的时候，拉管与非开挖钻机则是我们较常使用的设备。非开挖成孔液是我国非开挖工艺技术的发展趋向之一，它具有诸多重要作用，例如它不仅可以在复杂地层中较好的保护孔壁，还可以用于润滑、排渣以及水力导向等工序当中。正所谓“磨刀不误砍柴工”，为了能够更好的使用非开挖成孔液，我们对其进行更细致的设计、研发、调配和应用，如果我们对它的合理应用不够了解，那么就会很容易造成铺管遇阻、施工速度慢或者是垮孔及地面塌陷等现象。天津红绿灯牵引管敷设

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