热镀锌的主要优点有以下几点，首先是其处理费用低，其次是更耐用上面介绍过热镀锌在小区环境下使用可以维持50年使用时间，可靠性好，上海镀锌汽车钢制造，韧性强，保护更全以及省力省时。同时因为热镀锌的防腐蚀持续时间长所以在很多对环境要求苛刻的地方应用的广，不同的环境有不同的使用年份，比如重工业可以用13年，海洋中可以用50年，上海镀锌汽车钢制造，城市中可以用30年等。其原理也比较简单，上海镀锌汽车钢制造，就是通过对清理干净后经过溶剂处理烘干后和锌液中混合形成锌层，主要的流程就是先脱脂然后水洗然后酸洗然后烘干然后镀锌然后奋力然后冷却钝化。冷镀锌工艺用于各种钢制品和构筑物的防腐。上海镀锌汽车钢制造

碱性镀锌工艺是指镀液的PH值是碱性。但因络合剂不同，又分为青化物镀锌和锌酸盐镀锌两种。 青化物镀锌是个很古老的镀种。镀液中主要有三种成分：主盐锌，络合剂和导电盐氢钠（俗称火碱）。早期的青化镀溶液中是没有光亮剂的。随着人们审美要求的提高，又在青化液镀锌溶液中加入了起光亮作用的光亮剂。青化镀锌工艺稳定，镀层细致。镀液分散能力好。根据含量的多少不同，又分为高氰，中氰和低氰镀锌三种。青化镀锌的较为大缺点是毒性太大，对环境危害严重，锌酸盐镀锌是近30年来发展较快的镀锌工艺。它的主要成分是主盐锌，络合剂兼导电盐氢钠（俗称火碱）。为了获得细致的分散能力好的光亮镀层，还要加入光亮剂。国内锌酸盐镀锌的主要发展时期是20世纪70年代的大搞无氰镀锌年代，有名的DPE镀锌工艺和DE镀锌工艺一直使用着。这种工艺虽然比不上青化镀锌工艺的稳定、细致。但它的较为大优点是无氰。对环境的危害要小的多。锌酸盐镀锌有了新的发展，起泡和脆性等缺陷得到了克服，分散能力大为改进，可以和青化镀锌比美。上海镀锌汽车钢制造热镀锌方管具有较好的强度、韧性、塑性和焊接等工艺性能且有良好的延展性。

热镀锌也称热浸锌，是将钢铁工件经过除油、除锈，呈现出无污、浸润的表面，立即浸入到预先将锌加热融熔了的镀槽中去，在工件表面形成一层锌镀层的方法。冷镀锌则是将同样经过了除油、除锈，呈现出无污、浸润的工件挂入专门的电镀槽里的阴极上，阳极用锌。接通直流电源，阳极上的锌离子向阴极迁移，并在阴极上放电，使工件镀上一层锌层的方法。热镀锌的镀层较厚，一般为30-60微米，镀层防腐能力较高。适合于户外工作的钢铁制件，如高速公路围栏、电力铁塔、大尺寸紧固件等较为“粗糙”的工件的长期防锈。较早的铁质自来水管也是热镀锌的。电镀锌，工件表面光滑平整，但是因为镀层比较薄，一般在5-30微米以内，所以防腐蚀的时间会比较短。都用在室内使用制件的防锈，如机壳底、面板，小尺寸紧固件等。

螺栓热镀锌之后就要钝化，但是钝化一般都是在常温下进行的，高的温度也不会超过100℃，所以钝化膜层中肯定会有结晶水，所以热镀锌的钝化膜层不耐高温，一般70℃左右就会皮开裂了，就是因为其膜层中存在结晶水的缘故。成膜温度较高(280℃左右)，所以在预热的过程中，其膜层中的水分早已挥发掉。所以，膜层要比钝化层更致密，所以耐蚀性更好，尤其是耐高温腐蚀。螺栓热镀锌毕竟也是电镀，所以会存在电力线分布的问题，所以可以用喷涂、离心甩干、浸渍的方式涂覆，涂覆要比电镀的均匀。热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入溶化的锌液里一定时间，提出来即可。

镀锌铁操作技巧： 1、在碱性镀锌铁合金的电镀溶液中，一定要控制好主盐锌的含量。 2、镀层中铁含量应控制在0.4%~0.8%（质量分数）之间，以获得良好的铬酸钝化膜和高的耐蚀性，若镀层中铁含量过高或过低，则镀层的耐蚀性都会受到影响，必须控制好镀层中的铁含量。当电镀溶液中Zn2+、Fe2+的比例控制在100∶1左右时，才能保证镀层中的铁含量在较为佳范围。当电镀溶液中Fe2+浓度较高时，镀层中铁含量会相应增加；而当电镀溶液中zn2+浓度较高时，镀层中铁含量会相应减少。 3、碱性锌酸盐镀锌铁合金用添加剂和光亮剂的原则是勤加、少加，其添加量主要靠生产实际经验或通过霍尔槽试验来确定。一般添加剂一班制生产时每月补加1~2mL/L，两班制生产时每月补加2~3mL/L，三班制生产时每月补加3~4mL/L。补加操作如下：先用少量电镀溶液混合稀释，然后一边搅拌电镀溶液一边加入镀槽中，充分搅拌均匀。对弹性工件碱性锌酸盐镀锌铁合金时，电镀溶液中添加剂含量要相对少一些，以减小镀层脆性。镀锌具有较厚致密的纯锌层覆盖在钢铁紧固件表面上，它可以避免钢铁基体与任何腐蚀溶液的接触。上海镀锌汽车钢制造

热镀锌具有较厚致密的纯锌层覆盖在钢铁紧固件表面上，它可以避免钢铁基体与任何腐蚀溶液的接触。上海镀锌汽车钢制造

冷镀锌线管：冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌线管相差很多。正规的镀锌线管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。今后不准用冷镀锌线管作水、煤气管。热镀锌线管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。上海镀锌汽车钢制造

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