虚拟局域网（VLAN）的出现打破了传统网络的许多固有观念，使网络结构更灵活、方便。实际上，VLAN就是一个广播域，不受地理位置的限制，可以根据部门职能、对象组和应用等因素将不同地理位置的网络用户划分为一个逻辑网段，黑龙江万兆工业以太网应用报价。局域网交换机的每一个端口只能标记一个VLAN，同一个VLAN中的所有站点拥有一个广播域，不同VLAN之间广播信息是相互隔离的，这样就避免了广播风暴的产生。工业过程控制中控制层单元在数据传输实时性和安全性方面都要与普通单元区分开来，使用虚拟局域网在工业以太网的开放平台上做逻辑分割，黑龙江万兆工业以太网应用报价，将不同的功能层、不同的部门区分开，黑龙江万兆工业以太网应用报价，从而达到提高网络的整体安全性和简化网络管理的目的。许多工业以太网应用场景都可以看到VLAN技术。正维通信交换机产品可用于变电站综合自动化系统、输电线路在线监测、智能配电自动化等以太网应用中。黑龙江万兆工业以太网应用报价
随着现代交换机技术的发展，交换机端口内部之间的传输速率比整个设备层以太网端口间的传输速率之和还要大，因而减少以太网的率，并为数据提供缓存。当然交换机的工作方式必须是存储转发方式，这样在系统中只有点对点的连接，不会出现碰撞。多个交换把整个以太网分解成许多单独的区域，以太网的数据只在各自的域里存在，不同域之间没有，可以明显提高网络上每个站点的带宽，从而提高了交换式以太网的网络性能和确定性，明显提高了工业以太网应用范围。江苏千兆工业以太网应用领域正维通信在能源，交通，工业互联网，智慧城市等工业以太网应用领域走在行业的前面。
工业以太网应用于交通监控系统中。监控系统可为交控中心提供实时的路况信息，交警可依据此信息，在现有结构及道路基础上改善交通状况。然而，传统的交通监控系统大多采用星型拓扑结构，各现场通讯设备全部通过点对点光纤连接到中心交换机，随着监控点的不断增加，中心交换机的负载能力也会出现瓶颈。星型方案不只是成本高，而且没有备援机制，一旦发生意外断线，会造成相应站点影像消失，出现监控盲区。烟台市正维通信的环网交换机可以应用于高速公路监控。
但是传统的以太网是一种商用网络，要应用到工业控制中还存在一些问题，主要有以下几个方面。（1）存在实时性差，不确定性的问题。传统的以太网采用了CSMA/CD的介质访问控制机制，各个节点采用BEB（Binary ExponenTIal Back-off）算法处理，具有排队延迟不确定的缺陷，每个网络节点要通过竞争来取得信息包的发送权。通信时节点信道，只有发现信道空闲时，才能发送信息;如果信道忙碌则需要等待。信息开始发送后，还需要检查是否发生碰撞，信息如发生碰撞，需退出重发，因此无法保证确定的排队延迟和通信响应确定性，不能满足工业过程控制在实时性上的要求，甚至在通信繁忙时，还存在信息丢失的危险，从而限制了它在工业控制中的应用。这是工业以太网应用面临的个挑战。EtherCAT工业以太网应用技术具有较强的先进性。
为了提高实时性，以太网协议也作了一些改进。一种完全基于软件的协议RETHER（Real Time Ethernet）可以在不改变工业以太网应用现有硬件的情况下确保实时性，它采用一种混合操作模式，能减少对网络中非实时数据传输性能的影响;非竞争的容许控制机制和有效的令牌传递方案能防止由于节点故障而引起的令牌丢失。遵守RETHER协议的网络以CSMA和RETHER两种模式运行。在实时对话期间，网络将透明地转换到RETHER模式，实时对话结束后又重新回到CSMA模式，可以联系正维通信获取更多工会以太网应用信息。现场总线与工业以太网应用协议有：FF、CIP、PROFIBUS、P-Net、SwiftNet、WorldFIP、INTERBUS。甘肃模块化工业以太网应用技术
CAN、Lonworks、CC-Link、HART等是常用的工业以太网应用协议。黑龙江万兆工业以太网应用报价
工业以太网应用在智能工厂、城市智能交通、综合管廊、车站港口机场监控，智能矿山、高速公路、隧道大桥监控、轨道交通等。在工业生产中，随着生产规模的扩大和复杂程度的提高，实际应用对控制系统的要求越来越高。在20世纪50~60年代，以模拟信号为主的电子装置和自动化仪表组成的监控系统取代传统的机电控制系统。随后是在70~80年代，集散控制系统DCS（Distributed Control System）的出现，把大量分散的单回路测控系统通过计算机进行集中统一管理，用各种I/O功能模块代替控制室仪表，利用计算机实现回路调节、工况联锁、参数显示、数据存储等多种功能，从而实现了工业控制技术的飞跃。黑龙江万兆工业以太网应用报价
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