仰拱混凝土的浇筑仰拱混凝土的浇筑顺序先从无模板的中间位置自然摊铺开始，再分别向两侧曲面浇筑，浇至仰拱模板下沿时，巴州隧道钢模价位，改由仰拱两侧顶部入模；应注意调节混凝土坍落度，控制在120～140mm的情况下，可防止混凝土在曲面模板底部翻浆；为了防止曲面位置振捣不密实，可在曲面上安装附着式振动器；混凝土浇筑应连续进行，巴州隧道钢模价位，在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，不留施工缝一次完成；浇筑混凝土时注意对环向、纵向止水带的保护和定位，巴州隧道钢模价位，确保振捣不破坏或影响止水带的位置及外露长度。阿图什隧道钢模厂。。巴州隧道钢模价位

九、质量控制1、防止接缝漏浆：（1）在模板与已完衬砌混凝土面搭接处粘贴双面密封胶带。（2）台车与混凝土面接触之前，一定将与台车搭接的混凝土面清理干净，使台车与混凝土面紧密相贴。（3）台车定位后，将所有丝杠撑紧，所有支撑撑到位。（4）经常对台车模板的变形进行校正，保持台车模板前后两头形状和曲率相同。（5）台车模板与已衬砌段的搭接长度以10cm左右为宜，搭接过短会导致已打完的二衬接触面出现裂缝，搭接过长会出现错台。（6）每一层窗口打完混凝土后，及时关死，用钢楔子撑紧，使其不动。（7）堵头板要配合凹凸不平的初支面，用木板施工，不要破坏防水板，且固定好。昌吉隧道钢模供应阿勒泰隧道钢模厂家。。

6.6.1初期支护表面处理在防水层铺设前，先仔细检查喷射砼表面是否平整和钢筋头露出，对表面凹凸不平和空洞处用喷射砼补平，对外露的钢筋头用电焊切除并用锤铆平抹砂浆素灰补平。处理完毕后方可进行防水卷材的铺设。6.6.2塑料透水盲管的挂设为了有效的排除二次衬砌背后的积水，在初期支护和防水板之间背后按5m的纵向间距设置环向透水盲管，局部有渗水严重地段，采用弹簧半管加密措施。环向盲管和半管的水通过设在衬砌底部的纵向排水管和仰拱回填里的横向排水管引到**排水沟里，**终引到洞外。6.6.3防水层的铺设铺设土工布和防水板在自制简易台架或台车上进行,上部采用现场使用的钢管或槽钢弯制成与隧道拱部形状相似的支撑架,用丝杠与台架连接,以便升降.施工时先铺设土工布,用射钉将土工布固定牢固.然后铺设防水板

（6）混凝土封顶时，要使用混凝土输送泵低速档进行灌注，时刻注意压力的变化，避免混凝土注满后强行注入导致压力过大而使模板变形。6.7脱模：（1）拆掉侧向千斤顶丝杠、撑地千斤顶丝杠和端头模板。（2）启动油泵操作换向阀，回收侧向油缸，使台车侧向模板脱离衬砌面。（3）回收竖向千斤顶。（4）操作换向阀回收竖向油缸，使台车顶模脱离衬砌面。回收油缸时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模。（5）收起基础千斤顶。6.8使用后的调整：一个工作循环后要检查各部位螺栓、销子的松紧状况，对各种联结件重新检查紧固，按期保养设备。6.9电力线选择：混凝土输送泵是隧道内用电负荷比较大的设备，一定要按功率大小和隧道长度选择足够的导线截面，保证混凝土泵工作电压正常。吐鲁番桥梁钢模厂。。

隧道施工技术的快速发展，铁路隧道施工标准要求越来越高，特别是对长大隧道防排水施工和仰拱施工的要求不断提高，普遍要求仰拱全幅施工、砼一次浇筑。为了保证工程质量，加快施工进度节约施工成本，提高机械化作业程度，对隧道仰拱施工技术和设备进行改进，从而有效保证了其施工质量、进度和安全，以指导类似工程的施工。隧道仰拱液压台车系统构造隧道仰拱液压台车分为五大系统：梁桁架系统、行走配重系统、液压电气系统、自动调节模板系统及支撑固定系统。整幅仰拱采用左右2个液压模板台车，均为**结构，未与栈桥相联系，与开挖出渣等其他工序互不影响，也不受外力影响。乌鲁木齐隧道钢模厂 。。巴州隧道钢模价位

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二次衬砌支护是在隧道初期支护完成之后，围岩和初期支护稳定之后进行的，采用自行式全断面液压模板衬砌台车，合钢模板泵送混凝土入模。插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣。作为隧道正式运营后的重要安全储备的二衬施工对日后有着重要到的影响，所以，二衬在隧道施工中的重要性也是显而易见的。而二衬的施工方法也是有许多，但每一种施工方法都遵循内实外美这一个总体原则。一个良好的衬砌的质量都要有他的使用性、可靠性和耐久性。从总体上讲，只要严格按照施工工艺施工，混凝土衬砌的质量是完全可以保证的。在山岭隧道的施工中，新奥法施工已经成为主流，近几年将近占到隧道建设的98％，在未来的几十年甚至上百年里，新奥法在隧道施工中仍将占据着不可动摇的地位。在初期支护完成的情况下，二次衬砌的施工质量也是隧道施工的一个重点和难点，它直接影响到隧道的运营安全，应该给予足够的认识。巴州隧道钢模价位

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