目前，许多城市大量兴建高层建筑，未保障航空飞机的飞行安全，我国民用航空法规定：可能影响飞行安全的高大建筑物或设施，应设置飞行障碍灯和标志。同时，《国际民用航空公约》要求：障碍物顶部的灯，必须布置的至少显示出障碍物高点或高边缘。障碍物高出地面45m以上，上海花样闪航空障碍灯，必须在中间层加设障碍灯。高于150m的超高物体应中、高光强障碍灯配合使用。中光强障碍灯必须为红色闪光灯，闪光频率在20-60次/min之间，闪光有效光强不得小于1.6×10(3次方)cd。高光强障碍灯必须为白色闪光灯，上海花样闪航空障碍灯，上海花样闪航空障碍灯，闪光频率在40-60次/min之间，有效光强为2*10(4次方)cd。对航空障碍灯厂家所生产的航空障碍灯并不会造成任何影响。上海花样闪航空障碍灯

随着社会的发展，如今的航空障碍灯的应用场合不再局限于高空建筑、机场等场合，功能也不只局限于照明，越来越多的场合开始使用这种高亮度的设备，越来越多的功能被开发出来。主要应用于哪些场合呢?太阳能航空障碍灯该灯分平台式安装和侧式安装两种固定方式，即可在平台上安装，也可在避雷器上安装。1、平台式安装法：由底板4个孔，用M10X40螺栓固定。2、侧式安装法：将灯直接安装避雷器等圆柱形物体上，由两条圆钢夹上下固定。这是常见的应用场合，多见于高空建筑物、机场、码头等交通场所，是主要的应用场所。上海花样闪航空障碍灯灯具的金属部分要与钢构架等施以电气连接。

如何正确设置航空障碍灯的位置？对于一个大型物体或一组密集的物体，其顶部灯必须至少显示出其相对于障碍物限制面的高点或高边缘，以标示出物体的基本轮廓和范围。如有两个或多个同样高度的边缘，则必须标示出距离着陆区近的那个边缘。在采用低光强障碍灯之处，其纵向间距必须不大于45m。在采用中光强障碍灯之处，航空障碍灯其纵向间距必须不大于90m。建议——当所涉及的障碍物限制面为一斜面、而物体突出于障碍物限制面之上高的一点并非物体本身的高点时，应在物体的高点增设障碍灯。

中光强障碍灯的安装上，可分为两步，一是预埋线管;二是明装线管。预埋线管，也即是根据所需要导线数量和直径预埋不小于Φ25线管至障碍灯预定位置。明装线管上，则按设计要求在线管内穿入导线，使用固定螺丝或使用膨胀螺丝固定底座。按接线图接线并将地线连接避雷网。在安装的过程中，需要注意的是，该航空障碍灯为GPS卫星无线控制航空障碍灯需要在室外搜寻卫星信号大约一分钟方可正常工作。航空障碍灯应安装在避雷保护区内，障碍灯周围应无其他光线干扰。外壳应可靠接地。航空障碍灯应安装在避雷保护区内，障碍灯周围应无其他光线干扰。外壳应可靠接地。

航空障碍灯分低光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯和高光强航空障碍灯三大类：1、低光强航空障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。2、中光强航空障碍灯按发光要求分为三种：(a、中光强A型航空障碍灯为白色闪光灯、b、中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯)。3、高光强航空障碍灯按发光要求分为两种：(a、高光强A型航空障碍灯为白色闪光灯、b、高光强B型航空障碍灯为白色闪光灯)。航空障碍灯的设置分布：障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘(即视高和视宽)。当H大于45米，小于105米时，顶部设置B型中光强。上海花样闪航空障碍灯

明装线管上，则按设计要求在线管内穿入导线，使用固定螺丝或使用膨胀螺丝固定底座。上海花样闪航空障碍灯

高光强航空障碍灯身为好的航空障碍灯，主要是反映在光强高，安裝髙度高，灯源更亮，大多数都与别的障碍灯有所不同的，下面小编一起带大家了解一下高光强航空灯。高光强航空灯指的是当障碍物(不管是人力制作的障碍物还是自然障碍物)髙度超出一百五十米的情况下，我们就必需安裝高光强航空障碍灯。并且，根据障碍物本身特性来配搭采用中光强航空障碍灯和应当选取采用高光强A型障碍灯还是高光强B型障碍灯。不管是A型高光强障碍灯还是B型高光强障碍灯，闪烁都单朝向的闪烁形式。主要是都采用在高过一百五十米之上的工程建筑上，开展分层次次序闪烁，以表明铁塔的髙度与悬挂的电缆线的上下悬弧髙度，起着航天安全警示功效。上海花样闪航空障碍灯

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