预埋槽在在倒置C形预埋槽道两端塞装具有弹性的橡胶封堵塞，封堵塞通过两侧外齿槽与预埋槽道内表面的内齿面互相啮合，能够提高整体密封性能，不会松动脱落，能够密封封堵预埋槽道两端，北京预埋件系统，防止混凝土泄漏，不会松动，稳定可靠，同时重量轻，防水，防腐抗碱性能好。通过在凸台表面的齿装条纹可以增加与防滑垫圈的摩擦力，通过卡槽与带台阶螺栓配合，北京预埋件系统，北京预埋件系统，在螺栓定紧时防止螺栓位移，通过锚杆连接座上的螺纹固定连接座，可以增强锚杆的强度，可避免因冲压或焊接锚接引起的锚杆断裂。预埋槽使得众多的出色设计师充分的发散思维。北京预埋件系统

预埋槽道，所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题，在保证设备安装完好的情况下，设计一类带齿的预埋槽道，配套T型螺栓使用安装，安装时期零钻孔，零配钻，由于槽道带齿，可实现360°全景安装，均能保证设备重力矩承受。包括中空长方体，中空长方体底端面，中空长方体顶端面为开口，中空长方体一侧端面中间区域开口，开口为沿此侧端面顶端到此侧端面底端，中空长方体设置开口的侧端面设置有连续的齿条，齿条沿着开口侧端面依次排列;每个齿条的齿顶与平行于底端面的横截面平行。山西预埋件系统预埋槽道在生产和安装过程中都不能出现任何隐患。

高铁用预埋槽道，包括槽道本体，槽道本体的脊板上焊接有锚杆，锚杆上设有倒刺条，锚杆的底部设有能够增加与槽道本体的脊板表面焊接面积的坡口，槽道本体的内部设有由槽道本体的侧壁围成的空腔，空腔中设有固定件，槽道本体的底部设有内齿，内齿上设有第1防滑凸起。该高铁用预埋槽道，使得锚杆与槽道本体在焊接时，接触面积更大，焊接更加牢固，使固定件固定更牢靠，不会产生旋转及偏移，使槽道本体在预埋后更加稳定，使锚杆更加稳固，整体受力更加均匀，结构设计合理，力学性能好，安装精度高，值得推广。

预埋槽道端部防止固定件脱落的封堵组件，预埋槽道包括一具有锚固件的脊板，脊板背离锚固件一面的两侧分别具有一侧壁，两侧壁相互平行，并且侧壁均具有一朝向脊板弯折的弯折部，弯折部与对应侧壁形成直角槽板，槽板端部上有间距均匀排布的齿牙;两弯折部的端部齿牙形成预埋槽道的开口部位;固定件包括一伸入预埋槽道内的限位部，限位部具有一延伸出开口部位的固定柱，固定柱上具有一锁紧件，其中，限位部包括两侧与槽道端部齿牙相匹配的带齿螺纹，在锁紧状态下，限位部的两侧带齿螺纹咬合于槽道开口部位两侧齿牙槽内。预埋件就可以再焊接或者连接其他部位继续施工，以保持整体的结构性。

便于组合的热压带齿预埋槽道，为解决现有技术中的预埋槽道在一些特殊安装环境的并不具备防滑功能，当出现角度偏移时，槽道会出现松动滑落的问题。组合预埋槽包括主预埋槽道，主预埋槽道的底部设置有预埋带防滑齿，预埋带防滑齿的上方设置有热压带齿预埋槽，组合预埋槽的上方设置有柳钉组件，且柳钉组件有多个，柳钉组件包括压铆柳钉，压铆柳钉的底部设置有主预埋槽道，主预埋槽道的下方设置有螺杆组件，螺杆组件包括T型紧固螺栓，T型紧固螺栓的外侧设置有球面密封垫圈，球面密封垫圈的下方设置有弹簧锁紧垫圈，弹簧锁紧垫圈的下方设置有组合螺母。预埋槽力学性能好，安装精度高，值得推广。陕西哈芬槽的生产厂家

预埋槽槽孔距钢筋混凝土边距较平板电脑埋板的要小。北京预埋件系统

预埋槽道的抗拉承载力一般为100KN左右，管廊工程预埋槽道，抗剪承载力为70KN左右。为了施工的安全性考虑，高铁地铁预埋槽道，取3倍的安全系数，即抗拉承载力的设计值为320KN，抗剪承载力设计值为230KN。预埋槽道是金属幕墙构造中这种特性非常好的金属结构，这是由这条C形圆钢和较少2个布局在圆钢反面的锚钉构成，槽体应用锤型地脚螺栓或带齿地脚螺栓及般配的螺帽、密封圈，能够 用于固定不动一切与之相互连接的构造构件。广州凡祖建筑科技有限公司。北京预埋件系统

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