本实用新型涉及汽车发动机机油过滤零件领域，吉林柴发动机滤芯多久换一次，特别涉及一种汽车发动机机油无骨架滤芯。背景技术：汽车发动机的机油滤清器是一种对机油进行过滤的装置。其包括无骨架滤芯、滤芯骨架、旁通阀、滤芯壳体和滤芯盖。它可以滤除机油在发动机内部循环时所带走的铁屑等异物，从而保护发动机正常工作，其中现有技术中无骨架滤芯的结构如下**那样。但该结构在长时间使用后，具有这样的缺点，由于发动机是在高温下工作的，滤芯的滤管是由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体，其本体内和本体外均为折叠部，为了保证其过滤效果，其折叠部之间的折叠间距需要保持一定的均匀的，但滤芯是经过高温机油的长期浸泡和机油进入，会使得本体内和本体外的折叠部发生变形，从而影响机油的过滤效果，而且现有技术中滤芯的端盖*由无纺布材料构成，吉林柴发动机滤芯多久换一次，安装时需要其端盖需要抵靠滤芯盖上，由于其端盖*采用无纺布结构，抗变形能力低，非常容易造成弯曲变形，吉林柴发动机滤芯多久换一次，从而导致其密封性弱。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种可以提高滤管和端盖的抗变形能力的汽车发动机机油无骨架滤芯。为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机机油无骨架滤芯。利星行 机械 （昆山 ）有限公司 专注于珀金斯发动机的专业维修和保养，如有 需求 欢迎 垂询 我公司 。吉林柴发动机滤芯多久换一次

●发电机组（例如：威尔信发电机组）

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●叉车（林德、海斯特、永恒力、台励福）

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●其它工业设备（例如：吉尼（GENIE）高空作业车、JLG高空作业车）

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    适用于各种腐蚀性介质的过滤。例如：盐酸、***、氢氧化物、海水、王水及铁、铜、钠等氯化物溶液的过滤。它具有优良的机械性能，可进行切割、焊接等机加工，耐压强度大，内压破坏强度比较高达2MPa以上。其过滤精度容易保证，即使在高温高压下工作，孔径也不会发生变形。其孔隙率可达35～45%，孔径分布均匀，纳污量大，而且再生方法简单，再生后可重复使用。RO逆渗透滤芯采用RO逆渗透膜的滤芯。逆渗透技术：逆渗透原文是REVERSEOSMOSIS，它是美国太空总署**多国科学家，在**支持下，花费数十亿美元，经过多年研究而成。逆渗透的原理是在原水一方施加比自然渗透压力更大的压力，使水分子由浓度高的一方逆渗透到浓度低的一方。由于逆渗透膜的孔径远远小于病例毒和细菌的几百倍乃至上千倍以上。故各种***，细菌，重金属，固体可溶物，污染有机物，钙镁离子等根本无法通过逆渗透膜，从而达到水质软化净化的目的。zhaayi采纳率：51%11级，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。吉林柴发动机滤芯多久换一次

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