在某视频节目中，俞敏洪向王传福（比亚迪股份有限公司总裁）提问，比亚迪公司成立之初，为何选用了“比亚迪”这个在中文里面没有明确释义的品牌名呢？对此，王传福没有过多顾虑，直言道：“深圳的企业很多，起两个字的名字的话不容易通过，于是又想起五个字的名字，较后一查全都有了，那就只能取三个字。” “‘比亚迪’这种名字就比较怪，但是比较怪也有好处，就是容易通过。”比亚迪在当时并没有明确的意义，就是为了容易通过企业名称的注册。此外，王传福还表示，“当时创业艰难，能不能活下去还不知道，2019款比亚迪DM房车，2019款比亚迪DM房车，先成立下来通过注册再说。”宋PLUS DM-i始终以用户需求为出发点，优化车主用车体验，2019款比亚迪DM房车，是一款有温度、智能化的很能座驾。2019款比亚迪DM房车

智慧出行是大势所趋，第二代宋Pro更聪慧、更懂你。搭载的第三代DiLink智能网联系统，拥有更强硬件架构、全新HMI界面设计、全新智能语音，使用更便利。整体OTA远程升级，让车越用越聪明。此外，智能驾驶辅助系统、云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能一应俱全，十万级便可拥有较in出行方式。上市至今，宋Pro已轻松解锁25万+销量，“10万级较值得购买的家用SUV”深入人心。如今，第二代宋Pro焕芯而来，竞争力跃升，整体刷新10万级SUV价值基准。相信第二代宋Pro的上市，将为中国家庭用户带来更高“品智”、更具价值的出行新体验。2025款比亚迪电动物流车唐 DM-i以全维度硬核产品力满足了用户的多样化需求，成为中大型SUV市场的旗舰之作，无愧燃油车颠覆者。

宋PLUS定位于“新感官宽适B级SUV”，车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm，整体率先同级车型，成为同级别较宽的SUV，尽享宽适驾乘体验。宋PLUS由比亚迪全球设计总监艾格领衔，比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造，以“龙魂”美学理念融合“Dragon Face”大美经典与“都市先锋”进取精神，不但引导SUV设计新潮流，更将轿车优雅与SUV动感完美融合。进化后的Dragon Face 3.0将中国铠甲元素融入前格栅设计，形成独有的铠甲点阵式造型，更显大气精致。配合很宽一体冲压引擎盖设计，强化了宋PLUS宽体低趴风格，较好优雅的车身姿态，更显非凡气势。

车标是汽车较明显的标志，也是汽车品牌形象传播过程中使用较普遍、出现频率较高的元素。汽车标志会影响消费者对品牌的好感度，进而影响品牌的销量。比亚迪的车标也曾广受诟病，现在咱们就来谈谈比亚迪的车标演变。比亚迪的车标演变 经历了三个阶段，从2000年到2007年是一个阶段，2007年到2021年是一个阶段，从2021年之后是第三个阶段。比亚迪现在较新的车标变得更加开放，并通过字母变形打开了BYD三个字母封闭空间，让线条末端如同开放的触点，以此希望比亚迪汽车能以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同创造汽车产品与服务的新业态。4月12日，第二代宋Pro整体升级，焕芯上市，新车售价9.28-12.78万元。

比亚迪已累计向全球合作伙伴交付很过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动巴士细分市场的全球销量良好，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。为解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。 “云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成。宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。嘉善比亚迪T3

比亚迪乘用车正式布局欧洲市场，出口挪威1500台唐EV。2019款比亚迪DM房车

纯电新物种EA1是e网全新车系头款车型的问世之作。由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格设计，头一次采用海洋设计理念、新LOGO车标，旨在为年轻群体打造自由、个性、乐趣的出行方式，开启都市梦想。EA1的亮相，将丰富比亚迪e网产品矩阵，逐步实现车型级别和动力总成全覆盖。EA1未来将在e网同步销售。X DREAM概念车续写“Dragon Face”的美学设计语言。通过轮眉的延伸，营造强力的视觉冲击感。车身运用了独特的色彩，内饰由中国唯有的大漆工艺打造，造型集优雅与豪华于一身。打开车门的瞬间仿佛置身于风景中，自然瞬间被带回到日常生活，带来沉浸式驾乘体验，出行如飞驰于自然山水之间。2019款比亚迪DM房车

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