物体受热膨胀和受冷收缩的特性叫热胀冷缩。导热油加热系统的热胀冷缩表现在两个方面。一是导热油的热胀冷缩，二是导热油加热系统内的设备，西安联苯导热油、管道等的热胀冷缩。一是导热油的热胀冷缩：导热油受热膨胀主要表现在初次开车升温，膨胀的导热油升到膨胀罐里，随着温度的升高体积膨胀量越来增多，zui后升温到给定温度时如300℃，则膨胀率大约25%左右，因此国标规定膨胀罐的容量是导热油总膨胀量的1.3倍。当停车时对系统降温，导热油的体积开始冷缩，此时要注意膨胀罐的液位不能低于0刻度以下，因为液位过低会影响循环泵的运转。二是设备管道的热胀冷缩：作为导热油用户一定要懂得设备和管道的热胀冷缩，西安联苯导热油，特别是循环泵的进出口管道要有热应力消除措施，否则泵有可能被胀坏，其他设备亦然。导热油在高温运形中有诱导，西安联苯导热油、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。西安联苯导热油

导热油的各项物性指标（包含密度、闪点、粘度、馏程、酸值、残炭等）是能综合反映导热油当前状态的指标。由于导热油不同的外部使用条件，其变质程度、使用寿命等都有一定的区别，并不能依靠导热油使用时间来判断油品状态。导热油的寿命是一个综合性因素，与导热油系统的设计、安装、现场的操作、管理等都油密切关系，同时还要加强导热油检测，阶段性的导热油检测是必不可少的。在使用过程中导热油都会有一定程度的劣化变质，这是就要通过导热油的检测给出具体的数值，通过数字化指标来判断当前导热油适不适合继续使用，是否需要进行部分置换或者进行系统清洗后完全更换新导热油。联苯醚导热油生产燕通公司创始人张照明带领团队荣获导热油系统清洗快速脱水法**。

对于冬季寒冷的北方和高寒地区，导热油低温性能对于选择导热油也是一个重要的因素，选择不好就有可能发生凝管等类事故。从正常生产和安全运行角度看，选择导热油要看低温性能的两个参数，一是倾点：倾点必须高于本地区冬季的zui高平均温度（如某地区冬季zui高-20℃等）；二是粘温曲线：粘温曲线就是低温温度与粘度的对应曲线。选择的导热油其冬季zui高平均温度对应的粘温参数值要高于导热油可泵性zui低粘度200mm2/s值，如-20℃粘度参数为190mm2/s时，这样既保证了在-20℃下导热油不凝管，也保证了导热油的可泵性及热量可以交换。

大家在对导热油炉装入导热油时，不能使用不同牌号，不同品种混合的导热油，原因有以下几点：1、不论是新导热油炉中加导热油，还是旧导热油炉更换导热油，系统中可能存在的水分都必须完全清楚。2、导热油炉加导热油时应逐步启动热油泵，使导热油循环管路充满。3、导热油中可能含有一定数量的水分，因此在加热、汽化、脱水的过程中导热油的体积会膨胀，所以导热油不能一次加满，使导热油加热时留有膨胀的余地。在点燃烧器之前必须首先启动热油泵，使得导热油在循环系统中流动，以便均匀加热，燃烧器在点燃后，加热温度的上限要逐步调高，特别是在90-130℃之间是导热油脱水的关键阶段。此时，温度调高的幅度要小，每次**多只能提高5℃。脱水后，导热油的極限温度设置为138℃.若压力在15min之内保持恒定，说明整个加热系统工作正常，即可将各温度调到工作设定值。这时加热脱水过程结束。加热装置便可投入正常运转。燕通导热油成立20多年来，从未出现产品质量不合格现象。

导热油在日常使用中应注意各项规章制度。日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。建立完整的技术档案，对导热油加热炉的各种运行参数进行追踪分析，定期（半年一次）监测分析油品指标变化情况（残炭≤1.5%，酸值≤0.5 mg KOH/g，闪点变化≤20%，粘度变化≤15%），若达到报废指标一定要更换新油。对负责热媒系统的技术人员和操作人员都应接受热媒炉使用的取证培训，具备处理系统故障的能力。加强人员培训，熟练掌握操作技能是保障热媒系统安全运行的首要环节。关注导热油价格，更应关注同档次导热油热稳定性的变质率。联苯醚导热油生产

导热油按照使用状态可以分为气相导热油与液相导热油。西安联苯导热油

导热油使用厂家怎样保管导热油？保管方法分两种情况：第一种包装桶的保存方法：比较好保存在库房里，拧紧桶盖保持密封，现场严禁烟火，库房有良好通风。如果在室外保存，则同样紧桶盖保持密封，现场严禁烟火，避免阳光直射，严防水分渗入桶内，包装桶比较好摆放有个倾斜度，大小桶盖连线与地面平行。第二种储罐的保存方法：储罐比较好是充入氮气密封保存。这样隔绝空气，避免氧气与导热油发生缓慢的氧化反应，引起粘度和酸值的变化。研究表明，桶装导热油（桶上部有少量空间）放置一年测试粘度，平均粘度增长5%以上，矿物油增长较慢。西安联苯导热油

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