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客运码头,是指主要供旅客上下船用,设有旅客候船厅、行李房等的码头。国际性客运码头还设有海关、防疫检查机构等。除此之外,还有客货兼顾的客货码头、滚装码头、港作船码头、修造元船用的舾装码头和轮渡码头等。码头是海边、江河边特定轮船或渡船停泊,让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头,作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用,其次还可能是吸引游人,及约会集中的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。码头又称渡头,是一条由岸边伸往水中的长堤,也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯,它多数是人造的土木工程建筑物,也可能是天然形成的。码头泊位数:根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外,在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。码头线长度:根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的利益间距确定。港口售票处广州塔码头远远看去就像一座黄色瓦顶的红木亭子。
码头的使用:码头在生活中的使用是比较多的,其中大沙头码头曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。每日较大通过量为4万人次以上,由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响,大沙头客运站逐渐取消了各条航线,转型为以珠江游为主的旅游码头,现在的大沙头码头拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼、是目前广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。西堤码头与沙面,西濠二马路一起连接组成,成为广州有悠久历史的商业购物,娱乐,旅游新区。
大沙头码头:大沙头游船码头于广州市市中心,东邻东湖公园和二沙头省体育集训中心,西邻东堤桥、海珠桥,隔江与滨江大道相望,交通十分便利。大沙头客运站由解放初期的40多家私营船务行于1954年3月组成联营,全行业实行公私合营合并而成。大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上,由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响,大沙头客运站逐渐取消了各条航线,转型为以珠江游为主的旅游码头,现在的大沙头客运站拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼、有250个小型车车位及30个大巴车车位的大型停车场、1层商业区、800米长的景观堤岸及3万平方米江畔生态公园等配套设施,是目前广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。省总码头地处长堤民间金融街入口附近。
西堤码头:西堤码头于2001年11月改建而成,占地196平方米,高10米。主建筑使用法国生产的白色膜材做主材,用现在国外较流行拉幕结构建成,整个码头通透明亮,是珠江一日游的始发站,其四周有远近闻名的西关土屋,竹筒屋,骑楼建筑,以及欧陆风情建筑,并与沙面,西濠二马路一起连接组成,成为广州有悠久历史的商业购物,娱乐,旅游新区。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊,让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头,作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用,其次还可能是吸引游人,及约会集中的地标。天字码头除了用于渡江外,还可用于旅游观光。广州码头旅游企业
广州塔码的设计是复古风,与走现代风的广州塔相映成彰。广州码头旅游企业
西堤码头是广州的“外滩”。西堤码头建于1921年,是广州较早的机动轮渡码头之一,位于越秀区长堤大马路南方大厦对出江面。西堤码头紧挨着南方大厦、爱群大厦,前者是广州第1座钢筋混凝土结构的高层楼房,是珠江边标志性古建筑之一;这里有广州较早的酒、西餐厅,目前仍为人气极旺的酒街。上海有外滩,西堤码头这一块也堪称广州的“外滩”。西堤码头边上的塔影楼,四面窗户造型各异,风格独特。往西一点,是大名鼎鼎的粤海关旧址,也就是广州“大钟楼”,已被列为全国重点文物保护单位。西堤码头腹地十三行地区,是中国近代史上有名的商贸集散地及进出口通道。广州码头旅游企业
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