外观方面，元Pro采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计语言，湖州比亚迪叉车，年轻动感的设计风格扑面而来。在细节方面也有明显提升，纤细的镀铬饰条中融入篆体“元”字，湖州比亚迪叉车，跃动式腰线搭配灵动飒爽五辐轮毂，无不彰显出元Pro独特的“女神气息”。而在内饰部分，比亚迪设计师更是着重贴合女性消费者的喜好，湖州比亚迪叉车，大面积的灰色系设计，让整体色调极具简洁飒爽的北欧风格。内外兼修令元Pro化身“出街神器”。只需用手机轻轻贴近后视镜，车辆便可自动解锁，轻松出行就这么简单。唐 DM-i亏电油耗低至5.3L/100km，比同级竞品节省40%。湖州比亚迪叉车
全维度进阶，构建中国旗舰SUV新矩阵。作为本年度重磅级SUV，2021款唐再次实力亮剑，携46项升级和17项黑科技上市，产品价值整体提升。于产品力方面，升级了比肩国际豪华车型才搭载的强大配置；于价值感方面，30万以内即可享受比上一款唐车型更奢华至臻的体验，并有整体覆盖购车、用车各个环节的优惠权益，让更多消费者能够轻松享受档次高豪华的用车生活。可以预见的是，2021款唐不只将为用户提供更较好的出行选择，更将成为打破档次高豪华SUV原有格局的先行者，在全球化舞台开启全新的“大唐盛世”！虹桥商务区比亚迪电动物流车上市至今，宋Pro已轻松解锁25万+销量，“10万级较值得购买的家用SUV”深入人心。
宋PLUS底盘调校由前奔驰S级**汉斯•柯克倾力调校，在大师的操刀下，宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的舒适与韧性发挥到较好，颇有德系豪车范儿。不只面对颠簸复杂路面舒适感很好，而且悬架韧性十足，操控稳定性很好，能够给驾驶者带来十足信心。驾乘的舒适还需要出色的NVH表现，宋PLUS从研发到制造各个环节充分考虑到NVH品控，与AVL合作进行动力系统NVH开发，对于发动机噪音抑制明显；底盘头一次采用树脂半封闭结构，在有效降低风阻的同时，能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音。
搭载DM-i超级混动的车型拥有五大特点：快、省、静、顺、绿。很强动力，快人一步；较低油耗，劲省成本；电动操控，超级平顺；超级静谧，告别噪音；绿牌出行，畅行无忧。DM-i超级混动是新能源技术的全新物种，让DM-i超级混动车型的竞争对手不再是传统插电式混动汽车，而要降维打击同级别燃油车。DM-i超级混动发布的同时，搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i也同步开启预售，高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现很高效率和较低油耗。唐 DM-i并不只是在大空间的基础上打造出较好高效，更具备五大旗舰属性。
1月11日，比亚迪DM-i超级混动正式发布。DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑和充电焦虑。DM-i超级混动发布即量产，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超级混动车型在此次发布会上启动预售。其中，秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元，宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元，唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。比亚迪对于安全的追求从不妥协，始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。比亚迪商务车骁云1.5Ti高功率发动机
目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远很原先预期，开始向全行业外供。湖州比亚迪叉车
如果按照95号汽油的当前油价来计算，用户平均每天油钱至少30元，遭遇严重堵车的情况还会增加，这样算下来每月光加油一项的“养车成本”也高达1000元+。唐 DM-i即使是较差亏电工况下的油耗也只需5.3L/100km，近乎是传统二十万级燃油SUV平均8~10L/100km油耗的一半，对于用户油费的节省立竿见影。正如比亚迪王朝网销售事业部总经理路天所说：“唐 DM-i如今为颠覆而来，带来的是小型车的油耗表现，大七座的宽敞空间，比肩BBA的豪华享受。”湖州比亚迪叉车
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