一汽解放J7上市也已经有一段时间了，大家对它的评价有褒有贬，用过的人说还不错，没用过的人会说那是换了驾驶室的J6。那解放J7到底怎么样呢？让我们来次3000多公里的深入体验吧~每个人的审美观都是不一样的，所以对一汽解放J7的外观暂且不做评价，俗话说萝卜青菜各有所爱，青岛解放龙VH2.0电源盒。J7的外观，有一点可以讲下，解放J7的造型延续了解放家族的风格，有很高的自主原创性。相比国内的其他一些厂家的“借鉴”、“魔改”做法，青岛解放龙VH2.0电源盒，解放在车辆的造型上，一直在坚守自己的原则。 改进很多，青岛解放龙VH2.0电源盒，不一而足，比如：J6 2.0配置了新一代 BOSCH电控供气系统。青岛解放龙VH2.0电源盒

一汽解放J7作为解放的第七代卡车，汇聚了解放目前非常高的造车技术。目前来看，J7的舒适性在国产卡车中算是比较好的。这次跟车的解放J7是豪华版车型，后桥为八气囊减震，加上驾驶室的四气囊减震，整车的减震效果非常好，能很好的将路面的颠簸过滤掉。高速行驶时，仪表台竟然可以倒立半瓶矿泉水。当然，倒立的矿泉水不能完全**舒适性，但是它可以侧面证明J7的驾驶室减震性能是可以的。这篇文章，很大一部分是在行驶的一汽解放J7内完成，如果车辆的减震效果不好，电脑打字想都不要想。副驾驶前面的小桌板正好放下笔记本电脑，原车的220V逆变器可以为笔记本电脑不间断供电。卡车内写文章，现如今可以轻松实现，这也侧面验证了国产卡车舒适性的提升。 青岛解放龙VH2.0电源盒一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米。

已经过去的2020年，可谓是冷藏行业的寒冬，但不少卡友还是在这一新旧动能转换的节点更换新款车头。相比零担普货运输业务来讲，在这一低迷的运输环境下，冷链运输更多的都是长距离运输来获取收益，舒适驾乘体验、高效能动力链更好顺应这类车型的时代发展。近日，小编在山东某冷链运输集散地遇到一台等待卸货的一汽解放J7冷藏车，车辆购置于2020年8月，从之前的J6P领航版再到这款解放J7旗舰车型，车主更多的感受是白热化竞争时期选择车型优势更明显。低迷行情、辗转长途运输家常便饭交谈中得知，车主主要从事济南至宁夏、甘肃全境的牛、羊肉冻品运输业务，不过受肉类价格的不规律变化，有时候还会前往新疆运输调理绿通产品，然后再辗转至郑州、西安等省会城市返程，基本上一个圈次差不多在外漂泊三个星期以上成为家常便饭。现在不少生鲜调理肉类生产企业对于车辆环保要求极高，2017年初购置的国四车辆就经常因为排放限制经常出现倒货的情况，为此在去年年底一步到位更换了解放J7车型，虽然价格要比同等配置的J6P领航版车型高出6w，但整体的舒适性对于常年在外漂泊来讲还是心满意足。

有卡友会说，解放J7还是不如进口车，考虑到价格因素，解放J7与进口车的同配置车型，有20-30万元的价格差距，所以有差距也很正常。经常有卡友拿进口卡车和国产卡车做对比，不同价格的车型对比性能与技术，其实是不讲理、不公平的做法。花50万的国产车价钱，却想要70万进口车的性能，这讲理吗？差距有，我们承认，但不是一味的挑刺，喷不足，而是要客观的看待国产车与进口车。给国产卡车一些时间，相信未来有天，我们的国产卡车也可以和进口卡车一样好比如说它的前照地镜相比于老款车型来说面积增加25%，这样一来视野就会更加的开阔，安全性也会提高。

说起卡车人的梦想座驾，似乎脱离不了斯堪尼亚、曼、雷诺、沃尔沃、奔弛。但实际上，国内也有比肩这些重卡的力量，它就是在上海荣耀登场的解放J7。一汽解放J7历经多年“闭关”，终于“出山”了。J7承载***，携手智能化而来。10月27日，“智未来 7新程”一汽解放品牌战略发布暨J7上市盛典在上海汽车会展中心隆重召开。一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰，一汽集团总经理助理王立志，一汽解放总经理朱启昕等领导出席了发布会。会上，一汽解放正式对外发布其全新品牌战略，新一代重卡——J7也闪耀登场，其品质比肩欧洲前列**重卡，将**中国商用车迈向世界前列之列，标志着一汽解放在重卡研发、制造领域达到一个新的高度。 作为一款**产品，新J6荣耀版**特点是高舒适、高可靠、高智能、高盈利。新J6荣耀版除其外观尽显尊荣外，舒适性更是超过国内竞品，达到了与欧洲三大品牌相当的国际前列水平。大量采用世界前列供应商的零部件产品，配合一汽解放先进的生产技术，安全性和可靠性都达到国际前列水平。车辆标配的车联网系统提供多辆管理功能，满足物流信息化的需求。新J6荣耀版关注车辆的全生命周期成本，旨在为用户提供低生命周期成本的运输方式。会使得驾驶员感觉更加舒适和安全，并且标配右扶手，腰部支撑、舒适性更好。青岛解放J6驾驶室供应商

相比于原版车型来说，这款一汽解放J6P新车的自重更低，配置和舒适性也更高一些。青岛解放龙VH2.0电源盒

与此同时，解放JH6在舒适安全方面也比其它产品略胜一筹，静音驾驶室采用密封条双层密封，高降噪因子地毯材料，内饰及钣金附带隔音棉，隔音效果好；配备的1.8mm钢板，配备行业热成型钢，承受力提高30%。驾驶员乘坐的高级座椅采用格拉默新一代进口座椅，解放JH6配备减震器12级变阻尼调节设计，专门针对颠簸路面调校，143°大靠背调节，让驾驶员得到更舒适的享受。车辆为提升安全性，搭载高清四方位影像，标配10寸大屏；多功能方向盘，方便操控让驾驶员畅享车轮上的生活。解放JH6全系标配行业的双过渡臂结构转向杆系，免维护轴套；同时采用可变速比方向机，开在高速上，车辆表现更稳定低速、更轻便；产品还匹配助力缸，转向省力可靠性高。青岛解放龙VH2.0电源盒

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