如果要改变目前这种送货周期，一般的解决办法是，使用空运到日本，刚我们提到，飞到日本只需要2小时。那如果空运去日本需要多长时间，一般也需要2天的时间，原因也跟刚刚提到的一样，出口的货物需要报关，日本也需要向海关申报，这些就使得整个运送周期边长。既然运输时间是固定，要解决整个运输周期的时间问题，简单的方法是科学安排所有运输环节的配合时间，尽量压缩送货时间，杭州本地中日快船拼箱。比如，船开当天我从客户门点提货，当天上船，，船到就清关，杭州本地中日快船拼箱，杭州本地中日快船拼箱，清关完成就送货，这样时间就只需要3-4天就能门到门了。中日海运拼箱，，太仓港的理想之国号，从中国开往日本只需要30小时左右，港口清关条件便利，能做准空运的时效，被称之为快船。船期，周一/周五，周三/周日到日本，隔天就能送货到客人那。 中日快船拼箱，快递的报价模式实行阶梯一口价费用透明简单，无须担心高收费。杭州本地中日快船拼箱

中日快船拼箱，采用的是2019年的新造船舶“理想之国”，船舶吨位16408吨，全长144.9米，营运航速20海里/小时，可载集装箱150TEU，其中冷藏箱50TEU，比较大的载荷尺寸，高4.8米，宽4.5米。因为是2019年新造船舶，配备先进的防碰撞设备，是中日间新型的滚装船。“理想之国”所属苏州下关轮渡航线，已经准点营运十多年，到发时间准确到小时，多年来做到****安全，****的人员无案率以及快速的运作方式。准点率，货物完好率均**于同行业，客户满意度也是行业内有目共睹。宁波通用中日快船拼箱中日快船拼箱，非真正的快递，其实质是出口日本门到门拼箱服务。

相对于集装箱整箱运输，拼箱因为多了装箱和拆箱的环节，导致门到门的交货期至少增加两天以上。另外一个特点就是费用不透明，名目繁多，目的港加价高收费已经成为普遍现象，时常造成收发货人之间贸易麻烦。太仓新太国际船舶代理有限公司作为中日间快船“UTOPIA”的独有代理，长期研究总结的基础上，推出中日海运快递业务，颠覆了传统拼箱交货期长、费用不透明的缺点。首先她利用中国太仓-日本下关高速滚装船“UTOPIA”，凭借两港效率的运作，实现拼箱货物开船当天截港，到港当天提货的准空运的速度，门到门快。报价形式采用门到门费用阶梯一口价，对货主来说操作简便、省心，另外太仓新太国际船舶代理有限公司严格控制成本，使得海运快递运价和普通集装箱船保持在了同一水平，比较低运价只有1400元/CBM.“让中日间国际物流变得像快递一样简单”是我们的使命，通过海运快递，我们致力于让客户在不提高成本的前提下，中日间拼箱货物平均交货期缩短3天。

    日本旅游局在2018年12月18日发表统计公告，2018年日本接待外国游客数量超3000万，接待游客数量多的是来自中国的游客，人数超过800万，中国赴日旅游人数多的国家。日本会成为中国出国旅游的热门选择之一，很重要的一个因素是旅途时间短，从上海浦东国际机场飞往大阪市的日本关西国际机场，时间只需要1小时55分钟。2小时就可以走出国门去往日本是什么概念，2小时，如果乘坐高铁组列车，能从上海到南京，或者高铁从上海到宁波。上海到大阪距离大约是多少呢，1300公里，700海里左右。出口做过外贸的客人都会这种感觉，基本一个集装箱出运到客人能收到货物，至少要7-10天的时间。明明只有700海里，集装箱船也能开到20-30海里的速度，为什么不能2-3天就到客人手上呢？其实，回答问题一点也不难，出口嘛，跟咱们出国一样，离境前的检查必不可少，那检查的相关单位跟我们在机场见到的也大体差不多，比如海关人员，边检人员，但是货物的出口跟人员的出口还是有很大区别的。比如，一个集装箱要开始它的出境漂流记之前，首先工厂要准备好出口的货物，报关资料等等，然后等着卡车司机带着集装箱来门点提货，比如货源地在江苏境内的，一般在船开2-5天前，就提货去往港口所在地码头。中日快船拼箱相关的资讯，可有关注太仓新太国际船舶代理有限公司无锡分公司。

中日快船拼箱，提**-4天广大货物可以直接来我司业务部门进行订舱，订舱一般需要提供发货人，收货人，出口货物品名，件数，立方等基本数据，还有准备使用的船期。订舱的时候需要按照我司提供的模板填写托书+AFR的表格，另外，我司会告知客户需要准备的报关需要准备的资料，必须报关单，合同，发票等。上述报关资料，提供的时间不晚于船开当日10点，我司收到资料后先进行核对，再传至报关部分，由报关部分上传至海关系统，进行出口的报关流程。

中日快船拼箱，港口是太仓港，地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线。上海速度快中日快船拼箱

中日快船拼箱，便捷的物流服务，上海、苏州、无锡、南通可以上门**提货。杭州本地中日快船拼箱

    装载着“中日海运快递”的集装箱正静静的躺在理想之国的船舱内，“中日海运快递”这个服务是太仓新太船舶代理有限公司联合日本兄弟公司打造的，旨在打破传统中国至日本拼箱运输环节中存在的，报价繁琐、费用不透明、收费虚高等种种问题而专门开发的中日门到门拼箱产品。“中日海运快递”是整合了快递、传统拼箱、快船、SUPERHDS等物流模式的优势，宗旨就是“在成本不变或者更低的基础上，让传统拼箱的门到门交货期缩短一半”。例如，无锡、苏州、上海、南通地区到日本东京23区以及日本29县的全部费用，比较低1立方1400元起。这个费用包含了中国境内门点提货，进仓，报关，海运等，以及日本境内的报关，配送等全部费用。只要在送货覆盖区域，实行一个报价标准，计费规则非常简单，对比普通集装箱船的拼箱费用，2种运输全程费用大致相当，但是使用“中日海运快递”包含了门点提货费用，全程时间可以在4-5天内收到货物，没有任何隐形收费。根据2018年太仓港港口出口集装箱统计，2018年全年太仓港出口LCL拼箱形式集装箱共计600TEU，展望2019年“中日海运快递”这个服务有望给太仓港口岸增加一倍拼箱货量的机会。中日海运快递，计费简单，没有隐形费用。杭州本地中日快船拼箱

太仓新太国际船舶代理有限公司位于江苏省太仓市港口开发区北环路8号联检服务大楼1205室 ，拥有一支专业的技术团队。中日快船拼箱是太仓新太国际船舶代理有限公司的主营品牌，是专业的国际船舶代理；承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务；道路普通货物运输，货物**运输（集装箱），货物**运输（冷藏保鲜），大型物件运输（一类）；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）公司，拥有自己**的技术体系。公司不仅*提供专业的国际船舶代理；承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务；道路普通货物运输，货物**运输（集装箱），货物**运输（冷藏保鲜），大型物件运输（一类）；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），同时还建立了完善的售后服务体系，为客户提供良好的产品和服务。太仓新太国际船舶代理有限公司主营业务涵盖中日快船拼箱，苏州下关轮渡，太仓港日本快船，中日快船轮渡，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。

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