桥式起重机的主动车轮和大车减速机运转频繁，反复的反转急停和停车都会给减速机各轴带来扭矩和振动加大的影响，因此，便会容易造成渗漏的情况。当发生渗漏的情况时，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主。不过补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断裂；电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，加上这两种方法都是用金属修复金属，在各力综合作用下，还会造成再次的磨损。为了弥补传统修复的缺陷，现在有了的维修方法，是以高分子复合材料为主，具有的粘着力，抗压强度等综合性能都叫为优异。使用高分子材料来修复，不但没有了补焊热应力的影响，修复厚度也不受限制。同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，防止再次磨损的可能，可以加大的延长设备部件的使用寿命。

    桥式起重机不能进行反转急刹一定要切记，要不，会发生起重机翻车的事故。为什么会有这样的一种情况出现呢，下面靖起小编就来介绍几种原因吧！第一种，桥式起重机的车体很重，在运行时惯性很大，与桥式起重机正常运转时立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生很大的扭矩，有损于传动系统。严重时使传动轴扭断、还可能使车体扭斜变形；反转急刹车还会使齿轮联接系统发生猛烈冲击，损伤齿轮，造成设备事故；反转急刹车还会使电功机产生很大扭矩和很强的电流，严重的会烧坏电动机。第二种，反转急刹车还会使空中吊物发生摆动造成吊物坠落。所以，在工作中，除遇有为了避免发生事故的特殊危险情况以外，不允许反转急刹车。随着电子技术的飞快发展，变频调速器的性能、可靠性都有了很大的提高，为在桥式起重机传动系统中的应用提供了有利的条件。第三种，桥式起重机是工矿企业中应用十分的一种起重机械，某机务段现配属多台桥式起重机，每天使用频繁，工作量很大。桥式起重机能否正常工作直接影响机车检修任务的完成和人身、设备的安全。同时，桥式起重机在使用上的，它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行。

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