传统汽车制造环节产能固定切入难度大，3D打印在普通金属标准件的规模化生产领域目前还不具备成本和效率优势，直接制造环节具备较高可行性的方向主要包括个性化外观组件定制（以宝马和标致汽车为）和复杂功能零件生产（以通用汽车为）两个方向，藁城区的三维检测公司地址。此外，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，轻质化、一体化需求增强，且产品跌代速度较D打印有望凭借独特优势切入新产业链。保守估计，3D打印未来即使只在每年过万亿美元的汽车研发、生产环节中占有1%的份额，其每年的市场规模也能超过百亿美元。Frost&Sullivan市场调查报告预测，汽车3D打印的市场规模有望于2025年达到43亿美元。汽车行业的金属3D打印的应用优势有两方面：1）无模化，加速迭代过程，减少研发成本；2）对产品的复杂性成本不敏感，适合创新颠覆产品的设计。将3D打印应用于汽车个性化制造领域的典型案例是宝马集团MINI汽车，2018年开始MINI通过3D打印技术提供汽车零部件个性化定制服务。2018年通用汽车和Autodesk合作重新设计了汽车座椅支架，新设计比原来的部件轻40％、强20％，将八个不同的部件整合到一个增材制造部件中。Conflux公司通过3D打印对热交换器进行功能集成化的设计，藁城区的三维检测公司地址，使部件数量减少2/3，藁城区的三维检测公司地址。珠海三维扫描，三维检测服务公司，联系河北庄水科技有限公司；藁城区的三维检测公司地址

产品设计企业引入3D打印技能的原因，企业引入3D打印机主要还是将其运用于手板制作。但不少企业已逐步把3D打印融入整个产品开发过程中。例如，在产品设计初期，设计师为了及早明白自己的设计观念在现实中是否可行，他们会一边设计、一边打印产品部件，如果发现有问题，他们就立刻批改设计，而不是等到整个产品设计出来了才能批改。如今产品设计已经不不过设计团队的事了。企业为了让产品能更好地配合市场需求，它们会要求市场及销售人员提供意见，与设计师及工程师共同研发新产品。3D打印就成为这些部门沟通的桥梁，他们会把设计打印出来，拿在手上一同讨论，让一般不认识产品设计的市场和销售人员也能够投入产品开发的行列。。传统模具制作非常费时，成本动辄数万元。3D打印可让企业先制作模具的模型，检查事后才制作正式的模具，避免制模出错而导致浪费。3D打印亦可帮助企业直接制作吸塑模，更有不少企业已经使用3D打印机制作产品及提供增值服务。企业即使要坚持现有的减材生产方式，在3D打印机的协助下，每个工序都能减省成本，亦可削减产品设计和生产上的错误，避免重做所带来的额外成本。，产品生产企业在市场和销售推广时，必需好好包装自己的产品，以吸引客户目光。藁城区的三维检测公司地址辽宁三维检测仪价格，咨询河北庄水科技有限公司；

3D打印大部分客户是打印出来做测试的，会模拟商品的使用场景，比如这个商品有传动装置，需要打印出来测试设计的传动装置是否可行。针对不同的功能需求，需要用到不同的3D打印材料。下面就来介绍一下3D打印高韧性光敏树脂的特性，它适合做哪类的功能测试。1、反复拆装比如打印几个需要装配的零件，过程中会反复拆装，如果用普通树脂的话，反复拆装容易磨损，而且不耐疲劳，甚至很容易折断，而高韧性树脂的话则不太容易出现以上情况。如下图：极端刚性的工件可能会突然折断，而具有一定程度柔韧性的工件可能能够在终断裂之前承受更大的力。然而，在许多情况下，刚性至关重要，因此这些相关属性之间总会有一定程度的取舍。对于卡扣组件，脆性是大多数需要避免的特性，而柔韧性是必须的，即使这意味着需要通过一些其他措施其终的强度。如果没有韧性的话，根本就不可能装进去，然后还能再拆出来。像高韧性的，拆装拆装拆装...都没有问题。2、弹簧卡扣模型有弹簧卡扣设计的，这种情况下选普通树脂的话，扣上去就直接回不来了，甚至都不太可能扣进去。如下图：如果韧性不强的话，根本就做不到上图那样可以卡进去，然后再弄出来。3、可弯曲拉伸耐疲劳强度和坚固性的概念非常。

在3D打印完成后，不管打印成功与否，我们都要将成品或失败品从成型平台上取下来。有时，还要铲掉粘在料槽底部的固化树脂。此外，由于SLA/DLP/LCD3D打印过程中添加了支撑结构，还会有一些繁琐的后处理工作。这时，就需要一些工具来帮我们把后处理工作变得简单。我们来盘点下树脂3D打印中，拆除支撑、清洗树脂所需要用到的工具。丁腈手套处理液体树脂时，比较好带上手套。皮肤接触的话尽量避免，不是说毒性很强，但是带手套肯定是没错的。操作完成后使用洗手液清洗双手，更重要的是避免摄入。至于过敏问题，每个人体质不同，有些人会过敏，有些人不过敏。一次性口罩（非必要）光固化树脂现在大多数用的是甲基丙烯酸甲酯类的，这种一般有一股异香。除了保持良好的通风外，还可以戴口罩来隔绝气味。金属铲刀金属铲刀可以用来把成品或失败品从成型平台上取下来。铲除时要耐心小心，找到发力点，这样就可以避免弄断模型。只要模型和成型平台铲出一丝缝隙，那么接下来的铲除就变得超容易。塑料铲刀塑料铲刀（也可以用过期的片代替），是当打印失败时，用来铲除粘在料槽底部的固化树脂。这里使用塑料铲刀是因为，金属铲刀可能会刮坏离型膜。酒精酒精可以用来清洗打印成品。新疆三维扫描，三维检测服务公司，联系河北庄水科技有限公司；

新的增材制造技术层出不穷，其中某些技术适合消费应用设计，而某些技术则适合工业制造，并不是所有的技术的都适合制造手板模型。让我们一起来了解一下利用3D打印技术制造手板模型的7种技术，探讨每种技术的优缺点，看看哪种制造技术适合您的项目。立体光固化成型技术（简称SLA）立体光固化成型技术是个成功的商业3D打印技术。简单来说，立体光固化成型就是利用电脑控制将紫外光逐层照射在光敏聚合物上使其固化的过程。这种逐层固化的技术要求先将产品的2D设计导入到3D绘图软件中进行建模，然后软件会分析产品的几何形状并将其切割成横截面进行打印，这种标准的立体成形软件的原生文件格式被称为.stl文件格式。这种.stl文件格式是个被大部分现代3D打印机器采用的格式，可以应用于任何一种3D打印技术。立体光固化成型技术适合生产手板模型，或者制造真空复模的原型模。立体光固化打印快速，成本经济，打印出来的产品结构坚固，表面效果良好。根据打印设备的特性，在打印过程中可能需要支撑结构。选择性激光烧结技术（简称SLS）选择性激光烧结是粉床熔融技术的一种，粉末被导入放置在打印平台上，随后激光开始在粉末上面扫描层图形，将粉末烧结成固体。三维检测设备价格，咨询河北庄水科技有限公司；藁城区的三维检测公司地址

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 航空航天领域金属3D打印应用于直接制造的优势在于：1)缩短新型航空航天装备及零部件的研发周期：金属3D打印无需研发零件制造过程中使用的模具，让高性能金属零部件，尤其是高性能大结构件的研发、制造流程大为缩短。一些需要单件定制的复杂部件用传统工艺制作的周期过长，打印工艺制造速度快，成形后的近形件需少量后续机加工，可以缩短零部件的生产周期。美国宇航局马歇尔太空飞行中心通过3D打印制作火箭喷射器，制造时间明显缩短，花了4个月的时间，成本削减了大约70%。2)复杂结构设计得以实现：金属3D打印具有高柔性、高性能灵活制造特点，可实现靠传统制造难以实现的复杂几何结构。，同时，3D打印工艺能够实现单一零件中材料成分的实时连续变化，使零件的不同部位具有不同成分和性能，是制造异质材料（如功能梯度材料、复合材料等）的佳工艺，这大幅提升了航空航天业的设计和创新能力。3)满足轻量化需求，减少应力集中，增加使用寿命：金属3D打印技术的应用可以优化复杂零部件的结构，在保证性能的前提下，将复杂结构经变换重新设计成简单结构，从而起到减轻重量的效果。而且通过优化零件结构，能使零件的应力呈现出合理化的分布，减少疲劳裂纹产生的危险。藁城区的三维检测公司地址

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