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苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输 值得信赖 太仓新太国际船舶代理供应

信息介绍 / Information introduction

相对于集装箱整箱运输,苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输,拼箱因为多了装箱和拆箱的环节,导致门到门的交货期至少增加两天以上。另外一个特点就是费用不透明,名目繁多,目的港加价高收费已经成为普遍现象,时常造成收发货人之间贸易麻烦。太仓新太国际船舶代理有限公司作为中日间快船“UTOPIA”的独有代理,长期研究总结的基础上,推出中日海运快递业务,颠覆了传统拼箱交货期长、费用不透明的缺点。首先她利用中国太仓-日本下关高速滚装船“UTOPIA”,凭借两港效率的运作,实现拼箱货物开船当天截港,到港当天提货的准空运的速度,门到门快。报价形式采用门到门费用阶梯一口价,对货主来说操作简便、省心,另外太仓新太国际船舶代理有限公司严格控制成本,使得海运快递运价和普通集装箱船保持在了同一水平,苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输,比较低运价只有1400元/CBM.“让中日间国际物流变得像快递一样简单”是我们的使命,通过海运快递,我们致力于让客户在不提高成本的前提下,中日间拼箱货物平均交货期缩短3天,苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输。



中日快船拼箱,港口是太仓港,地处长江和沿海开放交汇处,拥有38.8公里长江岸线。苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输

中日快船拼箱,在2020年面对****,抗击**的特殊时期,公司不忘初心,坚守品牌战略,保证客户时效,以防疫前线需求为己任,使命必达,确保防控物资运输安全、及时。**面前,积极践行公司价值观,秉持“命运共同体”理念,勇于承担社会责任,彰显公司品牌形象,为打好**防控攻坚战贡献力量。我们充分了解客户需求,提前沟通出货计划,提前配舱,按时送货,为客户争取国外订单,为客户价值比较大化积极努力。在这个中间我们不计较公司得失,不计成本保障运输。



苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输中日快船拼箱,中国上门提货,直送客户手中,省时,省心。

    中日快船拼箱,在中国和日本均设有联络窗口,中国侧负责报价,操作的业务。日本侧窗口会在货物发出后跟收货人提前联络,告知到港时间,联系关税等事宜。对于客户的特殊要求,需要进行沟通解释的,也很方便,全部从业人员均是日语使用者,可以很便捷的跟海外沟通。另外对于货物出口可能会遇到的问题,我司也总结之前出货经验,在客户订舱的时候,就会确认相关的文书资料,货物进港后也会进行货物的验收,以确保货物能顺利的报关,放行。对于不熟悉外贸业务的客户,也很友好。

中日快船拼箱,提供给客户一种物流解决方案,根据客户客户出货的实际立方计费。包含的提货服务,的送货服务,实际的价格,跟原来港口到港口费用差不多。通过根据客户出货频率,品名来调配船期,根据客户的要求在日本调配运输方式。根据距离远近,货量多少,客户的装卸条件安排运输方式,合理调配运力,在客户能快收到货物的前提下,来安排运输的各个环节。另外,对于不熟悉出口环节的客人,我们提前确认品名,提供各种模板,让客户能很快适应这种运输模式。中日快船拼箱,是指中日快船是指中国到日本之间,航行比较快的船。

    据日本旅游局在2018年12月18日发表统计公告,2018年日本接待外国游客数量超3000万,接待游客数量**多的是来自中国的游客,人数超过800万,中国为什么会成为中国出国旅游的热门选择之一,很重要的一个因素是旅途时间短,从上海浦东国际机场飞往大阪市所在地的日本关西国际机场,时间只需要1小时55分钟。2小时就可以走出国门去往日本是什么概念,2小时,如果乘坐高铁组列车,能从上海到南京,或者高铁从上海到宁波。从上海到大阪距离大约是多少呢,答案是1300公里,700海里左右。出口做过外贸的客人都会这种感觉,基本一个集装箱出运到客人能收到货物,至少要7-10天的时间。明明只有700海里,集装箱船也能开到20-30海里的速度,为什么不能2-3天就到客人手上呢?其实,这个问题也不难回答,出口嘛,跟咱们出国一样,离境前的检查必不可少,那检查的相关单位跟我们在机场见到的也大体差不多,比如海关人员,边检人员,但是货物的出口跟人员的出口还是有很大区别的。比如,一个集装箱要开始它的出境漂流记之前,首先工厂要准备好出口的货物(废话),报关资料等等,然后等着卡车司机带着集装箱来门点提货,比如货源地在江苏境内的。一般在船开2-5天前,就提货去往港口所在地码头。 中日快船拼箱,目前是非常成熟的拼箱服务,加上严格的时间控制,可以提高送货。南通日本奈良中日快船拼箱方便快速

中日快船拼箱,我们会提前告知客户清关注意事项,提前了解清关可能需要准备的资料。苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输

中日快船拼箱,货主可以直接向我司业务部门订舱,可接受委托办理报关和提货业务,同时可完成提单制作,签单,电放等一系列业务。因为是门到门的全程服务的产品,货主只需要提供货物和报关资料,其余的操作均由我司来负责,不需要收货人再额外做任何工作。如果做DDP条款,税金也可以由中国发货人支付。这样的门到门服务,对于很多日本的采购者来说非常的方便,也不需要再额外支付日本的报关,拖车等费用,也在一定程度上降低了采购的成本。苏州日本大阪中日快船拼箱专线运输

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