张拉膜结构膜材分类编辑膜材分类目前建筑膜材认可的标准是日本JISA-93所规定的A、B、C三类，是根据其防火性能的优劣来划分的。A类A类好，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成；B类B类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成；C类C类是三类中次的，以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、橡胶等。PTFE建筑膜材PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中好的，但柔韧性差，湖南反吊张拉膜工程，施工较困难，成本也十分惊人。一些公司共同开发长久性膜材。其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，湖南反吊张拉膜工程，使织物两面皆有均匀的特氟隆，使长久性的PTFE膜正式诞生。此后长久性膜结构正式在美国风行，湖南反吊张拉膜工程，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接.湖南反吊张拉膜工程

    在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成於1973年的美国加州LaVerne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑．测试与材料的加载与加速气候变化的试验，证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%，但仍可正常使用。膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透，经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。张拉整体结构（Tensegrity）是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的网状杆系结构，其中「不连续的压杆」的含义是压杆的端部互不接触，即一个节点上只连接一个压杆。Tensegrity是美国建筑师，他认为宇宙的运行就是按照张拉整体的原理进行的，即万有引力是一个平衡的张力网，各个星球是这个网中的一个个的孤立点。这种结构体系中的索网就相当於宇宙中的万有引力，的受压杆件相当於宇宙中的星球。张拉膜结构概念设计编辑简述只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构的精髓。对于张拉膜结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能的。青海结构索张拉膜景观膜结构停车棚顶部封板采用茶色（颜色可挑选）阳光板封顶。

停车场规划已经成为各大城市建设的重要组成部分，但膜结构车棚已经成为主要选择。膜结构轻巧独特，在停车场和候车厅的建设中起着重要的作用。除了满足防风、防晒等基本功能外，还具有良好的标志吸引效果，展现了人们个性化的一面。膜结构车棚的材料一般是钢、索、膜等。膜材料随着现代精细化工技术的发展而不断发展，其中膜材料本身的张力和弹性是重要的选择规范。膜结构车棚制造商表示:作为一种建筑材料，膜材料必须首先具有较高的承载能力和较好的耐久性。

对发生松弛的膜面要及时进行二次张拉，节点设计要保障足够的转动自由度，以适应膜面在风作用下的大变形。张拉膜车棚的施工技术设计要周详,吊装、张拉要由有安装经验的工人在安装指示人员的指示下进行。张拉过程要按部就班,并亲密监督膜面状态，防止应力集中或张拉过度.吊装时没有直接与起吊设备相连的膜角节点板及钢索等宜在膜面吊装就位后再安装，以防止因节点板及钢索的自重造成膜材料撕裂。在结构的整个使用期内保留所有的加工图可使膜的替换非常简单，单需对采用的新膜材重新进行试验以确定其补偿值，如果原幅宽的膜材缺货，则需要重新进行裁剪设计，也可能需要根据现有支承结构的具体尺寸重新进行结构找形。膜结构停车棚变黄的原因，主要原因是PVC膜材料加热变形后会变黄。

    比较成熟的有聚氟乙烯（PVF，商品名Tediar）和聚偏氟乙烯（PVDF），这种面层不但能保护织物抵抗紫外线,而且地改进了自洁性，这样就把聚酯织物的使用年限提高到15年；得以在长久性建筑中使用。1975年在美国密执安州庞提亚克兴建了平面尺寸，这是次将气承式膜结构应用于长久性的大型体育馆。其后在北美地区，类似的膜结构就建了9座，其中象美国的明尼阿波利斯和加拿大的温哥华均位于北方地区。虽然象这样的充气结构也发生过几次不愉快的坍塌事故，但是膜结构终于登堂入室，进入长久性建筑的行列。日本在徘徊了10多年之后，也在1988年修建东京后乐园棒球场时采用了气承式膜结构。早期修建的膜结构大多是开敞式或位于气候温和的地区，还没有充份发挥膜材的围护能力，那么在寒冷和多雪地区，将是对膜结构作为长久性建筑的真正考验。1983年在加拿大加尔格里建成的林赛公园体育中心就是一个例证。在这座椭圆形的建筑中，游泳馆和田径馆各占一半，以一根横跨122m的格构式钢拱将两者分开。在钢拱与周边圈梁之间的钢索网支承着折线形的膜材屋面，采用涂覆PTEE的玻璃纤维织物，索网下设有纤维棉的保暖层，屋顶不但能防寒，还能透过4%的光线，这就足以在白天不用人工采光。膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体。山西ptfe张拉膜看台

膜结构又称为索膜结构、张拉膜、张力膜亦或是空间膜。湖南反吊张拉膜工程

    沙特阿拉伯吉大机场候机大厅的悬挂膜结构占地42万m2。作为膜结构一种新形式，索穹顶于1988年首先用在汉城奥运会的体操馆与击剑馆，其后又在一些体育建筑中得到推广。千年穹顶以其独特的膜结构，显示了当今建筑技术与材料科学的发展水平。目前国内有好多厂家都能生产有PVC涂层聚酯织物，但其性能尚未能完全达到建筑织物的要求，作为建筑用的长久性材料尚需进一步提高。据悉近有些公司正在试制有PVDF面层的聚酯织物和PTFE玻璃纤维织物，外观与性能都大有改进。近一段时间来，国外媒体表现出了对中国建筑设计前所未有的关注。2005年12月23日的美国《商业周刊》评选出了中国新建筑奇迹，包括北京奥体主会场、国家游泳中心、北京首都国际机场、上海世界金融中心、国家大剧院、电视台、上海崇明东滩生态城、当代MOMA、长城脚下的公社、东海大桥(上海)。其中地处北京的建筑就有七家之多。“中国正逐步成为当今具有创意性建筑和工程设计的舞台。”中国建筑事业的发展,正在为前列建筑及工艺技术创造一个舞台。报道首先分析了中国新建筑崛起的经济原因和外部环境。文章说，当全球瞩目北京2008年奥运会时，不单是世界上快以及具实力的运动员们正在为争取高荣誉而加紧努力,。湖南反吊张拉膜工程

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