国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用 (注：体积重量是按长*宽*高÷5000这个公式计算的，其中长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货，也叫泡货。例如棉花。 国际快递中的各大快递公司，像四大国际快递巨头——DHL、UPS，巴中到菲律宾空运出口价格，巴中到菲律宾空运出口价格、TNT、FedEx，巴中到菲律宾空运出口价格，都是和国际空运一样的方式来计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外，按照重量来收费的(不管体积多大)。 快递：可以用国际快递公司提供的运单号，在快递公司网站上追踪查询。 空运：可以拿提单号在航空公司网站上查询。 国际空运的服务商是和各大航空公司直接合作，成本相对来说较低，所以运费自然要低于快递的方式。比如体积较大和较重的货物通过空运在计费上要占优势。空运的运输主体是各大国际航空公司只要是有机场的地方都可以做，几乎不会存在盲区，和快递不同的是他们是根据距离来收费的而快递有时是要看和当地的贸易往来的多少计费。比如像东欧，北欧，西亚，拉美还有非洲等国家在快递的服务里都是被定位为偏远国家在计费上都特别的高，这种情况下我们选择空运的方式比较合适。国际空运是以航空公司的航空飞机作为运载工具，运作方式是机场到机场。巴中到菲律宾空运出口价格

近年来，锂电池起火的新闻很多，锂电池的运输安全也一度被推上了风口浪尖。这有很多的因素，很大的一部分原因的发货人及承运人没有重视锂电池的风险性，涉嫌瞒报闯关，会出现以下后果： 1.海事查验的话，涉及到危险品瞒报，会被海事扣货，根据严重程度交罚金，写情况说明，然后追溯三年的记录。 2.严重的会涉及到刑事责任。 3.如果被航司查到的话，航司会对货主和订舱代理罚款，很多航司都已经陆续发出来通知了，严查锂电池类产品，特别强调了9类锂电池UN3480 4.如果运输出现问题，任何的协议、保险等都是没法理赔的，为什么？因为你是瞒报，是违法违规行为，不要奢望保险公司给你理赔。保险公司不来追究你瞒报的责任就是好的了。 5.如果运输没问题，到了目的港之后，也会涉及到海关、海事等部门的检查，有被扣货的风险。特别是欧美国家，对锂电池产品检查非常严格的地方。一旦查到就是扣货缴纳巨额罚金。揭阳到缅甸空运出口价格服务范围国际空运一般只能送到机场(也有少数做空加派)，而国际快递一般是门到门。

空运出口的操作流程吧。一般是以下六大流程： 1.委托书：委托人向我司提交委托书。委托书包括下列内容：发货人和收货人信息、始发机场和目的机场名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。 2.审核单证：单证应包括：报关委托书、报关单、发票、装箱单、合同、申报要素、化工品需要提供空运鉴定书等。 3.订舱：接到委托书后，我司向航空公司订舱，航空公司根据实际情况安排舱位和航班。订舱时，可依照发货人的要求选择较佳的航线，同时为发货人争取较低、较合理的运价。 4.接货：委托人自送货：我司将进仓通知书发给委托人，注明联系人、电话、送货地址、地图和较后进仓时间等以便货物及时准确入仓。上门提货：委托人需向我司提供具体提货地址、联系人、电话、提货时间等相关信息以确保车队能准时提货。 5.出口报关：由委托人提供报关资料给我司，我司通过报关行审核，审核无误后向海关进行出口申报，海关审查合格后放行。 6.业务结算：委托人与我司在飞机起飞前结清相关运杂费用。

航空货运单的填开责任： 托运人有责任填制航空货运单。托运人对货运单所填各项内容的正确性、完备性负责。由于货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，托运人负有责任。根据《民用航空法》第113条和第114条规定，托运人应当填写航空货运单正本一式三份，连同货物交给承运人。航空货运单不符合规定或航空货运单遗失，不影响运输合同的存在或者有效。 航空货运单的限制： 一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。 航空货运交付货物时收货人异议的提出： 1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，较迟在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。 诉讼应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人诉讼的权利。国际专线是指邮寄到制定国家的线路。

集中托运(Consolidation)可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。 货物重量和体积： 1. 货物的重量按毛重，单位为公斤，货物重量保留3为小数 2. 贵重物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。 3. 货物计算重量为1CBM=167KGS 4. 非宽体飞机承运的货物，每件体积不较过150*70*100厘米，重量一般不较过150公斤。 5. 较大较重的货物，应先向航空公司信息部预定仓位，征得同意方可承运。国际空运大幅度缩短了交货期，具有快速、机动的特点。巴中到菲律宾空运出口价格

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航空货运代理分为三类，a类为操作公司，即价格比较低，但没有服务，一般他们服务的对象是同行，原来主要靠航空公司弄出一些远低于成本的价格（当然现在比较难了，航空公司自从东航出现货运案后，较低价格基本是拿不到了），再加几毛钱向外卖，至于货物出现问题找他们来处理时你基本上要抓瞎，所以一般是同行使用，利用他们的价格，其他同行自己就是做这行的，自己来办了。比较典型的a类操作公司有汇金、柯莱。 b类是做服务的，他们基本上是做大客户的（世界500强的），小客户不接，当然小客户也接受不了他们的高价。比较典型的b类操作公司有新杰。 c类是做整合的，既有价格、也有服务，但主要服务中小客户。各航空公司运价差异很大、航班的优缺点也各不相同，如何在众多的航班中选择出较好的运输方法（即又好又便宜），需要整合去考量，此类公司比较少，因整合需要能代理足够多的航空公司的货运销售，代理货运销售的难度在于一要大量的押金，还要各航空公司的人脉关系才行。比较典型的c类操作公司有佳速物流。巴中到菲律宾空运出口价格

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