集装箱 特种集装箱 特种集装箱制造 安达供

值得关注的是，中集来福士的浮式电站解决方案获得美国船级社的认证，意味着这个完全由中国企业自主设计的解决方案在系统原理和安全可靠性方面得到了国际上相当**机构的背书，后续不管是向客户推荐、建造、运营、获得保险等都获得了一张**通行证。拿着这份拥有**证书的设计方案，中集来福士完全有能力整合中集集团内的、中国行业内的乃至全球的资源实现建造，并向客户提供满意的整体解决方案。

“这个意义是重大的，浮式电站整体解决方案以往多年被欧美少数区域掌握，中国行业内的企业只能被集成，中集来福士此次的认证事实上将改变这个局面，为客户带来很大的成本优势，比如建造成本至少可以节省15%，而且，我们完全有资格自主决定选择从哪些供应商采购部件，不再受制于人。”傅强表示。

有了这张证书，来福士的设计人员可以毫不愧色地说，中集来福士的发电船设计已达到了国际水准，“在设计过程中关于LNG再气化船、再气化装置及系统的设计，低温技术、浅水区船的定位技术，LNG液货在海上的装卸技术，安全性能，及建造过程中低温材料的焊接、低温储罐、高压变电系统与陆地电力系统的匹配的制造等等都是我们攻克的难题。”中集来福士的技术人员表示。

为何选择美国船级社进行认证？据业内人士介绍，目前全球正规的海上运输装备，如运输船、海上钻井平台及其他离岸设施等都需要经过国际**的认证机构认证，其中包括中集集团主要的产品之一——集装箱。国际上目前以美国船级社、挪威船级社、法国船级社、中国船级社等八大船级社为主，船级社对新造船舶及其他设施各项性能进行审核检验，合格者授给相应证书。据了解，船级社属于民间机构，相当初其认证在很多区域并非被作为强制性标准，但由于船东、保险公司等业务方缺乏对技术和产品性能、安全性的设别能力，后来逐渐成为全球通行的规则，一般而言，只有经过船级社认证的设计和产品才能顺利进入全球规范市场，获得客户认可，购买保险，进行建造等等都需要这张证书。而各家船级社的技术标准和检测审核优势各有侧重，以发电船而言，美国船级社目前是全球相当**的机构之一。

近年来，中集来福士正基于自身海洋工程平台的自主研发能力，大胆向非油气领域探索，以便于更好地平抑油气行业周期波动的风险。2016年以来，中集来福士交付了多座自升式多功能海洋牧场，今年又与挪威签订意向书，探索开发深海养殖设备，此次海上浮式电站的开发又是新的突破表现。

陆先生

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