BCM是车身控制模块就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制，在BCM里，由于存在多路输入信号检测和输出控制相关的机械部件，包括输出控制车窗的升降，汽车转向灯的输入输出显示，汽车大灯输入输出控制等，由于各种输入输出信号的电流强度不一样，在电路保护上需要采用不同规格的保险丝，但是在生产中，浙江研发BCM智能保险丝盒成品测试设备，操作人员经常会将保险丝插错，浙江研发BCM智能保险丝盒成品测试设备，导致产品后期存在缺陷，容易出现安全问题，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。汽车保险丝盒(适用保险丝大小)：小号，浙江研发BCM智能保险丝盒成品测试设备、中号、大号插片保险丝盒。浙江研发BCM智能保险丝盒成品测试设备
我们经常在使用车辆时偶尔发现大灯不亮或者是雨刷没有了等故障，遇到此种情况我们首先应该怀疑有可能是保险丝损坏了，保险盒分布在车辆的不同位置，样子为一个黑色的小塑料盒，打开塑料盖背面上标注着各个保险丝的位置、功能和安培数。区分保险丝还可以从颜色上区分，例如：黄色的为20安培，蓝色的为15安培，红色的为10安培。我们可以借助保险盒内的专门使用工具拆下保险丝进行检查(记住:一定要关闭点火开关)。更换保险丝时一定要与原配保险丝规格一致，不能任意加大保险丝的电流等级，更不能用其他导电物代替。研发BCM智能保险丝盒成品测试仪性价比BCM是车身控制模块就是设计功能强大的控制模块。
行车记录仪，我们通常说的停车监控线，实际上就是一个降压线接常电，一直供电，这样记录仪可以一直录像。但请大家注意2点：1、行车记录仪，如果24小时供电或者采用移动侦测，必须把自动关机的功能关闭，否则它也会自动停机。2、连续供电不能超过24小时，因为记录仪的功率有20w左右。也就是说，你第二天要至少开车5公里，让发电机给汽车的电瓶充电！3、在6，7,8，三个月，太阳暴晒的时候，不要让记录仪无人看守的去工作。因为此时，汽车的内部温度可能会达到70度，已经影响记录仪的内部散热了。
GPS定位器，是必须接常电的。GPS定位器安装的时候，要注意隐秘安装。另外较好买具有内置电池，断电报警的功能的。就是保险丝盒的电路被人为中断后，GPS会强制通过内置的电池发出位置信息，这样你的手机能收到，立马告诉110。宽幅电压和整流：电瓶的电压是11.5-12.5V,发动机启动后，发电机的电压是13.5-14V，一般是13.8V左右。但也有发电机整流器的供电高于14V的情况。这个是发电机整流器损坏或异常，但还不至于影响汽车本身的电器系统！保险丝非常小，背部的字是模具做出的凹进去的字迹。
行车记录仪，一般都是5V的电压输入；降压线的电压输入是12-18V左右，降压线的整流模块可以把12-18V的宽幅电压降到5V输出给你行车记录仪。当然，如果降压模块损坏，或者电路设计不合理，不能保证输出5V的电压给行车记录仪，那么会影响记录仪的正常工作。还有一些设备，比如电子狗，就是12V输入。电子狗内部有有宽幅的电压整流模块。如果这个模块功能失效，或者接受的电压幅度有限，那么也会影响设备的正常工作。还有一些导航仪接倒车后视，频闪，画面抖动的，都可以试试用整流模块。BCM测试工位,用于检测贴片完成后装载BCM的PCB硬件电路及相关功能逻辑输出.浙江研发BCM智能保险丝盒成品测试设备
保险丝也有两种不同类型，一种是片状保险丝，另外一种是慢熔保险丝。浙江研发BCM智能保险丝盒成品测试设备
EMC简介： EMC（Electro Magnetic Compatibility）——电磁兼容，是指电子、电气设备或系统在预期的电磁环境中，按设计要求正常工作的能力，也是电子、电气设各或系统的一项重要的技术性能。电磁兼容性问题已经形成一门新的学科，也是一门以电磁场理论为基础，包括信息、电工、电子、通信、材料、结构等学科的边缘科学，同时也是一门实践性比较强的学科，需要产品工程师具有丰富的实践知识。电磁兼容的中心课题是研究如何控制和消除电磁干扰，使电子设备或系统与其他设备联系在一起工作时，不导致设备或系统的任何部分的工作性能的恶化或降低。浙江研发BCM智能保险丝盒成品测试设备
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