国际货运出口范围：选择运输路线、方式和适当的承运人；为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱；包装、计量和储存货物；办理保险；收取货物并签发有关单据；办理出口结关手续并将货物交付承运人；支付运费，收取正本提单并交给发货人；安排货物转运；通知收货人；记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。进口：报告货物动态 ；接收和审核货运单据，支付运费并提货；进口报关，支付有关捐税和费用；安排运输过程中的存仓；向收货人交付已结关的货物；协助收货人储存或分拨货物。另外国际货运代理公司也可作为无船承运人（NVOCC）承办多式联运业务，广东到天津国际货运费用，广东到天津国际货运费用，即作为合同当事人签发多式联运单据，将各段运输委托实际承运人执行，广东到天津国际货运费用。深圳至孟加拉达卡的国际货运航线开通运营，成为深圳机场今年新开通的第5条国际货运航线。广东到天津国际货运费用

国际货运代理的较高责任保险：在某些欧洲国家，一种特种国际货运代理责任保险体制被普遍采用。在这种体制下，对于超过确定范围以外的责任，国际货运代理必须为客户提供“较高”保险，即向货物保险人支付一笔额外的保险费用。这种体制尽管对国际货运代理及客户都有利，但目前只在欧洲流行。国际货运代理的集体保险制度：在某些国家，国际货运代理协会设立了集体保险制度，向其会员组织提供责任保险。这种集体保险制度既有利也有弊。其优点是使该协会能够表示其成员协商而得到一个有利的保险费率；并使该协会避免要求其成员进行一个标准的、较小限度的保险，并依此标准进行规范的文档记录。这种制度的缺点是，一旦推行一个标准的保险费率，就等于高效率的国际货运代理对其低效率的同行进行补贴，从而影响其改进风险管理、索赔控制的积极性；同时使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为竞争者所利用。广州到东南亚线不锈钢国际快递小包费用多少钱经营项目一般都是由国际货运代理来履行的。

货运代理转委托行为的法律效力：目前司法实务中，对转委托的法律效力有不同的观点。一种观点认为，必须要委托人对此明确表示同意，才成立转委托法律关系。另一种观点则认为，如果委托人明知转委托行为，却没有表示反对，就是表示委托人对该行为已经默示同意。还有第三种观点更进一步，认为除非委托人在相关的单证上明确标明受托人必须亲自处理委托事项，否则就是认定委托人默示同意了转委托行为。根据较高院较新的司法解释²，委托人与货运代理企业约定了转委托权限，当事人就权限范围内的海上货运代理事务主张委托人同意转委托的，人民法院应予支持。没有约定转委托权限，货运代理企业或第三人以委托人知道货运代理企业将海上货运代理事务转委托或部分转委托第三人处理而未表示反对为由，主张委托人同意转委托的，人民法院不予支持，但委托人的行为明确表明其接受转委托的除外。

国际海上货运合同的种类：租船合同：租船合同是出租人按与承租人事先约定的条件，以收取租金或运费的方式将船舶全部或部分租与承租人运输货物的合同。租船合同有3种类型。即航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同。联运合同：联运合同分海上联运合同和国际多式联运合同两种。前者是指承运人在海上进行联运，后者是指联运经营人以一张联运单证，通过包括海运在内的至少两种不同运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内交付货物的地点的运输方式，这种合同，是多式联运经营人凭以收取运费负责完成或组织完成国际多式联运的合同。甚至从业人员也不清楚货运代理的明确含义及应承担的责任。

国际货运代理的有限责任保险：国际货运代理只按其本身规定的责任范围对其有限责任投保，国际货运代理的有限责任保险主要分三种类型。第1类，根据国际货运代理协会标准交易条件确定的国际货运代理责任范围，国际货运代理可选择只对其有限责任投保；第二类，国际货运代理也可接受保险公司的免赔额，这将意味着，免赔额部分的损失须由国际货运代理承担。保单中订立免赔额条款的目的是：一方面，使投保人在增强责任心、减少事故发生的同时，从中享受到缴纳较低保险费的好处；另一方面，保险人可避免处理大量的小额赔款案件，节省双方的保险理赔费用，这对双方均有益。免赔部分越大，保险险费越低，但对投保人来说却存在下述风险，即对低于免赔额的索赔，均由国际货运代理支付，这样当它面对多起小额索赔时，就会承担总额非常大的损失，而且有可能根本无法从保险人处得到赔偿；第三类，国际货运代理还可通过缩小保险范围来降低其保险费，只要过去的理赔处理经验证明这是合理的。但意料之外的超出范围的大额索赔可能会使其蒙受巨大损失。国际货运代理根据自己的情况，选择适合自己的方式进行投保。广州到东南亚线不锈钢国际快递小包费用多少钱

当国际货运代理以承运人身份出现时，其经营风险还可通过投保责任险而获得赔偿。广东到天津国际货运费用

“深圳-达卡”国际货运航线开通:近日，深圳至孟加拉达卡的国际货运航线开通运营，成为深圳机场今年新开通的第5条国际货运航线。截至目前，深圳机场国际及地区货运航点已达31个，国际货运航线网络进一步完善。据了解，达卡是孟加拉国的首都和第1大城市，也是孟加拉国较大的工业中心和商品集散地，随着倡议深入推进，近年来中孟两国经贸联系不断加强，航空物流市场需求随之增加。“深圳=达卡”国际货运航线由中原龙浩航空使用B737货机执飞，每周3班。该航线开通后，搭建起了华南地区与南亚各国之间高效便捷的“空中桥梁”，有助于华南贸易、跨境电商、生产制造企业“走出去”，充分挖掘南亚市场的发展潜力，进一步促进双方经贸往来，更好地融入国内国际双循环发展新格局。广东到天津国际货运费用

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